(CNN)1975年の大ヒット作”Jaws”が最初に映画を怖がらせたとき、恐怖のすべてが特殊効果や忘れられないサウンドトラックから来たわけではありません。 もっと冷えるシーンの一つは、サメが彼と彼の仲間の船員を丸で囲んでいる間、漁師クイントの静かなリカウントでした,次の犠牲者になる人を見る, クイントは、サメの黒くて死んでいない目、血を凝らす叫び声、海が赤く変わることを説明しました。
第二次世界大戦の終わり近くにUSSインディアナポリスの実際の沈没から描かれたその厳しい物語は、今後のニコラス-ケイジ映画と悲劇の土曜日の71周年に先立って制作された海軍のウェブページの一部である。
unescorted Indianapolisは約1,200人の船員を運び、日本の広島に投下された原子爆弾の部品をテニアン島に届けたばかりでした。, その秘密任務は終わり、巡洋艦はグアムを出発し、訓練のためにフィリピンの島であるレイテ島に向かった。
しかし、日本の潜水艦からの魚雷は船を送り、その男性の300人まで、わずか12分で30、1945年の最初の時間に海の底に送りました。 必死の乗組員は、成功した遭難信号を降りることができませんでした。
水に入った推定800人の船員のうち、わずか316人がほぼ五日間の試練を生き残った-残りは火傷、脱水、疲労、サメの攻撃と溺死に屈した。,
いくつかのアメリカ人はインディアナポリスの終焉に精通しているが-海で海軍要員の最高の損失-情報の最近のナゲットは、船が攻撃された場所に新たな光を投げかける。
ここではUSSインディアナポリスについての六つの質問と学んだ教訓があります：
船がダウンした場所に関する新しい手がかりは何ですか？
海軍歴史遺産司令部の歴史家であるリチャード-ハルバーは、沈没の11時間前から12時間前に、LST（貨物および部隊のキャリアの頭字語）がUSSインディアナポリスに遭遇したことを知っていた。,
出会いの場所についてもっと知りたいと思っていたハルバーは、”USS Indianapolis”と”LST”でGoogle検索を行いました。”
ビンゴ。
月に2015,LSTにあった米国の船員の息子は、彼の家族がマッキノー市で運営ファッジショップのウェブサイト上のブログ記事を書きました,ミシガン州. ポストはLSTの番号を与えていなかったが、ハルバーは記録を通じて、船員1級フランシス-G-マーディックがLST-779に乗っていたことを発見した。,
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ハルバーはMurdickの人事記録とLSTの甲板記録を閲覧し、インディアナポリスが攻撃当時の海軍が考えていたよりも西にある可能性が高いことを示す新しい情報を収集した。 “これは、船と彼女の乗組員の多くの最終的な休息場所を発見することに近づける”とハルバーは、発見について海軍の声明で述べた
インディアナポリスを見つけるために長年にわたって試みがあり、別の伝えられるところによると、発見のために検索ゾーンを再調整する可能性が高い2017のために計画されている。, 海軍当局は、軍が新しいものを起動するための現在の計画はないと述べました。 船は、ソナーのための小さなターゲットを提供し、3マイル以上の深さとおそらく急な海底山脈の側に水にあると考えられています。
生存者は恐怖について何を覚えていますか？
ヴィック-バケットは、インディアナポリスが30日、1945年の最初の時間の間に波の下に滑り落ちる前に”まっすぐに立っている”のを見たことを思い出した。 2015年にナショナルジオグラフィックと契約した。,
水にこぼれた人々の多くは、魚雷の爆発によって負傷しました。 生存者は確かに助けが途中になければならないと思った。
災害を複雑にすることは、レイテ島の港湾当局が船の到着を報告する必要がなかったという事実でした-そして表向きは到着しませんでした-。 海軍は、対潜哨戒機が油流出と生存者が水中でボビングを見つけたとき、数日間、沈没を知りませんでした。,
エドガー-ハレルはナショナルジオグラフィックに絶望的な場面を思い出した。
“いつでも外を見ることができ、大きなフィンが周りや周りを泳いでいるのを見ることができます。 突然、あなたは血を凝らす叫び声を聞いて、あなたが見て、あなたはサメが彼を下に連れて行ったのを見ます。
毎日が過ぎて行きました。 皮膚は腐り始め、ディック-セレンは”多くの人がただひび割れたり、水を飲んだり、あきらめたり、想像上の島に泳いだりするのを見たことを思い出した。,”
ハルバーは、乗組員のほとんどが救命胴衣を手に入れることができたと述べたが、ベストの多くは水浸しになったり、疲労を増加させる、体を滑り落ちる傾向があるだろう。 何人かの船員は浮遊網につかまったり、または非常に幸運な救命いかだに入った。
“サバイバルモードだった。 グループか 引き離された人たちは、サメによって拾われたり、塩水を飲んだりして浮かんだりしました。”
“ジョーズ”とのつながりは何ですか？,
“ジョーズ”でクイントを演じたロバート-ショーは、リチャード-ドレイファスのフーパーがインディアナポリスについて尋ねたとき、冷たい独白を与えた。 クイントは、彼と沈没を生き残った他の男性は、略奪するサメを追い払うために水の中に束ねたと述べました。
“そして、アイデアは、サメが最も近い男に行くと、彼はpoundin’とhollerin’とscreamin’を開始したいと思いますし、時にはサメが離れて行くだろう、”クイントは言いました。 時には彼は離れて行かないだろう。”
ハルバーは、クイントの話はほとんど正確ですが、サメによって殺された人の数を誇張するかもしれないと述べました。 誰も確かに知らない。, いくつかのインスタンスでは、捕食者は要素から死亡した人の体を標的にしました。
“確かにサメがいる”と歴史家は言った。 “あなたは脱水、露出オーバーと精神崩壊の続きを読みます。 それは読むべき物語の堅い部分である。”
“ジョーズ”はUSSインディアナポリスの物語をカバーする唯一の映画ではありません。 ロバート-ダウニー-ジュニアのプロジェクトの話がありました そして、”USSインディアナポリス：勇気の男性は、”大画面に到達する予定ですこの秋。, ニコラス-ケイジはチャールズ-マクヴェイ三世大尉を演じる。
制作会社は、その扱いを”生存の驚くべき真実の物語”と宣伝している。 緊張したアクションと勇敢なヒーローで満たされ、それは第二次世界大戦の究極の莫大な物語です。”
船員はどのように救助されましたか？
彼らは太平洋の25平方マイルの領域の上にボブとして日のために、ほとんどすべてが船員と海兵隊に対して働いていたかのように見えました。 生存者は、彼らが持っていた緊急フレアを発射した。 “フレアはパラシュートを持っていなかった、と彼らは飛行機がそれらを見るのに十分な長さの空気中に滞在していなかった、”ハルバーは言いました。,
生存者は2年後の1945年まで発見されなかった。 それまでに、わずか数百人がまだ生きていました。
対潜水艦パトロールの海軍の飛行機は、水の中に油膜と人々を発見しました。 PBYカタリナ水陸両用機がシーンを丸で囲んだ。
“彼は水に着陸するために必要な呼び出しを行いました。 彼は周りにタキシングし、生存者を拾っていた、”ハルバーは言った。
カタリナを操縦したエイドリアン-マークス中尉は、30年後に再会したグループに話を聞き、彼の乗組員が”悲痛な決定を下さなければならなかった,”
“私はグループ内の男性が生存の最高のチャンスに立っていたことを決めた、”マークスは、ニューヨーク-タイムズ1998死亡記事によると、言いました。 “見ることができる後も、スプラッシュとは怖をベエザメやきを貸しあう”人生を闘う女性グループ”と励ましをくれるのです。”彼らは個人に集中しました。 どういうわけか、飛行機は56人の船員を連行した。
船は残りの船員と海兵隊を救うために現場に駆けつけました。
キャプテン。, エドワード-パーク、ボード上の海洋分遣隊の司令官は、他の人に多くの機会に彼の救命胴衣をあきらめ、一緒に彼の部下を維持するために働いて、生き残ることに集中した。 彼は疲労の水の中で二日目に死亡しました。
ある医官は、常に他の人に塩水を飲まないように思い出させました。 “戻ってくることはありません、彼らは数時間で死ぬだろう”とハルバーは言った。
船の指揮官はどうなりましたか？
マクヴェイはインディアナポリスが沈没してから3日後の1945年に救助された。
軍法会議は、彼の顕著なキャリアを効果的に終わらせました。, マクヴェイは一つの罪で無罪となったが、インディアナポリスのジグザグを持っていなかったことで乗組員を危険にさらした罪で有罪となった。 （日本の副司令官は、このような防御的な操縦は船を救わなかっただろうと証言した。）
ハルバーは、彼がMcVayのリーダーシップと、彼は責任をシフトしようとしなかったという事実に感銘を受けたと述べました。 “彼はおそらく彼は彼の船でダウンしている必要があると思った。”
責任を取ることは海軍のリーダーシップの重要な要素である、ポール-テイラー、海軍歴史と遺産コマンドのスポークスマンは述べています。 “時には容赦のないこともあり、マクヴェイ大尉はそれを知っていました。,”
多くの生存者は、スキッパーがスケープゴートにされたと信じていました。 合同議会決議では、彼の有罪判決は”正義の流産であった”と述べた。”それは護衛艦のための拒否された要求を引用しました。
有罪判決はMcVayの記録に残っているが、2000年にビル-クリントン大統領は、”特定のexculpatory情報が軍法会議に利用できなかったという行為に照らして、船長を無罪にする法律に署名した。”
マクベイは無罪を見るために生きていませんでした。 1968年に命を落とした。
悲劇から学ぶべき教訓は何ですか？,
ハルバーは、巡洋艦の第二次世界大戦のサービスをブックエンドに例えている：巡洋艦は7月に訓練演習で真珠湾から離れていた、1941年、日本の飛行機が艦隊を粉砕した。 その後数年間で10の戦いの星を獲得し、原爆の部品を提供することによって戦争の終わりまで貢献しました。
“彼らは何を運んでいるのか分からなかった”と歴史家はCNNに語った。 “彼らはそれをより速く配達すればするほど、戦争は短くなると言われました。,”
数日後、フィリピンに向かっている間、”戦争の背水”と考えられていたもので、インディアナポリスの物語は終わった。
USSインディアナポリスの損失は、到着と船の非自航のための報告手続きに大きな変更をもたらしました。 第二次世界大戦中、これらは必要とされなかった。
現在、報告要件があります。 インディアナポリスは単独で航行していたが、それ以来500隻以上の船には護衛艦、おそらく駆逐艦が乗っていた。
救命具、ベスト、ボートも改良されました。,
テイラー、海軍のスポークスマンは、船員は今日、生存と学んだ教訓のための闘争に触発されることができると述べました。 “彼らが犠牲を払う必要があるかもしれないことを覚えておくことが重要です。”