を思うのか。 アメリカの最初のジェットコースターは、実際にはジェットコースターではありませんでした

あなたがラインで待つように期待、その最初の登りにアドレナリンのラッシュ、あなたが最終的にねじれトラックに急落したらスリル—ジェットコースターは、一部の人々がアドレナリン中毒になる理由である理由はかなり明確です。 （私は、一方で、コースターの人生を受け入れる前にスカイダイビングと恋に落ちました。）

あなたは任意の形状、サイズ、または強度のレベルのコースターに乗って楽しむ場合は、炭鉱労働者に感謝します。, 彼らはそれを知らずに最初のジェットコースターを担当しました。

1827年、アメリカ合衆国の第二の恒久的な鉄道であるモーチャンク-アンド-サミット鉄道がペンシルベニア州東部に開通した。 この九マイルの鉄道は、鉱夫が山から掘った石炭を運ぶために使用され、重力に頼って車を安全にトラックの底に運び、動物を働かせて車を上に引きずり戻すために使用されました。

Neale Cousland/

それは鉱夫にとって非常に効果的であることが証明され、他の人にとって非常に楽しいものに見えました。, すぐに、鉄道はこの比較的新しい技術を賞賛した見物人に喜びの乗り物を提供したので、それは国の最初のジェットコースターと考えられています。

しかし、モーチャンク鉄道がアメリカの遊園地に与えた影響はそこで終わらない。 鉄道に乗った人の一人はLaMarcus Adna Thompsonでした。 彼は彼および他の楽しみを生かし、ビジネス投機に回す機会を見た。 のデザインの発明者リチャード-Knudsonを築いた重力観光スイッチバック鉄道でConey Island、アメリカ初の公式ローラーコースター.,

それは反対方向に下降する二つの平行なトラックを特色にしました。 ライダーが一つのトラックの終わりに達すると、彼らは他のトラックを下るために第二の塔を歩いた。 それだけで6mphの最高速度で分を持続するにもかかわらず、スイッチバック鉄道は一日あたり$600の平均で掻き集めました。 トンプソンはその後50年以上にわたってジェットコースターを建設した。

だから、あなたはアメリカのジェットコースターの父に敬意を払うために探している次回は、群衆を避け、お金を節約するために私たちの遊園地の秘密,