氷のバルト海から引っ張られた17世紀の軍艦はほぼ完全に保存されています

Photo:Wikimedia Commons(CC BY-SA3.0)

タイタニック。 ルシタニア アリゾナ州出身。 これらは、悲劇的な終わりに会った船を考えるときに頭に浮かぶ名前ですが、スウェーデンの軍艦、ヴァーサは、私たちの記憶の中で容易に入手できません。, ヴァーサは、17世紀初頭にグスタフ-アドルフ二世の下でスウェーデン君主制によって委託された海上デザインの明るく描かれた光景でした。 これは経験豊富な船舶製造業者Henrik Hybertssonによって設計され、当初は36門の砲を甲板に搭載することが期待されていました。 しかし、スウェーデン王は船の安定性を犠牲にして美的完璧さを要求しました。 寛永10年（1628年）にヴァクスホルムの城砦から処女航海に出航したとき、ヴァーサは重い装飾装飾と64本の青銅製の大砲を積んでいた。, 比較的穏やかな航海の日であるように見えたものは悲惨なことになるでしょう。

スウェーデンの君主制は、その海軍の投資を見越して人々の間に立っている間、ヴァーサは、家族や友人の群衆を応援するために四、五時の間に彼女の旅 残念なことに、一つの貿易風に揺られた後、第二の突風が船の帆に押し付けられ、巨大な軍艦が水の中にcareening送られました。, 期間を考えると、Hybertssonは追加された重量の下で船の安定性を計算する能力がなかったので、彼女の重心が水の上にあまりにも遠くにあると、信じられないほどオーバーバランスされた船を作り出しました。

驚くほど無傷の残骸を調査した考古学者は、グスタフ王の美的選択が船の沈没に直接寄与したと信じています。 ありがたいことに、船の乗組員のわずか30は、その日の午後に死亡したが、海上災害は何世紀にもわたってスウェーデン帝国に出没するだろう。, 船自体に関しては、バルト海の非常に冷たい水は、そうでなければその体を悪化させる有害な細菌から木製の船を保護しました。 スウェーデンが1961年に彼女の休息地から最終的に船を抽出したとき、船の約95％が無傷のままであり、非常にまれな考古学的機会を作り出しました。

現在、船はストックホルムのヴァーサ博物館に展示されており、ヴァーサは世界で唯一の完全に保存された17世紀の船であることを誇っています。, 公開のために船を準備するために、保存チームは慎重に凍結水から彼女を抽出するために三十年かかりました。 彼らの正確な仕事のおかげで、私たちは船の欄間にかつてカラフルに描かれたライオンや紋章の残骸だけでなく、難破船を生き残った期間からのユニークなアーティファクトを見ることができます。 あなたはその再開とチケットの購入についての情報については、ヴァーサ博物館のウェブサイトを訪問するこ

スウェーデンの17世紀の軍艦、ヴァーサは、ほぼ完全に無傷でバルト海から抽出されました。,

写真：ウィキメディア-コモンズ（CC BY-SA3.0）

写真：ウィキメディア-コモンズ（CC BY-SA3.0）

ヴァーサの1:10モデル（写真：ウィキメディア-コモンズ）

残骸の中には歴史的なバックギャモンボードの断片があった。

写真:クリス73/ウィキメディア-コモンズ(CC BY-SA3.,0)

あなたは船が今存在するスウェーデン、ストックホルムのヴァーサ博物館でこれとはるかに見ることができます。facebook Instagram
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写真：私、ピーター-イソタロ（CC BY-SA3.0）<|p>