私たちは、あなたのブレーキマスターシリンダーが動作していな
それはどのように動作しますか？
ブレーキマスターシリンダーは、ブレーキ液をリザーバーに保持するブレーキシステムの油圧部です。, ブレーキペダルを押すと、ブレーキマスターシリンダーハウジング内のプランジャーが前方に強制され、加圧流体がブレーキキャリパーまたはホイールシリンダーに移 のマスターシリンダーに分けて二つの別々の部分は、一次、二次圧システム。 この安全システムはマスターシリンダーの中で作成された従ってブレーキシステムの半分が失敗したら車にまだ車を遅らせるのを助ける残りの半分が この安全に分割前後ブレーキ.
何がうまくいかないのですか？,
マスターシリンダーはゴム製のシールで構成されており、時間が経つとブレーキフルードが内部でバイパスしたり、マスターの後部から漏れたりすることが ブレーキマスターが悪くなると、ブレーキペダルが沈み、ブレーキ警告灯が点灯します。 この状態は、車の停止能力を大幅に低下させる。 マスターシリンダー周辺のブレーキ液漏れを点検し、定期的に液面を確認してください。 場合は漏れが現在の交換マスターシリンダー。, マスターシリンダーアクチュエーター棒が遠くに合わせられればブレーキマスターのプランジャーが十分にブレーキが締まり、車が転がらないように引き起こす残 マスターシリンダーとブレーキブースターま
それはどのくらいの費用がかかりますか？
修理ガレージまたはディーラーで仕事をしている場合は、$270.00と$380.00ドル（米国）の間で支払うことを期待できます。, 交換用マスターシリンダーには、リビルドと新しいの二種類があります。 私達はブレーキシステムがあなたの車の安全の重大な部分であるので新しい単位を単に推薦する。 新しいマスターシリンダーはアマゾンまたはあなたのローカル部品の店で$35.00そして$75.00ドル(米国)の間で要する。 ブレーキ液は約$4.00および$8.00（米国）についてのbleederのキットを要する。
ブレーキマスターシリンダーはどのくらい持続しますか？,
ブレーキマスターにはブレーキをかけるたびに使用されるゴム製のシールがあるため、この部分は通常の摩耗アイテムであり、運転習慣やハードブレーキなどの条件に応じて70,000から110,000マイルの間で持続する。
はじめに
エンジンをオフにして非常ブレーキをセットした状態で、車を平らな地面に駐車します。 あなたはブレーキ液を扱うので、目の保護と手袋を着用してください。 ブレーキ液はペイントするために腐食性である従って車の終わりの得ればすぐに石鹸および水とのそれを洗浄する。, 専用ブレーキ液からのシールコンテナを避ける水の汚染をすることができ、ブレーキシステム。
必要なツールと消耗品
- 新しいブレーキマスターシリンダー
- ブレーキフルード
- ラインレンチ
- ショータオル
- ソケットセット
- 保護手袋と目の摩耗
- 石鹸と水
ステップ1
サイド。, マスターの本体とブレーキ液リザーバーに取り付けられた小さな配線コネクタを接続した二、四のブレーキラインがあります。
ステップ2
マスターシリンダーを取り外す:取り外し中のこぼれを避けるために、古いブレーキフルードをできるだけ取り外す必要があります。 液体貯蔵所の帽子を取除くことによって始まり、液体を取除き、帽子を再び取り付けるために七面鳥のbasterを挿入し,
電気コネクタの安全クリップを離し、リザーバーのフルードレベルセンサーから静かに引っ張ります。
ラインレンチを使用し、ブレーキフルードラインにしっかりと固定して取り外します。 これらのラインレンチのサイズは通常ライン付属品をゆるめ、取除くために反時計回りの動きのレンチに13mm、14mm、15mmまたは16mm.Apply力です。 繰り返し運転まですべての流体のラインを除去します。 これらのラインできるかなり狭いい準備をしていました。 ラインを緩めると、ブレーキ液が漏れ始めます。, 仕事が完了すれば液体をつかまえ、次にタオルを捨てるためにマスターの下に店タオルを取付けることができます。
すべてのラインが取り外されたら、レンチまたはソケットを使用してマスターシリンダ取り付けボルトを緩めて取り外します。 これらのナットのサイズは通常14mmですまたは15mm.Afterすべての土台ボルトはマスターを先に押し、次に土台のスタッドを離れてそしてエンジン室から, てのショップスタオルの除去を停止ブレーキ液滴から潜在的に車の塗装です。
ステップ3
新しいマスターシリンダーを取り付ける前に、新しいマスターシリンダーを取り付ける前に、ベンチブレッドする必要があります。 マスターシリンダーを万力で保持して、動かないようにします。 次に、リザーバーの流体蓋を取り外します。 マスターのライン穴を覆うダストキャップを取り外します。 それから付属品に接続され、流動貯蔵所に戻って導かれる二、四のプラスチック付属品およびゴム製ホースであるマスターシリンダー bleederのキットを取付け, ラインが空気で吸わないために貯蔵所に十分に遠くにあることを確かめて下さい。 のマスター貯水池とブレーキ液等 大型のフィリップススクリュードライバーを使用し、マスターの後部とプランジャーに配置します。 今度はプランジャーをマスターに押し込み始めます。 気泡は内部に押すと同時に貯蔵所の中のゴム製ラインから出始めます。 プランジャーが完全にリリースされると、ブレーキ液レベルがリザーバーに下がるのを見ると、マスターに流体が描画されますドライバー（ゆっくりと）。 気泡がなくなるまでこの操作を続けます。, 液体レベルを保持するために必要に応じてリザーバを補充する。 完成したら削除するブリーダーキットの再インストールの貯留層ます。 少量の液体が漏れ始めます。 あなたが車に戻ってブレーキマスターを再インストールするときに塗料の損傷を防ぐために店のタオルを スライドの裏のスタッズブースター、再インストールを取り付けナットが指で軽く締め付けてください。 のマスターはまだまだ少しゆったり再インストールのブレーキラインにこのライン設置。 通常のレンチにぴったりのラインを止めるマスターからの漏洩を追加します。, ブレーキ液がマスターから完全に排出されないようにしてください。 液体がマスターから完全になくなった場合、再出血する必要があります。 取り付けボルトが完全に締め付けられたら、ラインレンチを使用してブレーキラインに締め付けを行います。 マスターシリンダーの取り付けボルトのトルク仕様は、通常35と45フィートポンドの間です。 再接続の液面レベルセンサーおよびリフィルのマスターシリンダー、再インストールします。
ステップ4
ジョブが完了したら、ブレーキシステムの残りの部分をブリードしてシステムから空気を取り除きます。,
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通常のブレーキペダル操作がない場合は、車両を運転しないでください。
何か質問はありますか？
ブレーキマスターシリンダーの質問がある場合は、フォーラムをご覧ください。 あなたが車の修理のアドバイスが必要な場合は、力学の私たちのコミュニティはあなたを助けて幸せであり、それは常に100％無料です