それは確かにフォーミュラ1車を構築するためにたくさんのお金がかかりますよね？ 多くの間少なくとも$12.2百万円が必要ですの構築に有効な方式に車です。
FIAは、各シーズンで車のコストの増加につながっているデザインに多くの変更を加えました。,
フェラーリ、ルノー、メルセデス、マクラーレン、レッドブルなどのより大きなF1チームは、シーズンに最適な車を開発するために年間400万ドル前後と推定される膨大な予算を費やしている。
記載されている金額には、スタッフ、メカニック、エンジニア、およびドライバーの給与も含まれています。 大きなチームのように、すべてのチームのための異なる予算があり、予算は非常に高くなりますが、小さなチームのために、予算は毎年約$250-$350百万になります。,
フォーミュラワン車のエンジンは、彼らが驚くべきオントラック速度を生成するような方法で構築されています。 それは最も繊細であるため、フォーミュラ1車の中で最も高価な部分は、エンジンです。
翼は、車がトラック上で加速を拾うときに非常に重要な役割を果たします。 翼は完全な方法で造られるためにおよそ$2,35,000を要した。 フォーミュラ1車のための大いに必要な制御は、約$50000から$1,00,000の費用がかかるステアリングホイールを介して提供されます。
約2,00,000リットルのガソリンは、練習中とレースセッション中に単一のチームによって使用されます。, 燃料タンクは、レース中にしゃっくりがないようにするために、いくつかのメンテナンス料と一緒に約$1,40,000の費用がかかります。
ギアボックスは、フォーミュラ1車のもう一つの重要な機能です。 車は非常に洗練された半自動ギアボックスを使用しています。 それは約$440,000の費用がかかりますが、いくつかのチームがシーズンが始まる前にそれをアップグレードすることを選択する必要があります、彼らは約$160,000
タイヤの単一のセットは$1715の費用がかかります。 トラックで使用される上限は20,000マイルまででした。, レース中に車に重大な損傷が生じた場合、修理費用は約550,000ドルになります。 フォーミュラワンカーの構造は約$650,000の費用がかかります。フロントウイング：$1,50,000
ヘイロー：$17,000
タイヤのセット：$2,700
ステアリングホイール：$50000
エンジンユニット：$10.,5百万
燃料タンク:$1,40,000
カーボンファイバー:$6,50,000
油圧:$1,70,000
ギアボックス:$4,40,000
リアウィング:$85,000
フォーミュラ1カーの総コストは次のとおりです。$12.20百万