What We Still Get Wrong About What About Detroit in1967

ほぼ正確に50年前、1967年夏にデトロイトを席巻した暴動の気分を呼び起こすための一つの経験を探したとき、雑誌はヒューバート-G-ロック、当時デトロイト警察コミッショナーの事務助手であり、警察の黒人従業員の不釣り合いな小さなグループのメンバーになった。 真夜中に、物語は説明した、彼は”本部で彼の机を残し、デトロイトを見るために屋根に登った。, 彼はそれを見たとき、彼は泣いた。 彼の下には、国の第五最大の都市の全セクションが黒焦げ、喫煙遺跡に横たわっていました。”

ロックは、学界で長いキャリアを持ち、1967年のデトロイト暴動が最近再発行されたという本で、その瞬間をよく覚えています。

“ある時点で、私は単に13階建ての建物である警察本部の上に暗くなった後に上がって、街の外を見ました”と彼は回想します。 “私は第二次世界大戦にはいませんでしたが、デトロイトは第二次世界大戦での爆撃の後、ドレスデンが想像していたように見えました。, あなただけの炎、炎のポケット、すべての街、東と西の間で見ることができました。 それは私の人生で最も悲しい瞬間の一つであるのに十分でした,私が育った都市のために,心から愛され、まだへの情熱を持っています.”

数日間にわたる暴力のストレッチは、43人が死亡し、数百人が負傷し、数千人が逮捕され、さらに多くのホームレスが火災と破壊のために残すでしょう。,”イベントに関する雑誌のカバーストーリーが説明したように、それは街の西側にある”盲目の豚”(アルコールを違法に購入することができるafterhoursクラブ)に”日常的な”警察の襲撃から始まった。 しかし、その瞬間の下には、都市の黒人人口とその大多数の白人の地方自治体と法執行機関との間の憤りの深い井戸がありました。 その朝の早い時間に数十人の顧客が逮捕されたとき、群衆が集まり始めました。 警察が彼らを車に乗せて現場から離れようとしたとき、ボトルが投げられました。,

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その後の乱闘—最も一般的に暴動と呼ばれていますが、反乱としてよりよく記述されると主張する人もいますが、何千人もの警察官、国家警備隊、連邦軍の到着後、五日間止まることはありません。 当時は、キャスリン-ビグロー監督が新しい映画”デトロイト”で探るアルジェ-モーテルでの悪名高い事件の時でもありました。, (ロックは個人的にもその事件に関与しており、弁護士の友人が彼の話を注意に持ってきた後、そこにいた二人の若い女性にインタビューし、”彼は話すべき話を持っていた彼のオフィスに二人の若い女性がいて、そのうちの25%が真実であれば、私たちは警察に本当の問題を抱えていた。”)

多くの外部のオブザーバーは、デトロイトでこんなに早く物事が悪くなったことに驚いていました。 時間が指摘したように、1943年にデトロイトでレース暴動があったにもかかわらず、市はしばしば60年代半ばの平和の輝かしい例として開催されました。, 市の黒人中産階級は比較的大きく、地方自治体は貧困をさらに緩和するためのプログラムへの投資で際立っていました。 ヒューズが次に吹く場所を予測しようとした専門家は、特に1966年のいわゆるKercheval事件の後、潜在的な暴動が幸運な降雨と地元の指導者と警察の仕事によってうまく解消された後、デトロイトを彼らのリストから離れました。 “デトロイトは、潜在的な暴動をどのように処理するかを国に示すことができたという言葉が全国を回った”とロック氏は言う。 “まあ、それはもちろん、偉大な愚かさの瞬間であることが判明しました。,”

だから何がうまくいかなかったのですか? 当時の雑誌の答えは、暴動は”アメリカの黒人の少数派の小さいながらも重要な部分を握ってきたニヒリズムとアナーキーの醜い気分の最もセンセーショナルな表現であった”というものであった。”しかし、振り返ってみると、デトロイトはニヒリズムや絶望の表現であったという普及した考えは、いくつかの重要な事実を逃しています。

それらの事実の一つは、それが1967年にあったよりも今見やすいものです:デトロイトの経済状況は、すでにそれがより最近では有名であるために衰退に向かってコースに設定されていました。, ロックは、その結論に来るのに何年もかかったと言います。 長い間、彼はかつて活気に満ちた都市のその後の衰退は暴動の”直接的な結果”であると考えていましたが、彼は今、どちらかといえばそれは逆であると

“私たちが1967年に十分に認識していなかったと思うのは、デトロイトの脱工業化、産業アメリカの象徴としてのデトロイトの崩壊の真っ只中にあったということです”と彼は言います。, オートメーションの始まりは、フォードのような主要な雇用者が少ない従業員と同じ数の車を回すことができることを意味し、工場は再構築し、移動し始め “振り返ってみると、それはとても簡単です。 当時、デトロイトは常に工業プロセスの本拠地であり、製造プロセスは最高の状態であったので、私たちは何が起こっているのかという現実に直面する準備ができていませんでした。,”

これらの変化する経済学は、1967年に起こったことの重要な要素であり、それは歴史家のThomas Sugrueによって反響された意見であり、都市危機の起源とジョン—ハーシーのアルジェ-モーテル事件の記念日の再発行への新しい導入の著者である。,

デトロイトは1967年の暴動の明らかな”最悪”であり、例えばニューアークよりも比例して大きな都市であり、フラットな数字はその違いを反映していないという共通の知恵に疑問を呈しているSugrueは、デトロイトとニューアークの両方が分離の深い歴史を持っており、白人支配の政府によって運営されている都市に大きなアフリカ系アメリカ人の人口があることを指摘している。 どちらの都市も、1967年の夏よりも前に、すでに高度な投資と過疎化を経験していたと彼は言います。, そして、プロセスが始まると、アフリカ系アメリカ人はその結果の最悪を経験する傾向があった。 “それは完全に間違っている従来の知恵の別のビットです,デトロイトが繁栄していたということ,その後’67が起こったとすべての白人が去り、すべて デトロイトは、少なくとも15年間、雇用と人口を出血させていた”と彼は言う。

Sugrueが指摘するように、暴動をきっかけに社会学者や政治学者による研究は、実際にはそれらの都市の最も貧しい住民が路上のものではなかったことを明らかにした。, むしろ、街頭に連れて行った人々は、経済的に不安定であるが教育を受け、政治的に認識し、経済的および社会的な挫折を感じる立場にある”ノッチアップ” 進歩が遅くなったり止まったりしていたゼノのパラドックス感は、街を端に置く上で重要な要素でした。

欲求不満を見るが絶望を読むという間違いは深刻な結果をもたらしました。 1967年の夏に続く法と秩序の政治のための呼び出しの波は、通りを取った人々がamoralityまたはnihilistic無法のためにそうしたという概念に基づいていました。,

“これはひねくれたように聞こえるかもしれませんが、蜂起は完全な絶望と絶望から成長しませんでした。 “彼らは、真の変化を達成するためにもっと混乱が必要だという感覚から生まれました。”

でリリー*ロスマンに書き込みます[email protected].

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