潜水艦航海

これはキャプテンが話しています。 ようこそ乗って 私たちは現在進行中であり、液体空間を通る探査の航海に私たちを連れて行くコースに進んでいます。 途中で、我々は極の氷冠の下を通過し、その後、人間によってめったに見られない深さを調べるでしょう。, ご自身を快適にしてくださいが、常に座ってください。 そして禁煙してください—喫煙ランプが出ています。

最初に考えられたように、潜水艦航海は実際の魚や他の海の生き物を特集することでしたが、アイデアは実現不可能であることが判明しました。 3年後の1958年、原子力潜水艦ノーチラスによって北極海の極氷冠の下での航海がシミュレートされた。,

RideEdit

潜水艦は、1,365ft(416m)の長さのガイドレールに従って、次のセクションを通過しました。

Getting under wayEdit

ゲストが潜水艦に入ると、ゲストが実際に潜水艦に沈む準備をしているという錯覚を作り出すのに役立つテープナレーションが演奏されます。 船長は、橋をクリアし、ハッチと通気口を確保するための命令を与えます。 最後のゲストが乗るとき、ドックオペレータは傾斜路を上げ、ハッチをしっかり止める。 潜水艦がドックを離れると、船長は”すべての先に三分の一”の命令を与えます。,

ダイビングとlagoonEdit

潜水艦がドックを離れると、熱帯のラグーンの海底の生活を見るために表面の下にダイビングします。 潜水の効果は潜水艦が先にそして動いていること感じを与えるわずかな角度の表面の方に急ぐ小さい泡の密なカーテンによって達成される。 ご宿泊のお客様は、海藻、サンゴ礁、岩、神秘的な洞窟を見ることができます。,

航海における特定の海洋生き物のいくつかは次のとおりでした。

• ウミガメ
• ウミヘビ
• オーシャンマンボウ
• バラクーダ
• ロブスターと戦う
• カニと戦う
• ハタ
• ジャイアントアサリ
• ウツボ

失われた船の墓場編集

ラグーンを通って静かなクルーズの後、ナビゲーションルームは先に表面の嵐の言葉を受け取ります。 潜水艦は250フィート、乱流ハリケーンの暴力の下に安全にポイントにそれを取るダイビングを開始します。, 潜水艦はそれほどうまくいかなかった他の船の残骸を通過します。 歴史の多くの期間からの船は、ギリシャ、ローマ、およびバイキング船を含むフジツボに覆われ、腐敗しました。 サメは、ベネチアのギャレーのホールドで宝箱を守ります。 近くの深海のダイバーは、他の宝物を表面に運ぶために働いています。

North PoleEdit

ソナーは前方の極地の氷冠を検出し、潜水官は氷をクリアするために船を深く取ります。 潜水艦は北極の真下を移動します。, これは、USSノーチラスの歴史的な航海のレクリエーションです22,1958それは月にハワイを離れ、北極のためにそのコースを設定しました.

The Bottom of the SeaEdit

極域を通過した後、潜水艦は日光が浸透したことのない深い海に旅します。 巨大なイカや自由に色を変えることができる生き物など、奇妙な生き物を目撃することができます。

MermaidsEdit

人魚が見られるようになりました。 ラグーンの人魚とは異なり、これらの人魚はアニマトロニクスの作品です。,

アトランティスの失われた大陸編集

潜水艦は続き、アトランティスの失われた大陸に似た領域に入ります。 この地域にはいくつかの火山活動がありますが、潜水艦は列をぐらつかせる間を安全に移動します。

Sea SerpentEdit

潜水艦が火山の乱れの領域を安全に離れると、海の蛇が目撃されます。 のキャプテンの乗組員男その戦局、スタンドにより実施し、無事に終了しました。 彼はその後、コミカルなクロスアイド笑う海の蛇が表示されたとき、彼はあまりにも長い海にされていると確信します。,

水面に戻る

潜水艦が水面に到達すると、入港の準備が行われます。 すべてのラインが確保されると、”すべての上陸”が与えられ、ゲストは潜水艦を出発します。

VehiclesEdit

“世界最大の平時潜水艦艦隊の一つ”の船体（すべてで八）は、それぞれ80,000ドルの費用がかかりました。 カリフォルニア州サンペドロのトッド造船所で製造され、その後アナハイムの”ディズニーランド海軍工廠”に輸送され、退役したジョー-ファウラー提督の指揮の下で艤装された。, 設計に関する技術データとアドバイスは、米海軍の原子力潜水艦のビルダーであるジェネラル-ダイナミクスのエレクトリック-ボート-ディビジョンによって提供され、世界で初めて潜水艦を製造した会社でもあった。 潜水艦の窓、または舷窓は、最初に手で切り取られました—この切り欠きは、潜水艦の他の窓を切り開くために使用されました。 船は、アトラクションが更新された1986年まで、黒い下部の船体と軍事灰色のカラーリングで塗装されました。, 潜水艦の外観カラーは黄色に変更され、”ペリスコープタワー”の周りには白、ハッチドア、ペリスコープタワー、船体下部にはパステルブルーまたはパステルピンクのトリムが施された。 しかし、新しく塗装された潜水艦の塗料はほぼすぐに剥がれ始め、数ヶ月以内に再び塗り直さなければならなかった。 この時に描いていたたマスタードイエローとオレンジと黒トリムのデザインが残る大会でも同じことが言えます魅力を閉じた1998年を最後に活動を停止しました 黄色は、潜水艦が以前のmilitarian灰色と黒の潜水艦の代わりに研究潜水艦のように見えるようにしました。, （研究潜水艦は、典型的には黄色に塗られている理由は、黄色が偉大な深さで見えるようにする最後の色の一つであるということです。）

船は水没しないので実際の潜水艦ではありませんが、実際には38人乗り（現在は40人乗り）の座席エリアの内側が水位の下に位置していたボートです。 側面に沿った舷窓は、多くの水中観光スポットを見ることができました。 シーティングエリアの上にはコニングタワーがあり、オペレーターが立って潜水艦の速度を制御していた。, “ダイビング”効果は、バブルスクリーンと巧みに偽装されたショーの建物に潜水艦を導いた洞窟の入り口にある滝を使用することによって行われました。 人が積み込みドックをちょうど過ぎて見るならば、泡の噴流は外から見ることができます。 舷窓が壊れた場合、コニングタワーのクッションを使用して、修理乗務員が到着するまで穴を塞ぐことができました。 ショービルの上には、オートピアトラック、いくつかのモノレールトラック、樹木、現在廃棄されているロケットロッド/ピープルモーバートラックの大部分があります。,

1959年のアトラクションのオープン時に、ディズニーランドの艦隊は、元ウェーブでUssノーチラスのチーフマシニストメイトスチュアートN.M.ネルソンの妻であったミルドレッド-ネルソン夫人によって洗礼を受けた。,

元の原子力潜水艦名(1959-1986)編集

探査潜水艦名(1987-1998)編集

• Nautilus(301)
• 海王星(302)
• Sea Star(303)
• Explorer(304)
• Seeker(305)
• Argonaut(306)
• トリトン(307)
• シーウルフ(308)

lagooonedit

乗り物を収容するラグーンは、満たすために九百万米国ガロン(34,000m3)の水を必要とします。 ダイバーは毎晩水中に送られて破片をきれいにし、オーディオアニマトロニクスを修理しなければならなかったので、維持することは困難です。,

1965年から1967年の夏にかけて、人魚の衣装に身を包んだ女性キャストメンバーは、日光浴をしたり、シンクロナイズドスイミングや水中スタントを毎日四時間行ったりすることができた。 ディズニーは1967年に潜水艦のディーゼル排気ガスと高度に塩素化された水に関連する健康上の懸念を報告した後、この機能を終了した。 さらに、それらの写真を撮る観光客は、マッターホルンと海底ラグーンの間の大通りをブロックするでしょう。 人魚は$1.65時間を受け取りました,これで2018ドルは$13.15時間になります.,

2005年、ディズニーランド-リゾートでオークションが行われ、岩の上でタコと戦うサメなど、オリジナルのアトラクションの風景のいくつかの作品が販売された。 彼らはさまざまな取り組みが認められ、ラグーン前のオークションで新たな風景の更新ファインディング-ニモの海底の航海が組み込むことができる、ラグーンがあります。

QueueEdit

1982年頃、アトラクションの待ち行列には、ムードミュージックとして海のシャンティーと組み合わせた様々なスパイルがありました。 これらの海chantiesのいくつかは次のとおりでした。