Lezyne、RockShox、Syncrosの3つのデジタルショックポンプ、レビュー

デジタルショックポンプは、アナログインフレータと比較してシャープな圧力精度を提供します。 ライダーはサスペンションチューンでダイヤルしたり、特定のスキッシュ感を維持しようとしているので、正確に並ぶのが難しいダイヤル上のハッシュマークではなく、目指すべき明確な番号を持っていると便利です。,

異なるポンプ間の圧力読み取りは、同じ衝撃で5-15psi(またはそれ以上)変化する可能性がありますが、重要な要因は、ポンプがそれ自体と一貫して圧力 ゲージが毎回同じ圧力で同じ番号を読み取る場合、それは価値のあるポンプです。

私たちは最近、圧力精度、使いやすさ、バルク、ホース圧力損失、およびそれらが含まれる可能性のある追加機能に基づいて、その強みと欠点を識別する,

明確にするために、ホース圧力損失は、エアチャックが衝撃にねじ込まれたときにポンプのホースおよびヘッドを満たす空気の量である。 その空気はポンプの圧力測定に含まれており、サスペンションバルブからポンプを外したときにネギが聞こえるのは空気です。

チャックが取除かれるとき圧力読書のどの位失われるか定めるためには私達は110psiまでフォークを単にポンプでくみ、空気チャックを完全に取除き、そしてポンプを取除く過程において失われたものを見るためにチャックをねじで締めました。, もちろん、測定はさらに二度目の補充ポンプによって隠されていますが、このプロセスはあなたの設定を調整するために比較的正確な数を与えます。 そこから、次回サスペンションを膨らませたときにこの損失を説明するのは簡単です。

Lezyne Digital Shock Drive

まず、わずか109gで計量し、あなたの財布から合理的な$74.99を空にすると、Lezyne Digital Shockドライブがあります。 このポンプのスリムでシンプルなデザインは、乗り物に沿って運ぶための三つの最良の選択肢になります。, それは小さいタイヤのインフレーターとして約同様に多くのスペースを要求し、パックなしで乗ればより長いポケットで合うことがで

空気チャックはパックの整頓された貯蔵のためのポンプのハンドルに通ります。

このポンプは、最小限の構造とパッケージ性に焦点を当てているだけで、他のポンプよりも正確ではないと予想していましたが、その期待は明らかに間違っていました。 それを110psiにポンプでくみ、チャックを取除き、そしてポンプを再接続した後、それは一貫して4psiの平均損失を読みました。, この精度により、ホースの圧力損失が常に74psiになることを知って、内圧を70psiに設定したいときに自信を持ってフォークをポンプで送ることができます。 Lezyneポンプは勝者すべてにである。

ポンプのホースの基盤の金色のボタンは圧力解放弁です。 への下押しにやさしくリリースし圧力としてあります。
  • 価格:$74.99
  • 重量:109g
  • 長さ:220mm
  • ホース圧力損失:4psi
  • 最大PSI:350psi(24.,1bar)
  • それを購入する:Jensonusaで利用可能
  • 価格を比較する:Lezyneデジタルショックドライブ

RockShox高圧ショックポンプ

クロームボタンは圧力リリースです。

私は無数の衝撃、そして少なくともいくつかのバッテリーの変更を通じて、何年もこのRockShoxポンプを持っていました。 乗るのは少しかさばりますが、テストライドやサスペンションセットアップスピンの負荷に沿っています。 ポンプは簡単、丈夫、正確である。, ホースおよびボディの5psi損失だけによって、正確さは揺るぎなく、数学は簡単である。 それは町の外に旅行のための私のツールロールに永久的な場所を持っています。

あなたはデジタルショックポンプのために多くのインターネットを検索した場合、あなたはおそらくこれを数回見てきました。 でにリブランドは多くの企業のかを知り、その停止が発生します。

  • 価格:$69
  • 重量:217g
  • 長さ:289mm
  • ホース圧力損失:5psi
  • 最大psi:300psi(20.,7bar)
  • それを購入する:世界的なCycleryで利用可能
  • 価格を比較する:Rockshox高圧ショックポンプ

Syncros SP1.0デジタルショックポンプ

他のポンプと同様に、Syncros Sp1.0はエアチャックを取り外すときに4psiしか失われなかった。

テストで最も重い打者は、重量だけで、SyncrosからSP1.0デジタルショックポンプです。 SP1.0はポンプを取除くとき失われる空気の量を減らすように意図されている”ゼロ漏出”ツーステップの空気チャックを使用する。, まず、エアチャックを衝撃にねじ込み、チャックの大きなローレット部分を時計回りに回して衝撃のエアバルブを開き、これらの手順を逆転させてチャックを取り外します。

ツーステップシステムの背後にある考え方は、衝撃のバルブが開く前にホースがすでに密封されていることです。 実際には、衝撃からの空気は、他のポンプと同じように、ホースとポンプ本体を満たす必要があり、ポンプを満たすのに同様の量の空気が必要です。

最初は不必要に複雑に見えましたが、SP1です。,0は、これらのいくつかのステップを学ぶと、使用する楽勝です。 斜めの頭部は衝撃弁が不安定な場所にある、ポンプの圧力解放弁はテストされる他の二つのモデルよりはるかに精密であるとき表示を読みやすくさ

  • 価格:$79
  • 重量:274g
  • 長さ:240mm
  • ホース圧力損失:4psi
  • 最大psi:300psi(20.7bar)
  • それを購入する:Amazon.com
  • 価格を比較:Syncros SP1。,0デジタル自転車ショックポンプ
ポンプヘッドの裏側にあるこの大きなダイヤルは、圧力解放バルブです。 事故の圧力を解放することは不可能でありライダーは1psi少し空気を一度に出すことができます。

私たちは、レビューのためのポンプを送信するために、上記のブランドに感謝したいと思います。

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