に乗って実際に起こったことアメリカの商人ブリガンティン-メアリー-セレステの可能性の高い運命を学ぶ、1872年にアゾレス諸島の近くの大西洋で捨てられて発見された幽霊船。
ウィキメディア-コモンズ
5月、1872年、イギリスのブリッグ-デイ-グラティアは、ポルトガルの西約1,000マイルのアゾレス諸島近くの大西洋を漂流していると思われる放棄された船を目撃した。,
Dei Gratiaの乗組員がMary Celesteに乗り込んだとき、彼らは乗組員の服でさえきれいに詰め込まれた完璧な順序ですべてを見つけましたが、どこにも人は見つかりませんでした。
人の不足についての唯一の手がかりは、ホールド内の分解されたポンプと行方不明の救命ボートでした。 そこで、海の最も永続的な謎の一つが始まりました。
アルコール貨物からの火の合理的な恐怖に海の怪物を含む乱暴に信じられないからの理論がたくさんありました。 今では、理論の一世紀以上半分がありましたが、最終的には答えを見つけたかもしれません。,
メアリーセレステの発見
月。 7年後の1872年、ベンジャミン-ブリッグス船長とメアリー-セレステの乗組員は、変性アルコールの貨物を持つ商船であり、ニューヨーク港を出発してイタリアのジェノヴァに向かった。 彼は妻と娘と一緒に七人の厳選された乗組員を連れてきました。
彼らは目的地に到達することはありません。
ニューヨークを離れた後、メアリーセレステは二週間のために危険な海とハウリング風を通してその方法を戦った。 その後、月に。 25日、船長はログの最後のエントリとなるものを入力しました。 当時、何も悪いことはありませんでした。,
しかし、デイGratiaはDecにメアリーセレステを見つけたとき。 5、目の前に人がいませんでした。 デイ-グラティアの船長が幽霊船に乗り込んだとき、彼は水線の下に座っている船の最低点であるビルジに三フィート半の水を見つけました。 貨物は無傷であったが、樽の一部は空であった。
さらに、幽霊船はまだ耐航性があったので、Dei Gratiaの乗組員は分裂し、二つの船が一緒にジブラルタルに出航し、海事法の下でサルベージ権を主張することができました。,
理論
ウィキメディア-コモンズ
なぜ船は放棄されたのですか？ それは完全に耐航性がありました。 半年間の食料と水が乗っていました。 乗組員の持ち物は、離れて収納されました。 船長は最も厳しい状況でのみ船を放棄し、状況は確かに悲惨なようではありませんでした。 これはほぼ一世紀半のための謎のままになります。
乗組員がアルコールを飲んで反乱を起こしたと信じていた人もいました。 しかし、暴力の兆候はありませんでした。, いくつかは、船が海賊によって襲撃されたに違いないと言ったが、貴重品は行方不明ではなかった。 アーサー-コナン-ドイルの短編小説は、元奴隷が船を捕獲したことを詳述したものである。 しかし、彼と他のみんなはどこに行ったのですか？ 海の怪物や水の尖塔も提案されました。
しかし、これらの理論のすべてについて、証拠のどれもこれまでに一致しませんでした。 おそらく最も説得力のある理論は、アルコールからの蒸気がハッチカバーを吹き飛ばしたということでした。 その後、火災を恐れて、乗組員は船を放棄しました。 が、ハッチカバーする安全に揃っています。
この問題の根本には反則さえないように見えました。, 両船がジブラルタルに到着したとき、デイ-グラティアは引き揚げ要求を提出した。 アドミラルティ裁判所は、最初に反則を疑われました。 しかし、三ヶ月の調査の後、彼らは証拠を見つけることができませんでした。
Dei Gratiaの乗組員は最終的に支払いを受けました。 それは、しかし、メアリーセレステの合計$46,000値の唯一の第六でした。 どうやら、当局は彼らの無実を完全に確信していませんでした。
真実？
ウィキメディア-コモンズ
1884年、アーサー-コナン-ドイルが短編小説”J., マリア-セレステの物語に基づいてHabakuk Jephsonの声明、。 短編小説からの宣伝は船に新しい調査につながったが、新しい啓示は見つからなかった。
最後に、2002年に、ドキュメンタリー作家のアン-マグレガーが調査を開始しました。 様々な現代的な方法を用いて、彼女は幽霊船の漂流を再構築し、船長が欠陥のあるクロノメーターを持っており、絶望的にコースから外れていたと推測した。 メアリー-セレステはそれがあったはずの120マイル西にあった。
船長は、このように彼がしたよりも三日早く土地を見ることを期待しました。, 彼はその後、アゾレス諸島のサンタマリア島に向かってコースを変更し、おそらく執拗な天候から避難所を探していました。 しかし、このすべてでさえ、船長が船を放棄することはありません。
しかし、MacGregorはまた、船が最近改装されたこと、そして再装備からの石炭塵や破片が、耐航性のある船のビルジにすることができる水を取り除くポンプを詰まらせている可能性があることを知った。,
ポンプが作動しておらず、自然に船のビルジに入る可能性のある水を汲み出す方法がないため、ブリッグス船長は、船がコースを離れていても少なくともある種の土地（サンタ-マリア）の近くでは、乗組員は損失を減らし、船を放棄して土地に向かうことによって自分自身を救うべきであると判断したかもしれない。
MacGregorの理論は決して普遍的に受け入れられたり決定的に証明できたりするものではありませんが、少なくとも他の理論がそうでない方法で証拠（例えば、分解されたポンプ）と一致しています。, 最後に、乗組員の不気味な消失の約130年後、メアリーセレステの謎は最終的に解決されたかもしれません。
メアリー-セレステを見た後、これまでに見つかった最も恐ろしい幽霊船について読んだり、フライング-オランダ人、おそらくそれらすべての中で最も有名な幽霊船についての真実を見つけたりすることができます。