1904年から2015年までのFIM：短い歴史
2004年にFédération Internationale de Motocyclisme（国際モーターサイクリング連盟）は、その百年を祝った。 それはDecember21,1904に、パリのレストランLedoyenの部屋で、Fédération Internationale des Clubs Motocyclistesの名前で設立されました。
モトサイクル-クラブ-ド-フランスは25日、1904年にパリ南西部のドゥルダンで国際カップと呼ばれるレースを開催し、オーストリア、デンマーク、フランス、ドイツ、イギリスから参加した。, レースが決定しましたのでお知らせしまフランス、紛争の生じた、レーシングます。 その結果、五カ国のスポーツ当局は一緒に参加し、Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes（FICM）を創設するというアイデアを提唱した。
しかし、この連盟の誕生は時期尚早であった。 1906年、ボヘミアのパッツァウで開催されたインターナショナルカップの機会に、参加国-オーストリア、フランス、ドイツ、イギリスの代表者は全会一致でFICMを解散することを決定した。, しかし、手続きの問題については、FICMは解散されず、1907年からの唯一の加入者である英国連盟（ACU）が活動していなかっただけであった。
五年後、イギリスのオートサイクル連合は、28月1912年にロンドンのオリンピアで開催された会議を呼び出すのイニシアチブを取った。 ベルギー、デンマーク、フランス、イギリス、イタリア、オランダ、アメリカからの代表が出席した。 FICMは、モーターサイクルのスポーツやツーリングの側面を制御し、開発し、それらの分野でのオートバイユーザーを支援するために再設立されました。, 二週間後、パリで議会が開催され、すでに言及した国のほかに、ドイツ、オーストリア、スイスも参加しました。 これらの十カ国は、FICMの公式創設者メンバーとみなされています。 のマーキスドMouzilly St-火星に選出されたパトロンとの議Sir Arthurン-スタンレー MP社長に就任する。 翌年、FICMの庇護の下で開催された最初の国際イベントが行われました：国際六日間信頼性トライアル。
FICMに加盟する全国協会の数は、第二次世界大戦の前夜の10年（1912年）から30年に増加した。, 1936年のWembley Stadium最初のスピードウェイ世界決勝では、最初の公式世界大会で初めての世界チャンピオンタイトルオーストラリアの仮面ライダー LionelヴァンPraag.
1937年、FICMとAIACR（国際自動車認定クラブ協会、fiaの前身）によって、両者の関係を定義し、両組織間の非常に緊密な協力を確保する合意が策定されました。
戦後、1946年にFICMは活動を再開した。, 1947年、オランダでは、イギリス、ベルギー、オランダのライダーとともにクロスカントリーと呼ばれるイベントが開催され、最初のモトクロスdes Nationsとなった。 1949年、FICMはFédération Internationale Motocycliste(FIM)となった。 同年、ロードレース世界選手権グランプリという最も権威のあるモーターサイクル競技の始まりであった。
1951年、FIMは国際協会連合によって非政府国際組織として認められた。, 1959年以来、FIMはジュネーブに拠点を置く半官民国際機関連盟（FIIG）のメンバーとなっています。
個人モトクロス選手権は50年代に創設され、最初は500cc、次いで250ccとなり、1957年と1962年にそれぞれ世界選手権となった。
1958年、1912年の再編以来、FIM事務総長を務めていたトーマス-ウィン-ラフバラ氏が引退した。, 1959年、fimの本部は、経済的および政治的安定の理由から、1912年の再設立以来FIMが置かれていたイギリスから、より正確にはジュネーブのスイスに移転した。
60年代に入ると、トロフィーとして初めて登場し、その後ヨーロッパ選手権、そして1975年には世界選手権が始まった。 エンデューロは1968年に個人ヨーロッパツーデイズ選手権としてスタートし、1990年に世界選手権となった。 1966年にはアイスレーシング世界選手権が、1971年にはロングトラック世界選手権が創設された。,
1967年、FIMは国際スポーツ連盟（GAISF）の創設メンバーとなった。 1984年、FIMは国際スポーツ科学-体育評議会（ICSSPE）のメンバーとなった。 1994年、FIMは欧州運輸安全評議会（ETSC）のメンバーとなった。
1998年、fimは暫定的にIOCによって認められた連盟の地位を与えられた。 1998年、IOC公認国際スポーツ連盟（ARISF）のメンバーとなった。,
1998年、Fédération Internationale de Motocyclismeと改名された。 新しい法令はケープタウンで開催された議会で採択された。
2000年にシドニーオリンピックが開催された際、FIMはIOCによって公認連盟の正式な地位を与えられた。
2001年、FIMは世界観光機関（WTO）の加盟メンバーとなった。
2004年にパリで開催された議会で、百年の祝賀会が行われた。
FIMはまた、2006年、2008年、2012年に国連環境計画と協力覚書に署名した。,
2007年からヴィト-イッポリト大統領の下でFIM戦略計画が策定され、FIMの構造に重要な変更がもたらされた。 これらの変更を組み込んだ新しい法律は、マカオの総会で採択されました（October2010）。,ntスタッフ：36人
加盟メンバー
112全国モーターサイクル連盟（FMN）、6つの大陸組合（アフリカ、アジア、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、北米、オセアニア）に分かれて
FIM構造
理事会は、
会長：ホルヘ-ビエガス（ポルトガル）
副会長：イグナシオ-ヴェルネダ（アンドラ）
副会長：ジャック-ボレ（フランス）
理事会は、大統領、副大統領、副大統領、大陸組合を代表するCONU会長で構成されています。,
最高経営責任者は、議決権を持たない取締役会および執行役員会のメンバーである。
取締役会は、年四回（原則として月、月、月、月、月、月/月）を会合させるものとする。 この最後の会議は、総会と同じ場所で開催されるべきです。
会長と理事会のメンバーは、総会によって選出される（四年の任務）。, 2人の副大統領は理事会によって任命され、副大統領は大統領によって提案される
委員会
ロードレース–モトクロス–トライアル–エンデューロ-クロスカントリーラリー-トラックレース–テクニカル–モーターサイクリングの女性–レジャーモーターサイクリング–広報–環境–医療–司法。
技術委員会、医療委員会、司法委員会（パネルはもうない）を含む委員会は、彼らの選択した会場で年二回会います。 委員会は新しい構造を持っています：彼らはディレクターが議長を務めています。, 各委員会の事務局は、理事、コーディネーター（議決権なし）および事務局のメンバーで構成されています。 他の委員会のメンバーは、職員または専門家のメンバーです。
スポーツおよびその他の活動
モーターサイクリングスポーツは、fim世界選手権および賞品レベルで、六つの異なる分野で実行されます。, グランプリ、スーパーバイク、スーパースポーツ、サイドカー、エンデュランスを含むロードレース：モトクロス（三つのソロクラス、女性、ベテラン、サイドカーを含む）、モトクロス（ナショナルチームとの競争）、スーパークロス、スーパーモト、スノークロス、トライアル、個人トライアル、屋内トライアル、トライアルデネーションズ、男性と女性のための競争、エンデューロ、女性とジュニアを含む個人の世界選手権、および国際六日間–1913年以来、FIMの庇護の下で開催された最も古い競争。, クロスカントリーラリーは、新しい法令によって作成された新しい委員会によって管理されています。 最後に、トラックレースは、個々のスピードウェイグランプリ、スピードウェイワールドカップ（チーム）、ジュニアスピードウェイ、ロングトラックとアイスレー このすべては、59のFIM世界選手権と賞品の合計を表しています。
FIMはまた、非スポーツ活動に従事している-観光、集まりやレジャー、広報、またはそのようなオートバイの女性などのスポーツにリンクされた活動、技術、医療、司法の面。, 最後に、環境はスポーツドメインと非スポーツドメインの両方にリンクされています。