1860年にArthur comte de Gobineauによって出版されたVoyage a Terre Neuve(“Journey to Newfoundland”)からLe Bretonによる”Fishing on the Grand Banks”のイラストレーション（409ページ）。 オンライン、ニューファンドランドの礼儀メモリアル大学。
漁船が北大西洋グランドバンクスにあるとき、彼らは土地から離れた日です。 船長は、嵐が襲ったときに安全な港のために”走る”ことはできません。 海には港はありません。,
彼らの前に漁師の世代のように、ビリー*タインと彼の五経験豊かな乗組員は、彼らが1991年下旬にグロスター港を離れたときにその事実を知っていました。 すべての剣漁師たちは知らない。 それは仕事と一緒に行きます。
アンドレア-ゲイル、1991年の”パーフェクトストーム”の間に失われた船。”写真オンライン、礼儀米国沿岸警備隊。
ビリーは72フィートのロングライナーであるアンドレア-ゲイルのスキッパーであった。,”ケープポンドアイス（そのtシャツは映画の中で紹介されています）から氷と長い旅を続けるのに十分な供給でロードされ、アンドレアゲイルは、シーズンの最後のグランドバンクスランを作っていました。 乗組員はそれが有益であることを望んだ。 早く彼らは彼らが必要なキャッチ（メカジキの40,000ポンド以上）を得た、早く彼らは家に戻ることができます。
彼らは異なる時期にグロスターを去ったが、アンドレア-ゲイルは約二十から五の剣釣り船の”艦隊”の一部であった。, 彼女の姉妹船であるハンナ-ボーデンは、艦隊で唯一の女性船長であるリンダ-グリーンローによってスキッパーされた100フィートの長さのライナーであった。 ボブ-ブラウ
ソードフィッシングの乗組員は、各旅行の利益を共有しています。 所有者および供給が大事にされれば、皆は残っているものを分ける。 希望は何か残っています。 時には利益は素晴らしいです。 時には彼らはスリムです。
このシーズンの最後の旅行では、ビリー-タインと彼の乗組員はすぐに家に帰るために必要なだけ多くの魚を捕まえていませんでした。 月の半ばまでに、彼らはかろうじてボード上の十分なメカジキを壊すために持っていました。, しかし、魚のポンドはすぐにこれらのロングライナーのための心配の少なくともだろう。