in der Nacht von Jan., 15, 1919, über 2 Millionen Gallonen Melasse, die früher am Nachmittag aus einem massiven Lagertank in Bostons North End freigebrochen waren, verdickten sich, als die Temperaturen nach Sonnenuntergang zurückgingen und die Notfallteams buchstäblich eine klebrige Situation hinterließen.
Unter dem klebrigen Teer lagen Leichen von Opfern der Großen Melasse-Flut, von denen einige tagelang in ihren Positionen eingefroren blieben, als Arbeiter unerbittlich versuchten, die Oberfläche der hartnäckigen Substanz zu durchbrechen.,
„Melasse härtet nicht vollständig aus, aber sie verstopft“, sagte Stephen Puleo, Historiker und Autor von „Dark Tide: The Great Boston Melasses Flood of 1919“. Boston.com vor kurzem. „Die Leute sind mit Picks unterwegs und da draußen mit Meißeln versuchen, dies zu tun.“
Als die Leichen der Opfer geborgen wurden und andere Verletzungen erlagen, würde die Zahl der Todesopfer schließlich 21 mit zusätzlichen 150 Verletzten in Bostons bizarrster Tragödie betragen.,
So wurde die Verschüttung auf der Commercial Street aufgeräumt und was im Zuge der Flutwelle der Melasse folgte:
Die Bergungsarbeiten dauerten Tage
Besatzungen, die damit beauftragt waren, Leichen zu lokalisieren — insbesondere von Opfern, die unmittelbar danach als vermisst gemeldet wurden—, arbeiteten scheinbar rund um die Uhr, um zu ihnen zu gelangen, da viele nicht nur mit Melasse bedeckt waren, sondern auch mit Trümmerhügeln der ehemaligen Panzerschale und sechs eingestürzten Gebäuden, wie Zeitungsberichte zeigen.,
Von den 25 Pferden, deren Leben ebenfalls beansprucht wurde, würden auch ihre Körper von der Sintflut bedeckt und von der Melasse gebräunt sein, die alles auf seine Weise beschichtete.
Im Laufe der Tage würden die Arbeiter jedes Opfer einzeln aufdecken, da „trauernde und ängstliche Verwandte Informationen über Vermisste, Männer, Frauen und Kinder forderten“, sagte ein Boston Globe Dispatch am Jan. 17 angegeben.,
„Laut der Polizei, Feuerwehrmännern und anderen Experten, die die klebrige, stinkende Substanz und in und um die verdrehten, gebrochenen, zerrissenen Wrackmassen bearbeitet haben, ist es fast eine Selbstverständlichkeit, dass andere Leichen aufgedeckt werden“, heißt es in dem Bericht. „In welche Höhen die Liste der Toten steigen wird, ist problematisch.“
Zweifel, Fragen und Erklärungen darüber, was genau mit dem Tank passiert ist, wirbelten
Die tödliche Katastrophe löste eine Debatte darüber aus, was für den Bruch und das Entladen des Lagertanks von über 2,2 Millionen Gallonen Melasse verantwortlich war.
Bostons Bürgermeister Andrew J. Peters forderte nach seiner Rückkehr ins Rathaus nach Besichtigung des Schadens eine Untersuchung. Er schwor, die Stadt werde den Opfern und ihren Familien „auf jede erdenkliche Weise“ helfen.,“
Experten und Stadtbeamte wiesen zunächst auf einige Nieten an der Seite des Panzers hin, die nachgegeben hatten und“ dem Bellen eines Schnellfeuer-Maschinengewehrs ähnelten“, als sie frei platzten, berichtete der Globus. Dennoch lehnten sie es zunächst ab, irgendeine Art von Feststellung zu machen.
Die Ermittler des Bundes kamen später in dieser Woche zu dem Schluss, dass einige Gärungen im Tank stattfanden. Schlechte Handwerkskunst und Materialien machten die Situation nur noch schlimmer, behaupteten sie.,
United States Industrial Alcohol (USIA), das Unternehmen, das den 50-Fuß-Tank besaß, behauptete jedoch, dass eine äußere Kraft im Mittelpunkt der Veranstaltung stand und widersprach schnell der Fermentationstheorie.
„Wenn es Anzeichen für eine Schwäche in der Struktur gegeben hätte, wäre es für die beiden Männer offensichtlich gewesen, die es an diesem Tag zweimal untersucht hätten“, sagte Harry F. R. Dolan, ein Anwalt des Unternehmens, damals gegenüber Reportern.
Jahre später würde USIA vor Gericht darauf drängen, dass Anarchisten eine Bombe in die vat fallen ließen — eine Verteidigung, die nicht standhielt.,
Der Hafen von Boston spielte eine entscheidende Rolle bei der Bereinigung
Die Melasse von den Straßen und aus Häusern und Geschäften zu holen, erwies sich zunächst als schwierig.,
Die Rettungskräfte versuchten, alles mit Wasser aus Hydranten zu spülen, aber sie hatten laut Puleo nicht viel Erfolg.
„Schließlich ist es ein unternehmungslustiger Feuerwehrmann, der die Idee hat, dass Salzwasser — die Sole aus Salzwasser — diese Melasse schneiden und wegwaschen lassen würde, und genau das ist passiert“, sagte Puleo in einem Interview.
Millionen Gallonen Salzwasser wurden eingepumpt, um die Melasse abzuwaschen — ein Prozess, der den Hafen für Monate mit einem Braunton verlassen würde, sagte er.,
„Das Salzwasser des Hafens „schnitt“ die Melasse ab, und vor der Abenddämmerung begann die kreisförmige Spitze des zerstörten Tanks, den erfahrene Stahlmänner 48 Stunden lang mit Gasbrennern stetig angegriffen hatten, wieder natürliche Farbe“, heißt es in einem Globe-Bericht.
Berichten zufolge waren Gegenstände, von Möbeln bis hin zu Kleidung, über die Trümmer verstreut, was die Beamten dazu veranlasste, potenzielle Plünderungsbemühungen einzudämmen, laut einem Globe-Artikel.,
George Kakavis, ein Bananengroßhändler in der Commercial Street, direkt gegenüber, wo der Tank stand, war in den folgenden Tagen anscheinend besorgt.
Eine Zigarrenkiste, die er mit $4.400 gefüllt hatte, war unter zwei Bündeln seiner Früchte in seinem Keller versteckt, heißt es in einem anderen Artikel. Das Bargeld-der Fokus einiger Zeitungsbeschreibungen-wurde unter 12 Fuß Trümmern begraben.
Hydraulikpumpen wurden hereingebracht, um alle Gooey-Paste, die sich in Kellern der Gegend versammelten, wegzuschütten.
„Es war mühsam und mühsam, diese Keller zu reinigen“, sagte Puleo. „Keine Frage dazu.,“
Insgesamt würde es ungefähr sechs Monate dauern, bis sich das Gebiet wieder normalisiert hat, einschließlich der Rekonstruktion der beschädigten Hochbahn, die Passagiere zwischen Nord-und Südbahnhöfen verband, so Puleo.
Einige Melasse übrig war verweilende
Während die Besatzungen waren letztlich in der Lage zu streiten und entfernen Sie alles, Melasse aus dem North End, diese Bemühungen nicht zu stoppen den Stoff immer überall in der Stadt.
Melasse wurde auf Pferdetrogen und Münztelefonen gefunden, sagte Puleo. Pendler fuhren auf U-Bahn-Wagen.,
Selbst wenn diese klebrigen Stellen irgendwann in der Zeit nachgeben würden, würde der Geruch von Melasse Berichten zufolge über dem nördlichen Ende hängen und insbesondere an heißen Tagen jahrzehntelang aus Kellern wehen.