arda savasciogullari/
czasami samochody trzęsą się, gdy hamujesz. Podczas gdy pulsowanie podczas hamowania jest zwykle łatwym rozwiązaniem, każdy problem z układem hamulcowym pojazdu jest problemem bezpieczeństwa. Oto, co zrobić, gdy zapali się światło hamowania.
) no-repeat center center;height: 0; padding-bottom: 56.,25%”>
jedną z możliwych przyczyn drżenia podczas stosowania hamulców, zwłaszcza przy dużych prędkościach na autostradzie lub podczas zjazdu, są opony. Jest to pierwsza rzecz, którą należy zbadać, jeśli wystąpi drżenie podczas hamowania. Twoje koła mogą być nieosiągalne lub możesz mieć uszkodzoną oponę, która jest niezrównoważona.
oto jak dbać o opony, aby trwały dłużej.
Twój dostawca usług samochodowych może to sprawdzić i łatwo rozwiązać problem, jeśli wystąpi problem., Może to oznaczać, że musisz kupić nową lub dwie opony(sprawdź gwarancję opony, jeśli konieczna jest wymiana).
oto przyczyny i sposoby naprawy hamulców palących.
mogą sugerować dostosowanie front-end, co jest w porządku, ale zrozum, że nie będzie to trwałe rozwiązanie. Możesz wykonywać własne prace wyrównawcze, ale wymaga to drogiego sprzętu diagnostycznego i nie jest uważane za inteligentne zadanie DIY, ponieważ większość garaży pobiera mniej niż 100 USD za usługę.,
być może główną przyczyną drgań samochodu podczas hamowania, szczególnie przy prędkościach autostradowych, jest sam układ hamulcowy. Większość samochodów ma hamulce tarczowe w przednich kołach, a często również w tylnych kołach (chociaż samochody ekonomiczne nadal mają hamulce bębnowe w tylnych kołach). Hamulce tarczowe opierają się na metalowym wirniku, który jest sprzężony z każdym kołem i obraca się wraz z nim. Zatrzymanie następuje, gdy naciśniesz pedał hamulca, co powoduje, że zaciski (trochę jak te na rowerze) zaciskają wirnik, aby zwolnić, a następnie go zatrzymać.,
Regularnie sprawdzaj hamulce. To łatwe i warte zachodu.
Wymień klocki hamulcowe samodzielnie i zaoszczędź pieniądze.
w końcu tarcie klocków hamulcowych może spowodować zużycie wirników, powodując ich nierówność. Albo, nagromadzenie ciepła z hamowania, zwłaszcza na częstych pochylniach, może spowodować wypaczenie jednego z wirników.* Następnie, gdy hamulce są stosowane, kontakt między podkładką a wirnikiem może być nieco sprężysty, powodując shimmy, który jest odczuwalny głównie w kierownicy., Mechanik samochodowy może być w stanie regulować, podkładać lub odnawiać wirniki, aby zrekompensować nierówności, ale ich wymiana jest pewniejszym zakładem i stosunkowo łatwą robotą majsterkowania dla osób wygodnych pod maską. Niektórzy mechanicy zalecają, aby zawsze wymieniać wirniki i klocki hamulcowe w tym samym czasie.
zastanawiałeś się kiedyś jak działa silnik Diesla?
Dowiedz się, jak wymienić własne wirniki hamulcowe.,
Uwaga redaktora: istnieją dwa ciągi myśli dotyczące wypaczonych wirników. niektórzy mechanicy zgadzają się z wypowiedziami tutaj przedstawionymi, a inni twierdzą, że nierówne plamy na klockach hamulcowych są prawdziwą przyczyną. Mamy pisarzy w obu obozach.