カリフォルニア州全体でCOVID-19症例の増加と入院の最新の波とその結果として生じる地域の在宅オーダーの実施にもかかわらず、州立公園は、パンデミックの初めに行ったように、オセアノ砂丘を車に閉じる計画は知られていません。 それはオフロードの人にとっては良いニュースですが、Oceanoのコミュニティメンバーの中には、この決定がこの地域への本質的でない旅行を奨励し、潜在的に,
オセアノ砂丘（州立車両レクリエーションエリア）は、ストリートリーガル車両にリニューアルオープンしました。 30日、covid-19の普及を遅らせるために群衆を減らし、旅行を阻止するための努力として始まった七ヶ月の閉鎖の後。 現在、州全体でCOVID-19が激怒しているため、一部のコミュニティメンバーは州立公園の異なる対応に疑問を呈しています。,
しかし、州立公園システム内の地元のキャンプ場は閉鎖され、安全対策が実施されており、今のところ、部門はそれで十分だと言います。
“ニュー-オーダーは、カリフォルニア州に対して、できるだけ多くの家に滞在し、影響を受けた地域のキャンプ場の場所を閉鎖するよう求めているが、州は精神的健康が身体的健康であることも認識している”とニュー-タイムズ紙に電子メールで書いた。, “このように、州立公園は、彼らがローカル滞在し、開いているものを見つけるために先に計画し、顔のカバーを着用し、物理的な距離を練習し、すぐに世帯外の人々との集まりを避けることを条件として、屋外で再作成するために公衆を歓迎します。 オセアノ砂丘とピスモステートビーチは、道路の法的車両を含む日帰りレクリエーション活動のために開いています。”
19日にCOVID-26のためにオセアノ砂丘が最初に閉鎖されて以来、公園の再開と戦ってきました。, 夏の再開計画にもかかわらず、州立公園はオセアノ砂丘を閉鎖し続けることに合意した。 カリフォルニア州沿岸委員会との合意による停戦命令の1つである。
7日に確定した命令では、州立公園は委員会が許可されておらず、雪に有害である可能性があると主張したいくつかの開発活動を停止することで合意した。, 春を通じてこの地域に車両がなかったため、雪に覆われたプラバーは”季節性のエクスクロージャー”の外に巣を作り、車両や訪問者に立ち入り禁止されている繁殖地として指定されており、州立公園は再開に備えてプラバーがそれらの地域に巣を作るのを防ぐことを試みていた。
オクトーバーについて 20日、州立公園は、”従業員、訪問者、および絶滅危惧種のウェスタンスノーウィープローバーやカリフォルニア州の少なくともアジサシなどの天然資源のための安全で健康的な環境をサポートするように設計されている三つの段階でオセアノ砂丘を再開する計画を発表しました。,”
公園はOctに車にリニューアルオープンして以来。 30、25,000以上の車両が新しい時代と共有されるデータ州立公園によると、敷地に入っています。 この二ヶ月で毎日約700台の車両がオセアノ砂丘SVRAに入りました。
これまでにない新しいスタイル 26new Timesへの手紙、Nipomoの居住者Dorothy Hinesは、それはあまりにも多く、公園を車に開放しておくことは”covid-19ケースの継続的な高レベルへの招待状である”と述べた。,”
“郡の他の部分で閉鎖の義務のすべてを考えると、”ハインズは書いた、”オセアノ砂丘の州の車のレクリエーションエリアは、車に再閉鎖する必要があります。”∆