niektórzy ludzie myślą, że hamulce w ich samochodzie zniknęły po prostu dlatego, że pedał hamulca w ich pojeździe musi być wciśnięty mocniej niż normalnie. Może się wydawać, że stąpasz po skale zamiast pedału hamulca, mimo że nadal możesz zatrzymać pojazd, ale nie łatwo. Utrata wspomagania w układzie hamulcowym może być zazwyczaj spowodowana uszkodzeniem wspomagania wspomagania lub poważnym zanieczyszczeniem płynu hamulcowego.,
oto kilka sposobów na ustalenie, dlaczego pedał hamulca jest tak trudny do naciśnięcia i na co zwrócić uwagę przed wizytą w naszym dziale serwisowym do naprawy w Toyota z Cedar Park:
czy Goop powoduje, że pedał hamulca jest tak trudny do naciśnięcia
płyn hamulcowy jest higroskopijnym płynem, który pochłania wodę, ale z czasem powoduje, że goop gromadzi się wewnątrz układu hamulcowego. To nagromadzenie może spowodować, że układ wspomagania hamulca będzie wyglądał tak, jakby się nie powiódł; płyn hamulcowy powinien zawsze pozostać przezroczysty z bursztynowym odcieniem.,
wykonaj następujące kroki, aby wyeliminować goopy brake fluid:
- zdejmij pokrywę ze zbiornika.
- zeskrobać płaski śrubokręt lekko po dnie zbiornika.
- Sprawdź Końcówkę wkrętaka.
należy wymienić płyn hamulcowy, jeśli śrubokręt nie jest wyraźny po wyjęciu ze zbiornika.
- odsysanie starego płynu hamulcowego ze zbiornika.
- Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym., Sprawdź instrukcję obsługi, aby upewnić się, że używasz odpowiedniego rodzaju płynu do swojego pojazdu, ponieważ nie wszystkie typy można mieszać (na przykład DOT 3 i DOT 5).
- umieść miskę spustową pod prawym tylnym kołem. Ogólną zasadą jest, aby rozpocząć od hamulca najdalej od głównego cylindra( prawy tył), a następnie pracować bliżej, kończąc na lewym przednim.
- otwórz zawór spustowy o pół obrotu, a twój partner naciśnie pedał hamulca.
- po zwolnieniu przepływu płynu zamknij zawór., Poproś partnera, aby pompował pedał hamulca, a następnie powtórz proces. Powtarzać czynność, aż płyn hamulcowy będzie przezroczysty i wolny od pęcherzyków.
- powtórz przy każdym kole.
Jeśli płyn hamulcowy został prawidłowo spłukany, pedał hamulca pojazdu powinien wrócić do normy.
Jeśli nie, czytaj dalej.
Monitor utraty podciśnienia
podciśnienie silnika w pojeździe jest zwykle używane do zasilania „hamulców mechanicznych” i wykorzystuje podciśnienie z kolektora dolotowego silnika, aby zwiększyć ciśnienie wywierane na pedał hamulca i zwiększyć hamowanie.,
zazwyczaj przednia uszczelka zawodzi wewnątrz wspomagaczy hamulcowych wspomaganych próżniowo, a z czasem uszczelka wspomagająca może spowodować awarię tylnego uszczelnienia cylindra głównego. Można to znaleźć na podstawie wyglądu kropli z przodu wzmacniacza i może wymagać wymiany wzmacniacza i głównego cylindra.
pomiędzy wzmacniaczem a silnikiem powinien znajdować się wąż wspomagający podciśnienie i należy go najpierw sprawdzić., Pamiętaj, aby w razie potrzeby wymienić lub Ponownie podłączyć ten wąż, odkręcić dwie nakrętki zabezpieczające główny cylinder przed wzmacniaczem, gdy wąż nie przecieka, i uruchomić silnik. Delikatnie nacisnąć pedał hamulca. Sprawdź, czy nie słychać syków pomiędzy wzmacniaczem a wzmacniaczem; jeśli to usłyszysz, oznacza to, że na przedniej uszczelce wzmacniacza jest wyciek.
Jeśli twój pojazd jest spóźniony na konserwację lub strojenie, przynieś go do Toyoty z Cedar Park. Nasz dział serwisowy znajduje się pod adresem 5600 183A, Cedar Park, Texas 78641. Z niecierpliwością czekamy na pomoc w utrzymaniu Twojego pojazdu w najlepszym stanie., Nasze godziny pracy to Poniedziałek – Piątek 7:00 – 19:00 i Sobota 7:00 – 17:00.
zadzwoń do nas pod numer (512) 960-3961 lub umów się na spotkanie online w dowolnym momencie. Odwiedź lokalnego dealera Toyoty w Cedar Park, TX; zaledwie kilka minut jazdy od Austin. Doświadcz różnicy!