Erfahren Sie das wahrscheinliche Schicksal der amerikanischen Kaufmann Brigantine Mary Celeste, das Geisterschiff im Atlantik in der Nähe der Azoren Inseln im Jahr 1872 verlassen gefunden.
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Am 5.Dezember 1872 sah die Britin brig Dei Gratia ein scheinbar verlassenes Schiff, das in der Nähe der Azoreninseln etwa 1.000 Meilen westlich von Portugal durch den Atlantik driftete.,
Als die Besatzung der Dei Gratia an Bord der Mary Celeste war, fanden sie alles in perfekter Ordnung, sogar die Kleidung der Besatzung war ordentlich verpackt, aber nirgendwo waren Leute zu finden.
Die einzigen Hinweise auf den Mangel an Menschen waren eine zerlegte Pumpe im Laderaum und ein fehlendes Rettungsboot. So begann eines der beständigsten Geheimnisse des Meeres.
Theorien von der wild unplausiblen Beteiligung von Seeungeheuern bis hin zur vernünftigen Angst vor Feuer durch die Alkoholfracht waren im Überfluss vorhanden. Inzwischen gibt es mehr als anderthalb Jahrhunderte Theorien, aber schließlich haben wir vielleicht eine Antwort gefunden.,
Die Entdeckung Der Maria Celeste
Am Nov. 7, 1872, Kapitän Benjamin Briggs und die Besatzung der Mary Celeste, ein Handelsschiff mit einer Ladung von denaturiertem Alkohol, hatte New York Hafen für Genua, Italien verlassen. Er brachte sieben handverlesene Crew zusammen mit seiner Frau und Tochter.
Sie würden niemals ihr Ziel erreichen.
Nachdem die Mary Celeste New York verlassen hatte, kämpfte sie sich zwei Wochen lang durch tückische Meere und heulende Winde. Dann, am Nov. 25, der Kapitän gab den letzten Eintrag im Protokoll ein. Zu der Zeit war nichts falsch.,
Aber als die Dei Gratia die Maria Celeste am Dez. 5, es war keine person in Sicht. Als der Kapitän der Dei Gratia das Geisterschiff bestiegen, er fand dreieinhalb Meter Wasser in der Bilge, der tiefste Punkt des Schiffes, das unter der Wasserlinie sitzt. Die Ladung war intakt, obwohl einige der Fässer leer waren.
Darüber hinaus war das Geisterschiff noch seetüchtig, so dass sich die Besatzung der Dei Gratia aufteilte und die beiden Schiffe zusammen nach Gibraltar segelten, wo sie nach Seerecht Bergungsrechte beanspruchen konnten.,
Theorien
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Warum wurde das Schiff aufgegeben? Es war vollkommen seetüchtig. Es gab sechs Monate Essen und Wasser an Bord. Die Habseligkeiten der Besatzung wurden verstaut. Ein Kapitän würde das Schiff nur unter den schwierigsten Umständen verlassen, und die Umstände schienen sicherlich nicht schlimm zu sein. Dies würde fast anderthalb Jahrhunderte lang ein Rätsel bleiben.
Einige glaubten, dass die Besatzung den Alkohol getrunken und verstümmelt hatte. Aber es gab keine Anzeichen von Gewalt., Einige sagten, das Schiff sei von Piraten überfallen worden, aber es fehlten keine Wertsachen. Arthur Conan Doyles Kurzgeschichte zu diesem Thema schilderte einen Ex-Sklaven, der das Schiff eroberte. Aber wohin ist er und alle anderen gegangen? Seeungeheuer und Wasserspouts wurden ebenfalls vorgeschlagen.
Doch bei all diesen Theorien stimmte keiner der Beweise überein. Die vielleicht plausibelste Theorie war, dass die Dämpfe des Alkohols den Lukendeckel weggeblasen hatten. Dann, aus Angst vor Feuer, die Besatzung verlassen Schiff. Aber der Lukendeckel war sicher befestigt.
Nicht einmal Foul schien die Wurzel der Sache zu sein., Als die beiden Schiffe in Gibraltar ankamen, reichte die Dei Gratia ihren Bergungsanspruch ein. Das Admiralitätsgericht vermutete zunächst ein Foulspiel. Nach einer dreimonatigen Untersuchung konnten sie jedoch keine Beweise finden.
Die Besatzung der Dei Gratia erhielt schließlich die Zahlung. Es war jedoch nur ein Sechstel der gesamten $46.000 Wert der Mary Celeste. Offenbar waren die Behörden nicht ganz von ihrer Unschuld überzeugt.
Die Wahrheit?
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Arthur Conan Doyle schrieb 1884 seine Kurzgeschichte J., Habakuk Jephsons Aussage basiert auf der Geschichte der Mary Celeste. Die Werbung aus der Kurzgeschichte führte zu einer neuen Untersuchung des Schiffes, aber es wurden keine neuen Enthüllungen gefunden.
Schließlich begann die Dokumentarfilmerin Anne MacGregor 2002 mit der Untersuchung. Mit verschiedenen modernen Methoden rekonstruierte sie die Drift des Geisterschiffs und folgerte, dass der Kapitän einen fehlerhaften Chronometer hatte und hoffnungslos vom Kurs abgekommen war. Die Mary Celeste war 120 Meilen westlich davon, wo sie hätte sein sollen.
Der Kapitän soll demnach drei Tage früher als geplant landen., Er wechselte dann den Kurs in Richtung Santa Maria Island auf den Azoren und suchte wahrscheinlich Schutz vor dem unerbittlichen Wetter. Aber selbst das alles würde einen Kapitän nicht dazu bringen, das Schiff zu verlassen.
Aber MacGregor erfuhr auch, dass das Schiff kürzlich umgerüstet worden war und dass Kohlenstaub und Ablagerungen aus der Umrüstung wahrscheinlich die Pumpen verstopft hatten, die das Wasser entfernen, das sogar in die Bilge eines seetüchtigen Schiffes gelangen kann.,
Da die Pumpen nicht funktionieren und es keine Möglichkeit gibt, Wasser abzupumpen, das auf natürliche Weise in die Bilge des Schiffes gelangen könnte, hat Captain Briggs möglicherweise entschieden, dass die Besatzung ihre Verluste reduzieren und einfach versuchen sollte, sich selbst zu retten, indem sie das Schiff verlässt und auf Land zusteuert.
MacGregors Theorie ist keineswegs allgemein akzeptiert oder definitiv beweisbar, aber sie stimmt zumindest mit den Beweisen (zum Beispiel der zerlegten Pumpe) überein, so dass andere Theorien dies nicht tun., Schließlich, etwa 130 Jahre nach dem unheimlichen Verschwinden der Besatzung, könnte das Geheimnis der Mary Celeste endlich gelöst worden sein.
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