Historiaedit
góra lodowa podejrzewana o zatonięcie RMS Titanica; smuga czerwonej farby, podobnie jak czerwony pasek kadłuba Titanica, była widoczna w pobliżu jego podstawy na linii wodnej.
przed początkiem lat 1910., mimo że doszło do wielu śmiertelnych zatonięć statków przez góry lodowe, nie istniał system śledzenia gór lodowych, który chroniłby statki przed kolizjami. W 1907 roku niemiecki liniowiec SS Kronprinz Wilhelm staranował górę lodową i doznał zmiażdżenia dziobu, ale nadal był w stanie ukończyć swój rejs., Pojawienie się konstrukcji stalowych statków skłoniło projektantów do uznania ich statków za „niezatapialne”.
zatonięcie Titanica w kwietniu 1912 roku, w którym zginęło 1496 z 2223 pasażerów i załogi, skompromitowało to twierdzenie. Przez resztę sezonu lodowego tego roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych patrolowała wody i monitorowała przepływ lodu. W listopadzie 1913 roku Międzynarodowa Konferencja na temat bezpieczeństwa życia na Morzu spotkała się w Londynie, aby opracować bardziej stały system obserwacji gór lodowych. W ciągu trzech miesięcy uczestniczące kraje morskie utworzyły Międzynarodowy Patrol Lodowy (IIP)., Celem IIP było zbieranie danych dotyczących Meteorologii i Oceanografii w celu pomiaru prądów, przepływu lodu, temperatury oceanu i poziomu zasolenia. Monitorowali zagrożenia gór lodowych w pobliżu Wielkich brzegów Nowej Fundlandii i zapewniali” granice wszystkich znanych lodów ” w tej okolicy społeczności morskiej. IIP opublikowało swoje pierwsze zapisy w 1921 roku, co pozwoliło na coroczne porównanie ruchu góry lodowej.
rozwój technologiczny
, Okręty Marynarki Wojennej w McMurdo Sound na Antarktydzie
Nadzór lotniczy nad morzami na początku lat 30.XX wieku pozwolił na rozwój systemów czarterowych, które mogłyby dokładnie wyszczególnić prądy oceaniczne i lokalizacje gór lodowych. W 1945 roku eksperymenty sprawdzały skuteczność radaru w wykrywaniu gór lodowych. Dziesięć lat później utworzono Oceanograficzne placówki monitorujące w celu zbierania danych; placówki te nadal służą badaniom środowiska., Komputer został po raz pierwszy zainstalowany na statku w celu monitorowania Oceanograficznego w 1964 roku, co pozwoliło na szybszą ocenę danych. W latach 70. statki lodowe były wyposażone w automatyczne transmisje zdjęć satelitarnych lodu na Antarktydzie. Systemy dla satelitów optycznych zostały opracowane, ale nadal były ograniczone przez Warunki pogodowe. W latach 80. boje dryfujące były wykorzystywane na wodach Antarktyki do badań oceanograficznych i klimatycznych. Są one wyposażone w czujniki, które mierzą temperaturę oceanu i prądy.,
Side looking airborne radar (SLAR) umożliwiał uzyskiwanie obrazów niezależnie od warunków pogodowych. 4 listopada 1995 roku Kanada uruchomiła RADARSAT-1. Opracowany przez kanadyjską Agencję Kosmiczną, dostarcza obrazów ziemi do celów naukowych i komercyjnych. System ten jako pierwszy zastosował radar z syntetyczną aperturą (SAR), który wysyła energię mikrofalową na powierzchnię oceanu i rejestruje odbicia w celu śledzenia gór lodowych., Europejska Agencja Kosmiczna wystrzeliła ENVISAT (satelitę obserwacyjnego orbitującego wokół biegunów Ziemi) 1 marca 2002 roku. ENVISAT wykorzystuje zaawansowaną technologię radaru z syntetyczną aperturą (ASAR), która może precyzyjnie wykrywać zmiany wysokości powierzchni. Kanadyjska Agencja Kosmiczna wystrzeliła RADARSAT – 2 w grudniu 2007 roku, który wykorzystuje SAR i tryby multi-polaryzacji i podąża tą samą ścieżką orbity co RADARSAT-1.
Nowoczesny monitoring
góry lodowe są monitorowane na całym świecie przez USA., National Ice Center (NIC), założona w 1995 roku, która zajmuje się analizami i prognozami warunków lodowych Arktyki, Antarktydy, Wielkich Jezior i zatoki Chesapeake. Ponad 95% danych wykorzystywanych w analizach lodu morskiego pochodzi ze zdalnych czujników satelitów orbitujących wokół biegunów, które badają te odległe regiony Ziemi.
Iceberg A22A in the South Atlantic Ocean
NIC jest jedyną organizacją, która nazywa i śledzi wszystkie Antarktyczne góry lodowe., Przypisuje każdej górze lodowej większej niż 10 mil morskich (19 km) wzdłuż co najmniej jednej osi nazwę składającą się z litery wskazującej jej punkt początkowy i numeru startowego. Używane litery są następujące:
A – Długość geograficzna od 0° do 90° W (morze Bellingshausena, Morze Weddella) B – Długość geograficzna od 90° W do 180° (morze Amundsena, morze Wschodniego Rossa) C – Długość geograficzna od 90° E do 180° (morze Zachodnie Rossa, Ziemia Wilkesa) D – Długość geograficzna od 0° do 90° E (szelf Lodowy Amery, Morze Wschodnie Weddella)
Góra Lodowa B15 została wycielona z szelfu Lodowego Rossa w 2000 roku i początkowo miała powierzchnię około 1000 km2.11 000 km2 (4 200 m2)., Rozpadł się w listopadzie 2002 roku. Największy zachowany fragment, góra lodowa B-15A, o powierzchni 3000 kilometrów kwadratowych, była nadal największą górą lodową na ziemi, dopóki nie wpadła na mieliznę i nie podzieliła się na kilka części 27 października 2005, co było obserwowane przez sejsmografy zarówno na górze lodowej, jak i na całej Antarktydzie. Istnieje hipoteza, że to zerwanie mogło również zostać powstrzymane przez fale oceanu generowane przez burzę na Alasce 6 dni wcześniej i 13 500 kilometrów (8400 mil) dalej.