業界におけるプレハブマルチファミリー建設は、建物が工場でモジュールとして建設（プレハブ）され、モジュールが互いに接続され、サイトが基礎を構築される場所で輸送される構造のスタイルである。,リンユニット
業界別名プレハブ建設におけるプレハブ建設のメリットは次のとおりです。
時間とお金
グリーンコミュニティや環境への影響が少ない
ハイテクequipotentと高度に熟練した労働によって屋内で構築された品質
スマート節約$$資本のより速いリターンと
ちょうどレゴのように？,
同様の概念ですが、より複雑です。 エンジニアリング、許可、現場建設、物流、工場製作、設置、占有証明書など、コンセプトから設計までのプロジェクトを管理するためには、経験豊富なプロジェ,150年以上の経験を持っています…
USModularサービスが含まれます：
- 設計
- 構造工学
- 土木工学
- 製造
- 輸送
- インストール
- 基礎を含むサイトワーク
- 許可処理
- 許可–州および地方
- モジュラーコンサルティング–あなたが適切なチームを配置していることを確認します
- モジュラーコンサルティング–あなたが適切なチームを配置していることを確認します
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prefabmultifamilyの構造は一般的な建築業者、縦の構造の下請け業者またはプレハブのコンサルタントとして働くことができます-より速く、よりスマートで、より環境に優しい造るために同じ目的のすべて。,
業界で利用可能なプレハブの建物の二つのタイプがあります：
木材プレハブ建設（タイプ5）：四階以下の一戸建ての家やマルチファミリープロジェクト
USModular Incによる木製フレームのプレハブのアパートの構造の腕時計のビデオ:
これはホテル、アパートおよび一戸建ての家で最も一般的です。 すべての建物に火のスプリンクラーがあり、州およびローカルエネルギーおよび建築基準法に従うために,
鉄骨フレームの構造（タイプ2）構造:耐久および軽量であるのでプレハブの多家族の世界および多くのプロジェクトの構造の新しいタイプは鉄骨フレームの輸送箱の技術に基づいています。 世界中の多くのホテル、アパート、学生寮、シニア住宅プロジェクトは、この技術で構築されています。
鉄骨モジュールで建てられた7階建ての学生寮のビデオを見る：
これは、4階建てよりも背が高くなる必要があるインフィルプロジェクトで人気のあるオプションです。 速く、丈夫なプロセス。,
時間はお金であり、プレハブ住宅建設は両方を節約することができます。
驚くことではないが、住宅プロバイダーは、国家の手頃な価格の住宅不足に対処するための時間とコスト効率の高い方法として、プレハブの建物
“プレハブ建設は、何十年もの間、多世帯型プロジェクトのためのオプションとなっている、”トムHardiman、プレハブ建築研究所、商業プレハブ建設に300以上のメンバー企業の国際貿易協会のエグゼクティブディレクターは述べています。 “しかし、それは本当に約三、四年前に勢いを得るようになりました。, より短いスケジュールとより迅速な投資収益率を求める開発者は、特に労働率が高い大都市で、プロジェクトにプレハブを組み込み始めました。”
ポイントのケース：開発者ブリッジハウジングの最初の二つの低所得住宅税額控除（LIHTC）プレハブ建設を使用して開発は、構築するための最も高価な場所の一つである-サンフランシスコベイエリア。 ブリッジハウジングは、月にその115アパートマレアアルタのグランドオープンを祝い、サンレアンドロのマレアアルタと同じサイトにサンレアンドロシニアアパートメントのための追加の85の家を構築しています。,
“プレハブは、開発者が建物をより迅速かつ効率的に建設する方法として見てきたものです”とBRIDGE Housingの社長兼CEOであるCynthia Parker氏は述べています。 “サンレアンドロのマレアアルタの場合、プレハブは資金調達のギャップを軽減するのに役立ちました–特に重要な今、手頃な価格の住宅の必要性がとても悲惨であるとき。”
南カリフォルニアのValencia Grove Multifamilyプロジェクト
プレハブ住宅建設は何年も前からありましたが、用語についてはまだ混乱がある可能性があります。, “オフサイト”、”プレハブ”、”製造された”および”プレハブ”という用語は、カジュアルな会話ではしばしば交換可能に使用されますが、異なる意味を有します。
オフサイトまたはプレハブ構造は、構造部品を製造して工場で組み立て、その後設置のために現場に輸送する建築方法を広く指します。
製造された家およびプレハブの構造は両方オフサイトかプレハブの構造の傘の内で落ちるが、それらの間の区別は重要である。, 製造された家、モービル-ハウスまたはトレーラーのための現在の企業好まれた言葉は、米国住宅都市開発省(HUD)の建築基準法に造られる。 それに対して、プレハブの構造はタイプの家ではなく、現地の構造と同じローカル建築基準法に従う建築方法である。
プレハブの家は永久的な基礎に置かれるが、製造された家はnonremovable鋼鉄シャーシで休む。, 基礎の違いは、製造された家は通常、一階建てのみであることを意味しますが、プレハブのコンポーネントは、複数階建ての建物を作成するために”積み重ね”
モジュールは、通常、塗料、キャビネット、家電製品および備品を備えた作業現場に納入されます。 クレーンがそれらを所定の位置に置くと、乗組員は電気、配管、機械的および構造的接続を行います。 時には床は、順応を可能にするためにオンサイトにインストールされてい, その部品のオフサイト構造は別として、プレハブ住宅は”スティックビルド”オンサイト建設住宅と同じように見え、機能します。
プレハブの構造の認刻極印は効率です。 プレハブの構造を使うと、仕事は順次の代りに家のさまざまな部分で同時にすることができる。 “建設は工場管理の設定でオフサイトで発生しているので、プレハブ製作者は、サイトが開発されている間、第一、第二、第三の階を完了することができ、”Hardimanは言いました。 “サイトの準備ができたら、高層ビルはわずか数日で屋根の下にあることができます。,”
半ダースのLIHTCプロパティについての建物の彼の経験では、クレイトンビルディングソリューション株式会社のダグ*ヘンリケス。 プレハブとサイトビルド建設の間の効率のギャップが広がっていると述べました。 “数年前、私は40-50パーセントと言うだろうが、今日では70パーセントです”とHenriquezは言いました。 “オンサイトビルダーは、才能の欠如と労働力の不足のために、彼らができるようにするために使用されるタイムライン上に構築することはできま”ヘンリケスは、建設のための労働力は10年前に比べて10パーセントダウンしており、一部の州では15パーセントのディップを見ていると述べた。,
時間とコストの利点に加えて、プレハブはまた、効率や建物の革新のためのアプリケーションポイントを割り当てる機関が授与する州のLIHTC開発者のための競争上の優位性であることができます。 ブリッジハウジングのパーカー氏は、プレハブ開発はシャベル対応であり、カリフォルニア州LIHTCアプリケーションの革新のためのポイントを獲得する MassHousing、マサチューセッツ州のための割振り代理店は、とりわけlihtcの適用の設計セクションの下で考慮できる費用効果が大きい建物のアプローチの例としてプレハブの構造を示す。,
LIHTC開発におけるプレハブの構築は比較的新しいため、初期のアダプタはまだベストプラクティスを開発しています。 プレハブの構造の米国銀行の最初のLIHTCの投資は橋ハウジングのサンLeandroの年長のアパートである。 建物に使用される109モジュールは、600マイル以上離れたアイダホ州ボイシで製造されています。
オフサイト建設のための品質管理は、通常、伝統的な建設開発のための毎月のサイト訪問を行うためにコンサルタントを雇う米国銀行のための ブルック*ブライト、米国のための建設引受人, 銀行は、彼女がボイシの工場を訪問し、監督のレベルを目撃したとき、彼女はモジュールの品質の安心したと述べました。 カリフォルニア州の検査官と二人の独立した検査官がプロセスを評価するためにそこにいました。
米国銀行のもう一つの引受懸念は、インストール前のモジュールの輸送と保管のリスクでした。, ブライトは保険専門家と協力して、モジュールの責任が建設中の製造会社に、次に輸送中のトラック運送会社に、そして最後に納品時にゼネコンに置かれたモデルを作成しました。 モジュールはそれぞれそれらが取付けまでの建築現場の近くのしっかり止められたロットで安全に貯えられるようにする天候抵抗力があるプラス “これは、米国銀行が革新と変化をどのように受け入れているかの例です”とBright氏は述べています。 “多くのチームワークが必要でした。,”
Henriquezは、プレハブを初めて検討している開発者に、リスクからキャッシュフローまで、プレハブがサイトビルドされた建設とどのように異なるかを関係者が正確に理解していることを確認するようアドバイスしています。 “開発者がプロジェクトのタイムラインを見て、正味現在価値と期待される投資収益率を実行するとき、彼らは設計から90パーセントの吸収まで、製品の絶対的な開始と終了を見なければなりません”とHenriquez氏は述べています。, “のキャッシュ-フローの状況は非常に異を吸収することができ製品をより早くようにして賃貸収入の時間が半分に短縮されます。”
コスト削減の措置として、Henriquez氏は、開発者が最初からプレハブメーカーやゼネコンと緊密に協力して、役割と期待を概説することを示唆しています。 Henriquezは、ゼネコンがプレハブ住宅を設置するために必要な作業量の初期見積もりは、プレハブがサイト構築された建設と同じ量の作業を必要とすると仮定すると、不正確になる可能性があると述べた。,
産業の郡（HACSB）の住宅局は昨年、バレンシアグローブ、レッドランズ、カリフォルニア州の4パーセントのLIHTCプロパティに古い公営住宅サイトを回し、その最初 HACSBの副執行directorであるGus Joslin氏は、Valencia Groveは良い学習経験であると述べました。 当初はサイトビルド工事として計画されていたが、その過程でプレハブに改造された。 Joslin氏は、途中で工法を変更すると、HACSBがプレハブで始まった場合には起こらなかったタイミングとコストの問題が生じたと述べた。, “我々は確かに再びやって見ている、”ジョスリンは言った。 “1日目からプレハブ建設を始めることが不可欠です。”
将来
手ごろな価格の住宅業界の参加者は、プレハブの成長が徐々に起こることを期待しています。
“この技術はとても新しいので、業界ではあまり話されていません”とBright氏は言いました。, 彼女は、プレハブ住宅の安全性を裏付ける研究が存在すると述べたが、プレハブ建設がより大規模に受け入れられる前に、手頃な価格の住宅実務家がより多くのデータと概念の証明を必要とするだろうと期待している。
“私はより多くの投資家が乗って見ることができますが、より多くの研究が起こる必要があります”とブライト氏は言いました。 “素晴らしいことは、すでにこの新しい技術に飛び込む準備ができている投資家がいることです。 人々がそれが安全であることを知りたいという理由だけで、それは遅い進行になるだろう–彼らはそれが安全であるという例を望んでいます。, 人々は建物が10年から30年間立っているのを見て、地震やハリケーンの中に立っていて、人々が安全に出てくるのを見たいと思っています。 それは来ているが、ゆっくりと進行している。”
パーカーは同意する：”プレハブの追加の成功例としてオンラインで来て、開発者、建築家、ゼネコンや貸し手が技術でより快適になるように、私たちはプレハブ,”
プレハブメーカーが徐々に生産能力を拡大するにつれて、Henriquezはプレハブが新しい建設のより大きなシェアを占めることを期待しています。 “私の心の中で疑問はありません、”ヘンリケスは言った。 “これは、建設品質、一貫性、市場投入までのスピードに関して、より良い方法です。”
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