すべてのエンジンは、化学的にバランスのとれた”ストキオメトリック”と呼ばれる最適な燃料と空気の混合物で動作します。 空気比率へのこの釣り合った燃料は14.7から1の14.7部の空気1部の燃料である。 酸素センサは、ジルコニウム、電気化学（ガルバニックとしても知られている）、赤外線、超音波およびごく最近のレーザーなどの活性化学物質を使用して作 細い混合物コードがあなたまたは技術者によって検出されるとき最初の傾向はtoreplace酸素センサーである。,
センサーの動作を確認する最良の方法は、簡単なテストを実行することです。 な場合はエンジンの酸素センサは一線のやつが一センシングワイヤーの意見情報をコンピューター(PCM). このワイヤーを見つけるには、車の修理マニュアルが必要です。 酸素ヒーターセンサーの故障に関連するトラブルコードが存在する場合は、センサーを交換して問題を修復してください。 酸素センサーは、正常に動作する前に暖かくする必要があります。
注:エンジンの失火またはエンジンの真空の漏出のような関連の部品と機能不全があればこのテストを行わないで下さい。, 酸素センサーは特定の範囲の内で作動するようにこの範囲が超過すればセンサーは失敗したこと出現を与えます設計されています。
酸素センサー-（外観は異なります）
酸素センサーテスト
これらのテストを実行するために必要なツール：電圧計
ステップ1-酸素センサーセンシングワイヤーが配置されたら、フィードバックワイヤーとグラウンドにボルトメーターを接続します。 電圧計のミリボルト操作を選択します。,
ステップ2-次に、暖かくなるまでアイドル状態でエンジンを始動して実行します（約15分）。 電圧計を観察してください;それはセンサーが中心となる電圧（約150ミリボルト）でわずかに跳ね返るはずです。
ステップ3-メーターを観察し、ヘルパーがスロットルをラップ持っていることを続けます。 混合物が開かれているスロットルボアの最初のミリ秒で傾いているようにメーターは一瞬のためにドロップする必要があります。 その後、すぐにスロットルが閉じ、混合物が豊かになるように唾秒のために上昇します。, ボルトのメートルは元の操作電圧でエンジンが遊んでいるに戻るとき安定するべきです。
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