死んだ電池は、ある時点で私たち全員に起こります。 不注意に長い間あなたの車でライトを残すか、またはあなたの最後の少数の開始の弱まる電池の印を逃すことができる。 かん維持おやバッテリー駆動の車。 運から実際にあれば、カー-バッテリーが死んでいるときジャンプの開始を与える誰もがない状態にあるかもしれない。,
一部の人々は、このような状況でそれらを助けるために周りのバッテリー充電器を維持しますが、彼らはそれを使用することを決定したとき、彼らは そして死んだカー-バッテリーを満たすためにどの位かかるか。 あなたの車をジャンプする方法だけでなく、ここで理解することはもう少しあり、これは通常、ドライバー教育コースで触れられていない主題です。 ここでは数え上げればきりがない知っておくべきものだ充電お死車のバッテリーです。,
あなたが持っている充電器の種類を理解します
バッテリーを充電するのにかかる時間の長さは、あなたが持っているバッテリー充電器の種類 例えば、ハイパワーブースト充電器は、単純な1アンペアのフロート充電器よりもはるかに速く充電され、バッテリーを充電するのに12時間かかる可能性があ
バッテリーの状態に応じて、いくつかは他のものよりも良い充電を取ることができるようになります。 しかし、バッテリーを充電する必要はありません覚えておいてください。, それは車を始め、交流発電機が十分にハイウェーの速度で運転の約半分の時間の電池を、通常再充電するように十分に満たされて得ることの場合です。
“深く放電されたバッテリーは、15-30アンペアの充電器で40分与えられ、オルタネーターにバッテリーの充電を終了する機会を与え、車を起動することができる “がアナフィラキシー様料金などの高速以上。 必要に応じて、過熱を防ぐために、より低いアンペア数、5-10アンペアに切り替えます。,”
あなたが知っておくべきその他のこと
多くの電池は、完全に使い果たされていると思っても、実際に充電することができます。 彼らは車を起動するには弱すぎる前に、実際には、電池の多くは四から七年間続くことができ、ジェレウは付け加えました。
それはバッテリーをダウンさせるだけで貧しい運転習慣ではありません。 でもスマートドライバー防御であれば可能です。 硫酸化は、電池の消耗に関しては注意すべき最大のものであり、多くの場合、人々はそれが起こることを許していることに気付かないかもしれません。
硫酸化は、バッテリーが完全に充電できない場合に発生します。, 多くの電子特徴が付いている車の低い速度で絶えず空転すれば、それは電池の途方もない下水管であり、時間の長さのためのより高い速度まで車を得ないことは電池を完全に再充電することを可能にしない。 これは、バッテリーの低下を加速します。
“バッテリーが死んでしまい、オルタネータとケーブルが良好な状態にある場合、バッテリーが遠すぎる可能性があります”と彼は明らかにしました。
マスターメカニックには、もう一端に保持電池との距離が長く.,
“電池は永遠に続くわけではありませんが、少しのメンテナンスは長い道のりを歩んでいます”と彼は言いました。 “週に一度、少なくとも30分まっすぐに運転してください。 それ以外の場合は、車が運転されていないときにフル充電を維持するためにフロート充電器を使用します。 最後に、バッテリ端子とケーブルを清掃して保護し、少なくとも半年ごとに再チェックします。 バッテリー充電器を使用する必要がある場合は、遅い方が良いです。”