ポニーエクスプレスの歴史

イメージあなたがインターネットにアクセスできなかった時間。 今日のように、テキスト、電子メール、またはメッセージを全国の他の人に送信することはできませんでした。 実際、あなたは反対側の海岸の誰かに手紙を送ることさえできませんでした。 米国は、国の一方の側から他方の側に情報や文書を取得する方法について、このジレンマに直面しました。

米国の初期の間に、それは急速に成長している国でした。, 独立宣言が署名された当初の十三州から、一連の買収を通じて、国は大西洋から太平洋に拡大しました。 この拡大により、国の人口は現在利用できるようになった新しい機会のために西に移動し始めました。 この拡大は、新たに定住した地域に情報をどのように輸送するかという問題につながった。 起こった解決策は、ポニーエクスプレスでした。,

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1、1860年に始まったサービスは、国の新しく定住した地域に郵便を届けるために設立されました。 それは馬のライダーのリレーシステムを使用して郵便および小さい小包を渡すこと ミズーリ州セントジョセフを起点とし、カリフォルニア州サクラメントを終点とする路線を利用した。, 雇われた宅配便は、アメリカ合衆国西部の平野、草原、山、砂漠を通って乗りました。 新しい流通システムの導入により、大西洋から太平洋への郵便配達は約十日の時間枠に短縮されました。

ポニーエクスプレスライダー使用のパスとして内外に知られていましたが、オレゴンすることが可能である。 1900マイル以上のトレイルで、駅は約十マイルごとに設立されました。 特急列車は馬を使って駅から駅まで行きました。, 事前に決定された場所で、ライダーはトレイルを続ける別のライダーにメールを渡すでしょう。 短距離の走行での高速ペースのための経路ます。

ポニー-エクスプレスは十八ヶ月間しか走っていなかったが、アメリカ合衆国の両方の海岸を結ぶ上で重要なステップであった。 1861年にサービスが終了した後、東と西の海岸間の通信は、電信を介してより速く、より効率的に配信することができました。

ポニーエクスプレスは、他の通信および輸送ネットワークの背後にある原動力でもありました。, 既存の路線や様々な駅を利用するという考え方は、アメリカ合衆国郵便公社によってcoast to coast mail serviceが設立された方法であった。 そしてそれはまたFed Ex、UPSおよび他の小包の配達サービスのための考えだった。,i>

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