特定の車両には、車両の一意の識別子として機能するUSDOT番号を持つ必要があります。 これらの数字を使用した監視および安全性情報の収集を目的に監査および遵守、点検、およびクラッシュという研究を実施した。, あなたの会社が州際通商または特定の種類の州内通商（危険物の輸送など）に従事している場合、州および連邦規制を遵守するためにUSDOT番号を取得
このガイドでは、要件、用途、USDOT番号の取得方法など、商用トラックのUSDOT番号について知る必要があるすべてについて説明します。
- USDOT番号はいつ必要ですか？,
- 連邦モーターキャリア安全規制に準拠
- FMCSAに登録する方法
- 商用トラックのUSDOT番号に関する追加リソース
USDOT番号はいつ必要ですか？
州際通商で乗客を輸送したり貨物を運んだりする商用車を運営する企業は、USDOT番号を持ち、FMCSAに登録する必要があります。, これらの企業および車両に加えて、安全許可を必要とするあらゆる種類または数量の危険物を輸送する市販車もUSDOT番号を登録する必要がありま,
具体的には、州内商取引に使用される車両にはUSDOT番号が必要です。
- 州内商取引のための安全許可を必要とするあらゆる種類または量の危険物を輸送するために使用されます。
州際商取引に使用される車両は、さまざまな要件に基づいてUSDOT番号を持つ必要があります。,r別の州または米国外の場所を通じて
連邦自動車運送業者の安全規則を理解し遵守する責任は、自動車運送業者および運転手にあります。,li>アーカンソー州
iバージニア州
連邦モーターキャリア安全規則に準拠
連邦モーターキャリア安全規則（fmcsrs）は、乗客だけでなく、危険物を運搬し、州間輸送に従事する車両と道路を共有する他の旅行者のための高速道路の安全性を向上させるために存在します。, これらの規制には、疲労に起因する事故を防止することを目的としたサービスドライバーの連続時間数の制限が含まれています。 
プロパティキャリングドライバーは、例えば、11時間以下の連続した勤務時間以下の10時間まで運転することができますが、乗客キャリングドライバーは、10時間以下の連続した勤務時間以下の運転に制限されています。 さらに、旅客運搬および財産運搬の両方のドライバーは、七から八日の期間内に勤務中の60/70時間後に運転することはできません。,
多くのFmcsrへの準拠はオペレータの責任ですが、サービス規制の時間やその他の要件は、ドライバー自身の肩の上に置かれます。 実際には、ドライバーは、これらの要件が満たされていることを確認するために、サービス、休憩、およびその他の情報のすべての時間を文書化する電子ログ サービス規制の時間の完全な概要は、ここで見つけることができます。,
ドライバーに適用されるFmcsrに該当するその他の規制には、次のものが含まれます（ただしこれらに限定されません）。
- 商用自動車（Cmv）のドライバーによるハンドヘルドモバイルデバイスの使用を禁止する新しい携帯電話制限、単一のボタンを押す必要があるときに電話をかけたりダイヤルする目的を含む。 ただし、CMVドライバーは、デバイスが近接している場合にのみ、運転中にハンズフリー電話を使用することができます。 従わないと罰金や罰則が科せられ、違反が繰り返されるとドライバーの失格につながる可能性があります。,
- ドライバーは健康診断を受けており、医学的に職務を遂行するのに適しているとみなされなければなりません。
- ドライバーは、運転している車両に適した商業運転免許証（CDL）を持っている必要があります。 CDLはドライバーのホーム状態から発行されなければならず、複数の状態にCDLを持つことは実際には違法です。
企業の要件には、米国の高速道路の安全性を向上させるために設計されたその他の要件の中で、定期点検、商用自動車のメンテナンス、および適切な保険カバレッジを取り巻く規制が含まれています。,
特にオーナーオペレーターの場合、USDOT番号の登録と表示を担当するユーザーに関する特定の要件もいくつかあります。 歴史的には、キャリアの権限の下でリースするオーナーオペレーターは、単にキャリアのUSDOT番号と権限を使用していましたが、州によっては、オーナーオペレーターが独自のUSDOT番号と権限の登録を取得しなければならない状況がいくつかあります。
FMCSAへの登録方法
FMCSAへの登録にはいくつかの手順があります。, まず、FMCSA登録が必要かどうかを判断します（上記の適用ルールを満たすオペレータまたはドライバーは登録する必要があります）。 このインタラクティブなアンケートは、USDOT番号の取得が必要かどうかを判断するのに役立ちます。
次に、州間運営局番号（MC番号として知られている）が必要かどうかを判断する必要があります。, ドット番号に加えて、MC番号を取得する必要がある企業には、以下のものが含まれます。
- 直接または間接的にかかわらず、州際通商における乗客を有料またはその他の補償のために輸送する
- 他の者が所有する連邦規制された商品を輸送するか、または州際通商における連邦規制された商品の輸送を有料またはその他の補償のために手配する
FMCSAの運営権限は、通常、MC、FF、またはMX番号を含む付与された権限の種類によって識別されます。, 場合によっては、組織の計画された事業運営をサポートするために必要なものに応じて、企業は複数の運営権限を取得する必要がある場合があります。 一方、USDOT番号は、すべての操作のための単一のアプリケーションプロセスで構成されています。
運営当局は、会社が運営できる操作の種類と、会社が運ぶことが許可されている貨物の種類、およびFMCSAによって定められた保険, さまざまな種類の権限には、次のものがあります。
- 財産運送業者（家庭用品を除く）–この権限は、一般市民が補償のために使用するために、家庭用品を除 これらの自動車運送業者は、営業権限を得るために公的賠償責任保険（身体傷害および物的損害を含む）の証明をFMCSAに提出しなければならないが、貨物保険はこの種の権限には必要ではない。,
- 家庭用品のモーターキャリア（引っ越し会社）–この権限は、引っ越し会社などの補償のために一般市民のために家庭用品を輸送するモーターキャリアに 具体的には、家財は、店舗や工場から出荷され、世帯主に代わって輸送され、交通費も支払うものなど、家庭で使用される私物で構成されています。, これらの自動車運送業者は、州間運行権限を付与するために、公的賠償責任保険（身体傷害および物的損害を含む）の証明および貨物保険の証明をFMCSAに提出する必要があります。
- 財産仲介業者（家庭用品を除く）-この運営権限は、認可された自動車運送業者を使用して他人に属する家庭用品を除き、財産輸送の手配に対する補償金を受け取る個人、パートナーシップ、または法人に適用されます。, ブローカーは財産を所有していないので、それに対する責任を負いません。
- 家庭用品のブローカー–この運営権限は、認可された自動車運送業者を使用して他人に属する家庭用品（家庭での使用を目的としたアイテム）の輸送 財産のブローカーのように、家庭用品のブローカーは、彼らがそれらの商品の直接所有を取ることはありませんので、輸送される家庭用品の責任を負いません。, 輸送サービスを提供するモーターキャリアも、以下のサービスのいくつか（またはすべて）を提供する場合は、家庭用品ブローカーとして登録する必要があります。,
- アメリカ合衆国を拠点とする国際貨物の企業運送家庭用品以外-この運営機関は、米国に本社を置くが、メキシコ市民または居住者の外国人（55％以上の支配または所有権）によって所有または管理されている家庭用品を除く国際貨物を輸送する企業に適用されます。 この場合、国際貨物は外国に向けられているか、または外国に由来していなければなりません。,
- 米国を拠点とする国際家庭用品の企業運送業者–この権限は、米国に本社を置くが、メキシコ市民または居住者の外国人（55％以上の支配または所有）によって所有または管理されている国際家庭用品を輸送する企業に適用されます。 この権限は、この目的のために店舗または工場から購入し、輸送手数料を支払っている世帯主の要求に応じて輸送されるアイテムを含む、家庭での個人的な使用のためのアイテムである家庭用品を輸送する企業に特に適用されます。, この権限は国際的な家庭用品に関するものであるため、輸送される商品は外国の家から発信されるか、または外国の家に宛てられなければならない。
以下のような特別な状況で使用される権限の追加のタイプもあります。
- Freight Forwarder Authority
- Motor Passenger Carrier Authority
- 北米以外のモーターキャリア
- メキシコベースのモーターキャリア権限は、米国自Municipalitiesおよび米国商業ゾーンを超えて,-メキシコ国境
- 49U.S.C.13902
一部の航空会社は、以下を含む営業権限を持つ必要はありません。
- 自分の貨物を輸送する航空会社、または民間航空会社
- 免除されている商品（非連邦規制貨物）を独占的に運ぶ航空会社
- レンタルベースであっても、免除されている連邦指定の”商業ゾーン”で独占的に運航する航空会社
- 州間当局の規則や規制から。, これらの商業ゾーンには、バージニア州/メリーランド州/ワシントンDC都市圏などの主要都市に接する地理的地域が含まれます。
会社が運営権限が必要であると判断した場合は、適切なMC番号を取得し、必要に応じて適切な保険証をFMCSAに提出しなければなりません。 まだUSDOT番号を持っていない初めての登録者のために、ここで新しい統一登録システムを通じて登録する必要があります。, 追加の権限を申請するなど、すでに登録されており、すでにUSDOT番号を持っているものは、FMCSAのレガシー登録システムを通じてオンラインで申請できます。 申し込み状況は、ホームページで確認できます。
事業権限を取得し、必要に応じてMC番号を申請する必要があると判断した後、企業は保険要件を決定し、適切なカバレッジを取得し、FMCSAにカバレッジの証明を提出する必要があります。 賠償責任保険および貨物保険フォームは、カバレッジを提供する保険会社がオンラインで提出する必要があります。, カバレッジ要件は次のとおりです。
- 自動車運送業者および貨物運送業者には公的賠償責任保険（身体傷害/物的損害/環境回復）が必要ですが、非車両運送運送業者はこの要件を免除することを選択することができます。 貨物のために、必須の適用範囲は運ばれる商品によって$750,000から$5,000,000、である。 10,000ポンドまたはより少しの重量を量る車でだけ動く非危険な貨物のために必須の適用範囲は$300,000である。, 乗客のために、カバレッジで$5,000,000が必要であり、または$1,500,000 15人の乗客またはそれ以下の座席容量を持つ車両を操作する登録者のために必要です。
- 車両あたり$5,000の貨物保険、発生あたり$10,000は、家庭用品のモーターキャリアと家庭用品の貨物運送業者の両方に必要とされます。
- $75,000の量の保証債、$75,000の信託基金の契約量は、貨物の運送業者とブローカーの両方の必要とされます。
- プロセスエージェントのサービスは、すべての権限に必要です。,
- 公的責任のための保険のモーターキャリアポリシーの承認は、29のモーターキャリア法のセクション30と1980の下で、危険安全許可キャリアの必要とされています。
保険要件の証明を処理した後、企業はどの州の通知および登録要件が適用されるかを決定する必要があります。 FMCSAは、州政府、州消費者保護事務所、および州固有の規制に関する情報を持つ可能性のあるその他のエンティティに関する情報を持つ有用なリソース,
その後、企業は米国とカナダの両方の自動車運送業者に適用される新規参入者の安全保証プログラムを開始する必要があります。 新規参入者は18ヶ月間監視され、安全に運転し、正確かつ最新の記録を維持し、定期的なメンテナンスを行い、商用自動車の定期検査を実施し、安全監査に合格することが求められています。 この最初の18ヶ月の期間に、FMCSAは路傍の点検によって会社の安全性能を監視し、新規参入者の安全監査を行い、安全とみなされたら、会社に永久的な権,
安全監査またはレビューは、通常、運用開始から12ヶ月以内に行われ、FMCSAの安全性データが潜在的な問題を示すいつでもコンプライアンスレビューまたは,このような修理が行われる前に、アウトオブサービスを宣言した車両や定期的に検査されていないCmvを操作するなどの修理や検査違反
一部のオペレーターはまた、そのような家庭用品(HHG)規制や障害を持つアメリカ人法(ADA)などの他の規制を遵守しなければならないことに注意してください。）である。, これらの規制の遵守は安全監査の決定要因として使用されていませんが、違反により、該当する他の連邦および州の機関による調査が行われる可,USDOT番号を申請するには、当社が従事する業務の種類および必要なその他の許可に応じて、いくつかの申請オプションがあります。
- Motor Carrier Identification Report(USDOT番号の申請)
- Combined Motor Carrier Identification Report and Hazardous Materials Permit Application
- Intermodal Equipment Provider Identification report(USDOT番号の申請)
保険証明、営業権限の申請、プロセスエージェントの申請など、その他のフォームおよび指示ここで見つけることができます。,
新規参入者の安全保証プログラムを完了した後にのみ、企業は恒久的なUSDOT登録を申請することができます。 情報はこのプロセスはこちらです。 恒久的なUSDOT登録が取得された後でも、必要に応じてUSDOT番号と運営権限情報を維持および更新するのは企業次第です。 これらの更新には、定期的な更新、隔年の更新、およびUSDOT番号の不活性化、不活性化、および再活性化が含まれる場合があります。,
情報を更新するのは無料ですが、FMCSAでは、企業が少なくとも隔年で情報を更新する必要があります（隔年update）。 この要件は、情報を変更していない企業や、前回の更新以降に州間運行を中止した企業にも適用されます。 彼らは彼らのビジネスステータスのFMCSAを通知していない場合でも、ビジネスではなくなっている企業であっても隔年の更新を完了する必要があり, 隔年の更新を完了しない企業は、USDOT番号を無効にすることができ、一日あたり最大$1,000、または最大$10,000の民事罰の対象となる場合があります。
USDOT番号は、商用自動車の記録を維持するために使用される重要な識別ツールであるため、車両にこれらの番号の表示のサイズと外観を指示する仕 商用トラックの場合、USDOT番号は、50フィートの最小距離から日中に容易に読みやすくなければならず、最小の高さは二インチである。, これらの番号は、CMVの両側にあるパワーユニットに番号が表示されるという要件を満たすために、車両のドアに最も頻繁に表示されます。
USDOT番号は、視認性を確保するために、車両の残りの部分と高いコントラストでなければなりません。 さらに、Cmvには、モーターキャリアの運営を管理する事業体の法的名（または”doing business as”またはDBA名）、つまりmcs–150フォームに表示される事業体の名前をマークする必, 商業用自動車は危険な気象条件で定期的に走行するため、信頼性の高い輸送資産の識別と規制遵守のために、Metalphoto®感光性陽極酸化アルミニウムなどの高耐久性のあるデータプレートを選択する必要があります。
商用トラック用USDOT番号に関するその他のリソース
USDOT番号、FMCSA要件、およびアプリケーションプロセスの詳細については、次のリソースを参照してください。
- DOTおよびMC番号が必要ですか？
- USDOT番号をチェックする方法：ドット番号の検索が重要なのはなぜですか？,
- ドット番号を申請する方法
- あなたのUSDOT番号を取得するためのステップバイステップガイド
- いくつかの州ではドット番号が必要です
- どのように私は私のドット番号を申請するのですか？
- 運用権限を取得する方法
- DOT登録およびアプリケーション支援サービス
- DOTおよびMC番号で操作する必要がありますか？
- USDOT番号が必要ですか？ 答えはあなたを驚かせるかもしれません