GMC SierraとChevy Silveradoトラックの大きな違いは、ディーゼルエンジンの燃費番号です。 2020GMCシエラと2020シボレーシルバラードのディーゼルバージョンは、同一の駆動系を持っているので、あなたは同じ燃料節約数を期待するでしょう。 そうすれば、間違っているでしょう。 選択としなければならない奇妙な発生ではSilveradoはEPAのテストの少数のマイルにつきガロンによってよりよくする。
SierraとSilveradoの両方が同じGM T1プラットフォームを使用し、同じ3を使用します。,0リッターデュラマックス直気筒エンジン、LM2ターボディーゼルエンジンなので、そこに違いはありません。 両方のトルクの277馬力と460ポンドフィートをクランクアウト。
どちらのトラックも同じトランスミッション、GM10L80 10速オートマチックを装備しています。 そこに違いはない、どちらか。
同一のシャーシ、エンジン、トランスミッション、ボディ
それでは、レビューしてみましょう。 同一のシャーシ、エンジン、トランスミッションするようにして下さい。, しかし、それにもかかわらず、シルバラードはシエラよりも三マイルあたりガロン以上を取得します。 2WDモードでは、Sierraは高速道路で30mpg、市内で23mpgを取得します。 それを組み合わせると26mpgです。
シエラは高速道路上で27mpg、都市運転で23mpgを取得します。 したがって、都市の数字は同じですが、高速道路のマイルが低いための平均は25mpgです。
理由1：重量
理由の一つは、パウンデージです。 重さ。 一般GMCトラックoptionedりいたはずの若干のプレミアムトラックのChevyいます。, 従ってシェラに加えられる内容はエンジンをより懸命に働かせる重量を、従ってより少ないマイルごとのガロン加える。
理由2:タイヤ
他の理由はタイヤによるものです。 シボレーの大量モデルは、オールシーズンタイヤで履いているのに対し、販売されたすべてのシェラのより高いボリュームモデルは、オールテレインタイヤを,
理由3：空気力学
GMCはシルバラードとは若干異なるフロントエンドのスタイリングを持っているように、また、空気力学にわずかな違いがある それは空気力学の変化を意味する可能性があり、車両が大気をより良く切断するか、またはそれほどうまく切断することを可能にする。
GMは、ガス経済に関しては、SierraまたはSilveradoのいずれかが競争のトラックと好意的に比較することをすぐに指摘している。,
だから、これは常に疑問を提起する、”なぜGMCとシボレーのトラックがあるのですか？”その理由は様々で興味深いものです。
少し違いで、なぜシエラとシルバラードを持っていますか？
まず、各州には独自のディーラーフランチャイズ法がありますが、基本的には製造業者がフランチャイズ/ライセンス契約から解放することは非常 GMは、何年もそのブランドの生産を停止したときにオールズモビルディーラーと訴訟を戦った。 それはまだそれ以上の訴訟を戦っている可能性があります。
また、ブランドは”より良い”トラックとして消費者との資本の多くを持っています。, そのため、それはChevyのトラック上の報酬に命令する、従ってGMはGMCのトラックでもう少し差益を作る。 意思連絡が存する場合にはこのトラック商品の紹介や日常生活での忠誠心が高い。
最後に、内部的にGMCは商業的利益に食料調達し、艦隊の販売のためによりよくセットアップされます。 頑丈な変形を扱うこともまたよりよい組み立てである。 シボレーは、トラックと一緒に、販売に努力を入れて車、Suv、コルベットの全体の多くを持っています。 GMC? すべてのトラック.,
最も重要な理由
もう一つの理由は、それが破産を経ていたとき、政府はGMCが2012年にあきらめた他の部門と一緒に折り畳まれたGMCを望ん GMの会計士は、GMCが一つの理由で消えるのを見たいという政府の欲求を変えることができました、そしてそれは利益でした。
それは別のブランドを開発し、販売するために必要なものは何でもにもかかわらず、GMCはゼネラルモーターズのための生地のトンを作り、それは彼ら, 存在する何かのためのボトムラインの理由がある場合、それはそれが少ないまたは不採算であることが証明されるような時間までになります。