John Deere (Deutsch)

Erhöhter Wettbewerb während der frühen 1900er Jahre von der New International Harvester Company führte das Unternehmen, um seine Angebote im Bereich der Umsetzung Geschäft zu erweitern, aber die Produktion von Benzin-Traktoren kam zu definieren Deere & Unternehmensbetrieb während des 20.,

1912, Deere & Firmenpräsident William Butterworth (Charles‘ Schwiegersohn), der Charles Deere nach seinem Tod 1907 abgelöst hatte, begann die Expansion des Unternehmens in das Traktorgeschäft., Deere & Das Unternehmen experimentierte kurz mit seinen eigenen Traktormodellen, von denen das erfolgreichste der Dain-Allradantrieb war, beschloss jedoch am Ende, seinen Ausflug in das Traktorgeschäft fortzusetzen, indem es 1918 die Waterloo Benzin Engine Company kaufte, die den beliebten Waterloo Boy-Traktor in ihren Werken in Waterloo, Iowa, herstellte. Deere & Die Firma verkaufte Traktoren unter dem Namen Waterloo Boy bis 1923, als das John Deere Model D eingeführt wurde., Das Unternehmen stellt weiterhin einen großen Prozentsatz seiner Traktoren in Waterloo, Iowa, her, nämlich die Serien 7R, 8R und 9R.

1927 produzierte das Unternehmen seinen ersten Mähdrescher, den John Deere No. 2. Ein Jahr später folgte auf diese Innovation die Einführung von John Deere No. 1, einer kleineren Maschine, die bei Kunden beliebter war. Bis 1929 wurden die Nr. 1 und Nr. 2 durch neuere, leichtere Erntemaschinen ersetzt. In den 1930er Jahren begannen John Deere und andere Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten mit der Entwicklung von Hillside Harvesting-Technologie., Erntemaschinen hatten jetzt die Möglichkeit, ihre Mähdrescher effektiv zu nutzen, um Getreide an Hängen mit einem Gefälle von bis zu 50% zu ernten.

In einer Episode der Travel Channel-Serie Made in America, die Deere & Company profilierte, erklärte Moderator John Ratzenberger, dass das Unternehmen während der Weltwirtschaftskrise keine Ausrüstung von amerikanischen Bauern zurückerhalten habe.

Während des Zweiten Weltkriegs war der Urenkel von John Deere, Charles Deere Wiman, Präsident des Unternehmens, nahm jedoch eine Provision als Oberst in der US-Armee an., Ein Ersatz wurde eingestellt und bevor Wiman Ende 1944 zur Arbeit in das Unternehmen zurückkehrte, leitete er die Abteilung für Landmaschinen und-ausrüstung des War Production Board. Neben landwirtschaftlichen Maschinen stellte John Deere Militärtraktoren und Getriebe für den M3-Tank her. Sie stellten auch Flugzeugteile, Munition und mobile Wäscheeinheiten her, um die Kriegsanstrengungen zu unterstützen.

1947 stellte John Deere seinen ersten selbstfahrenden Mähdrescher Modell 55 vor. Es folgten bald die kleineren Modelle 40 und 45, das größere Modell 95 und ein noch größeres Modell 105 wurde in den 1960er Jahren eingeführt., Mitte der 1950er Jahre führte Deere anbringbare Maisköpfe ein, die es den Ernteproduzenten ermöglichten, Mais in einem reibungslosen Betrieb zu schneiden, zu schälen und zu reinigen.

1956 kaufte die Firma Deere & den deutschen Traktorenhersteller Heinrich Lanz AG (siehe Lanz Bulldog).

Plus, 2012, Hinzugefügt, SKD/CKD format, die Montage der Mähdrescher 9570 STS Serie 70, 9470 STS 9670 STS und 9770 STS.,August 1960 trafen sich John Deere-Händler aus aller Welt in Dallas, Texas, zu einer beispiellosen Produktpräsentation. Der Deere Day in Dallas, wie die Veranstaltung genannt wurde, führte die Welt an einem Tag voller High-Tech-Präsentationen, Live-Demonstrationen und einem Parkplatz voller brandneuer grüner und gelber Maschinen in die „New Generation of Power“ ein, die ersten modernen Vierzylinder-und Sechszylinder-Traktoren des Unternehmens. Die an diesem Tag eingeführte Traktorlinie war fünf Jahre in der Herstellung, und die Veranstaltung selbst dauerte Monate., Deere entschied sich für Dallas, um die Veranstaltung auszurichten, zum Teil, weil es Einrichtungen gab, die groß genug waren, um die 6,000 Gäste und die Ausrüstung, die sie alle dort sahen, unterzubringen. Das Dallas Memorial Auditorium, das Texas State Fairgrounds Coliseum, die Cotton Bowl und der Cotton Bowl Parkplatz waren jeweils der Ort eines Teils der Veranstaltung. Während der Veranstaltung, ein neuer John Deere Traktor mit einem diamantbedeckten Typenschild wurde für alle in Neiman-Marcus angezeigt, ein beliebtes Kaufhaus in Dallas.,

Nach Informationen, die das Unternehmen zum Zeitpunkt der Veranstaltung veröffentlicht hatte, kamen John Deere-Händler und Schlüsselangestellte über die „größte kommerzielle Luftbrücke ihres Typs, die jemals versucht wurde“ nach Dallas.“Während der 24 Stunden vor der Veranstaltung brachten 16 Fluggesellschaften Mitarbeiter und Verkäufer von Deere aus den ganzen USA und Kanada nach Love Field in Dallas. Bill Hewitt, damals Chairman und CEO von Deere & Company, begrüßte die Händler und stellte die neuen Traktoren vor., Hewitt sagte den Gästen, sie würden “ eine Reihe völlig neuer Traktoren sehen – in jeder Hinsicht völlig modern-mit herausragenden Merkmalen, die in keiner anderen Traktormarke dupliziert wurden.“

Seit seinem Eintritt in das Traktorgeschäft im Jahr 1918 hatte sich John Deere auf Zweizylinder-Maschinen konzentriert. Die neue Stromerzeugung, die am Deere Day in Dallas eingeführt wurde, unterschied sich stark von allem, was Deere zuvor gebaut hatte., Die neue Linie der Vier – und Sechszylinder-Traktoren, die Modelle 1010, 2010, 3010 und 4010, waren weitaus leistungsfähiger als die Zweizylinder-Modelle von Deere und auch einfacher und komfortabler zu bedienen, mit bequem gelegenen Bedienelementen, besserer Sicht und verbesserter Sitzaufhängung. Diese neuen Traktoren waren auch einfacher zu warten.

Der 4010 wurde 1960 mit 80 PS bewertet, aber bei Testversuchen mit 84 PS getestet, was ihn zu einem der leistungsstärksten zweiradgetriebenen Ackerschlepper dieser Zeit machte., Der 4010 war der Vorgänger des 4020, der weithin als der beliebteste Traktor angesehen wird, der jemals von John Deere und vielleicht jedem Traktorhersteller in den Vereinigten Staaten produziert wurde. Obwohl der 4020, der mit der optionalen Leistungsverschiebung von Deere erhältlich war, eine größere Beliebtheit erfreute, versetzte der 4010 John Deere nach seiner erfolgreichen Geschichte als Traktorenhersteller, der Ende der 1950er Jahre aufgrund seiner veralteten Technologie einen abnehmenden Marktanteil hatte, in die moderne Ära der Traktor-Technologie und des Designs.,

Neben der fortschrittlichen Motortechnologie boten die Traktoren der Serie“ 10 “ viele andere Upgrades der älteren Zweizylindermodelle, die sie ersetzten, einschließlich eines deutlich höheren PS-Gewichts-Verhältnisses, einer fortschrittlichen Hydraulik, bequemere und komfortablere Bedienstationen und viele andere Verbesserungen. Von den 1960 eingeführten John Deere Traktoren der Serie“ 10 “ war der 4010 mit mehr als 58.000 verkauften Einheiten von 1960 bis 1963 der mit Abstand beliebteste., Der Erfolg der “ 10 “ – Serie John Deere Traktoren, angeführt von der 4010, half John Deere von einem 23% Marktanteil im Jahr 1959 auf 34% von 1964, als die 4020 eingeführt wurde, so dass es der Top-Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten in den Vereinigten Staaten.

1973 stellte Deere seine neuen „Sound Idea“ – Traktoren vor, die 4030, 4230, 4430 und 4630., Während diese Traktoren den Traktoren der neuen Generation mechanisch ähnlich waren, die sie ersetzten, und die 4230, 4430 und 4630 einen 404-Kubik-Zoll-Verdrängungsmotor wie den 4020 verwendeten, zeigten sie neu gestaltetes Blech und vor allem waren sie mit einer optionalen vollständig integrierten Fahrerkabine erhältlich, die John Deere den Sound Gard Body nannte. Diese isolierte Kabine, die eine Überrollschutzstruktur enthielt, hatte eine markante abgerundete Windschutzscheibe und war mit Wärme-und Klimaanlage sowie Lautsprechern für ein optionales Radio ausgestattet., Optional war auch ein 8-Spur-Bandplayer erhältlich. Der 5020 wurde durch den sehr ähnlichen 6030 ersetzt und mit der neuen Generation Styling bis 1977 fortgesetzt, als die 30-Serie Traktoren durch Deere ’s‘ Iron Horses ‚ Serie ersetzt wurden, die die 90-HP 4040, 110-HP 4240, 130-hp 4440, 150-HP 4640 und 180-HP 4840 enthielt. Die 4240, 4440, 4640 und 4840 verfügten über einen neuen 466-Kubikzoll-Verdrängungsmotor und Verbesserungen an der Kabine, einschließlich eines optionalen hydraulischen Sitzes für eine reibungslosere Fahrt. Der Sound Gard körper und Power Shift übertragung waren standard ausrüstung auf die 4840.,

1983 führte Deere die 4050, 4250, 4450, 4650 und 4850 ein. Diese Traktoren waren im Wesentlichen die gleichen Maschinen wie die Eisenpferde, die sie ersetzten, aber mit erheblichen Upgrades. Sie boten ein neues 15-Gang-PowerShift-Getriebe und waren mit einem optionalen mechanischen Frontantrieb mit Rollenwirkung für bessere Traktion und einen engeren Wenderadius erhältlich. Sie zeigten auch kosmetische Upgrades, einschließlich eines neuen hellbraunen Kabineninneren, anstelle des schwarzen Innenraums bei früheren Modellen., Auf diese Traktoren folgten die mechanisch ähnlichen Traktoren der Serien 55 und 60, bevor sie Anfang der 1990er Jahre durch die komplett neu gestalteten Traktoren der Serien 7000 und 8000 ersetzt wurden.

Im Illinois Manufacturers Directory (50th-anniversary Edition) von 1962 beanspruchte John Deere, der als Deere and Company gelistet war, insgesamt 35.000 Mitarbeiter, von denen 9.000 in Illinois waren. Die Unternehmenszentrale befand sich in der 1325 Third Ave. in Moline, Illinois, mit sechs Produktionsstätten in dieser Stadt und einem siebten Werk in Hoopeston, Illinois., Die sechs Anlagen in Moline wurden aufgeführt als:

• John Deere Harvester Arbeitet bei 1100 – 13th Ave., East Moline, wo 3.000 Mitarbeiter landwirtschaftliche Geräte herstellten
• John Deere Industrial Equipment arbeitet in der 301 Third Ave., Moline, wo 500 Mitarbeiter Erdbewegungsgeräte herstellten
• John Deere formbare Werke in 1335-13th Street, East Moline, wo 600 Mitarbeiter formbare und knotige Eisenguss herstellten
• John Deere Planter Works in 501 Third Ave., Moline, wo 1,000 Angestellte landwirtschaftliche Geräte herstellten * John Deere Plow Works in der 1225 Third Ave.,, Moline, wo 1.100 Mitarbeiter landwirtschaftliche Geräte hergestellt
• John Deere Spreader arbeitet bei 1209-13th Ave., Moline wo 800 Angestellte landwirtschaftliche Geräte herstellten

Die John Deere Vermilion Works befanden sich in der North Sixth Ave., Hoopeston, Illinois, wo 140 Mitarbeiter als Herstellung von Eisen Arbeit und implementieren Teile aufgeführt wurden. Moline, mit 42.705 Einwohnern im Jahr 1962, hatte die lokalen 7.000 Mitarbeiter von John Deere repräsentieren 16% der gesamten Bevölkerung der Stadt.

Im Jahr 1969 folgte John Deere seinen Traktoren der neuen Generation der 1960er Jahre mit einer neuen Generation von Mähdreschern., Dazu gehörten die 3300, 4400, 6600 und 7700. Diese Modelle waren auch die ersten, die serienmäßig mit Quik-Tatch-Header-Montagemöglichkeiten ausgestattet waren. In den 1980er Jahren folgten diesen Mähdreschern die 4420, 6620, 7720 und 8820, die im Wesentlichen aktualisierte und verbesserte Versionen der Vorgängermodelle mit größerer Kapazität, einer schöneren Kabine und einfacherer Wartung und Wartung waren. Die 4420 wurde 1984 eingestellt und durch die aus Deutschland importierten 4425-Mähdrescher ersetzt, und die 6620, 7720 und 8820 erhielten die Titan II-Updates.,

1989 ersetzte Deere die 6620, 7720 und 8820 durch eine neue Linie komplett überarbeiteter „Maximizer“ – Mähdrescher, zu denen auch die 9400 -, 9500-und 9600-Walker-Mähdrescher gehörten. Diese Mähdrescher verfügten über eine in der Mitte montierte Kabine, einen hinten montierten Motor und mehr Komfort in der Kabine. 1989 wurde Deere in die National Inventors Hall of Fame aufgenommen. 1997 feierte Deere 50 Jahre selbstfahrende Mähdrescher-Produktion, und die Modelle von 1997 zeigten einen Aufkleber zum 50-jährigen Jubiläum. 1998 wurden 9410, 9510 und 9610 eingeführt. Dies waren im wesentlichen die gleichen Maschinen, aber mit kleineren upgrades., Deere-Händler boten Besitzern älterer Maximizer-Mähdrescher der 9000-Serie Upgrades der 10-Serie an. 1999 stellte Deere die Maximizer-Mähdrescher der 50er-Serie vor. Diese Maschinen kennzeichneten bedeutende kosmetische Upgrades, einschließlich eines schlankeren Aussehens, verbesserte Ergonomie in der Kabine, Zapfwelle-Stil Header Hook-up, und die größeren Modelle waren als Drehmaschinen verfügbar, die eine vollständige Abkehr von den Mähdreschern waren, die Deere in der Vergangenheit gebaut hatte.,

In den späten 1970er Jahren hatte International Harvester mit seinen Axialströmungsmaschinen Pionierarbeit bei Drehkombinationen geleistet und wurde bald von anderen Herstellern gefolgt, aber Deere baute bis in die 1980er und 1990er Jahre nur konventionelle Walker-Mähdrescher. 1999 führte John Deere das Single-Tine Separation (STS) – System auf seinen Mähdreschern 9550, 9650 und 9750 ein, was einen Schritt nach vorne in der Rotations-Mähdreschertechnologie darstellt. Das STS-System verbraucht weniger PS und verbessert das Materialhandling.