インディアンは長い間ミシシッピ川の両側に住んでいた。 ミシシッピ文化の支配者たちは数千人の労働者を組織し、後にセントルイスと東セントルイスとなった場所に複雑な土工の塚を建設した。 この文化の中心は、現在のイースト-セントルイスの北にあるイリノイ州コリンズビルにあるカホキアの都市複合体であった。 南北戦争の前に、開拓者はイーストセントルイスとなった地域で最大50のマウンドを報告したが、ほとんどは19世紀の開発と後の道路建設によって失われた。
イーストセント, ルイスは現在のミズーリ州セントルイスのメトロイースト地域の肥沃なアメリカンボトム地域内にある。 この名前は、1803年にアメリカ合衆国がルイジアナ州を買収し、より多くのヨーロッパ系アメリカ人がこの地域に定住し始めた後に与えられた。 この村は最初に”イリノイスタウン”と名付けられた。
イーストセントルイスは、独立戦争の退役軍人であったジェームズ-ピゴット大尉によって1797年に設立されました。 その年、ピゴットはミシシッピ川を渡るフェリーの運航を始め、イリノイスタウンとセントルイスを結んだ。, 1799年にピゴットが亡くなると、未亡人はフェリー事業を売却し、セントルイス郡に移り、再婚した。 ピゴッツのひ孫娘の一人は、女優のヴァージニア-メイヨー（ヴァージニア-クララ-ジョーンズ）として知られるようになった。
イースト-セントルイスと呼ばれる自治体は、文久1年（1861年）に設立された。 イリノイスタウンの住民はその日新しい名前に投票し、183人は町の東セントルイスに名前を変更することに投票した。 それは小さな町として始まったが、イーストセントルイスはすぐに1870年に米国で四番目に大きい都市だったセントルイスの成長経済の影響を受けて、より大きな都市に成長した。,
1877年の大鉄道打撃編集
南北戦争に続いて広範な産業成長の期間が続いた。 イースト-セントルイスの産業は、イリノイ州の石炭を燃料として利用していた。 もう一つの初期の産業は、他の管轄区域に彼らの迷惑を制限するために、ある地域に集中したミートパッキングとストックヤードでした。
拡大では、多くのビジネスマンが信用を過度に伸ばし、1873年の恐慌に続いて大きな経済崩壊が起こった。, これは、鉄道やその他の製造業の拡大、土地投機、インフレによる大きな利益による一般的なビジネスの楽観主義によるものでした。 経済不況は東で始まり、着実に西に移動し、交通の主要なシステムである鉄道をひどく壊滅させました。 これに対して鉄道会社は労働者の賃金を大幅に引き下げ、従業員に無給労働を強制し、雇用と有給労働時間を削減し始めた。 これらの賃金削減と追加のお金節約戦術は、ストライキと大規模な不安を促しました。,
1877年の東部の都市でのストライキのほとんどは暴力を伴っていたが、1877年下旬のセントルイスストライキは不満を持った労働者による無血で迅速なテイクオーバーによってマークされた。 22日までに、セントルイス-コミューンは形を取り始め、ほぼすべての鉄道路線の代表者が東セントルイスで会った。 彼らはすぐにストライキを指揮する執行委員会を選出し、一般命令第1号を発行し、旅客列車と郵便列車を除くすべての鉄道交通を停止させた。 イースト-セントルイス市長のジョン-ボウマンが委員会の仲裁人に任命された。, 彼は委員会が損傷から鉄道の財産を守るために特別警察を選択するのを助けました。 ストライキと新しい事実上の労働者政府は、大部分がドイツ系アメリカ人労働者の党と労働騎士団（ミズーリ州ゼネスト組織の主要人物）によって奨励されていたが、組織化された労働グループによって運営されていなかった。
ストライキはまた、全国の株式ヤードを囲む包装業界の家を閉じました。 ある工場では、労働者は125の牛の処理を許可し、労働者のために500缶の牛肉と引き換えにしました。 イーストセントものの, ルイス-ストライキは秩序ある方法で続き、セントルイスの川を渡って暴力の孤立した事件があった。 イーストセントルイス労働者代表のハリー-イーストマンは、従業員の質量に対処しました：
あなたの異なる病棟に家に帰り、あなたの異なる組合を組織しますが、大きな体でここに来て興奮をかき立て続けることはありません。 私たちがしたように、市長にすべてのサルーンを閉じるように頼んでください。.. 冷静で整然とした状態に保ち、あなたが組織されたときに、注文のために団結した労働者に申請してください。 略奪しないでください。.. ここの鉄道に干渉しないでください。.., 私たちはそれに出席しましょう。
ストライカーは、シカゴや他の都市で起こった暴力なしで、約一週間のために鉄道や都市を開催しました。 連邦政府が介入し、28日に米軍がコミューンの司令部であるリレーデポを引き継ぎ、ストライキは平和的に終わった。
1896年のグレートサイクロン編集
May27,1896,竜巻はセントルイスとイーストセントルイスを襲った。 それは都市を襲った最悪の竜巻として立っています。, この竜巻により、セントルイスで137人、イーストセントルイスで118人が死亡した。 竜巻の破壊は、東セントルイスの鉄道や商業地区を含む十マイルに及んだ。 嵐の中で、311の建物が破壊され、7200の他の建物が深刻な被害を受けました。 この損失の費用は10から12百万ドルであると推定されました。 1896年、これはかなりの金額であり、当時は二階建てのレンガ造りの家を1,500ドルで購入することができた。
イーストセント, 1917年のルイス暴動編集
1917年の東セントルイス暴動は、第一次世界大戦に関連する要求へのアメリカの経済参加によって後押しされた強い産業経済を持っていた。 産業は19世紀後半以来、工業都市に来ていたヨーロッパの移民労働者によって支配されていました。 ここと全国で、彼らは繰り返しより良い賃金と労働条件を得るための努力で整理しようとしました。, 1916年の夏、2,500人の白人労働者がナショナルシティの近くの食肉包装工場を襲った。 企業は黒人労働者を募集し、時には南部からそれらを輸入した。 白人労働者は賃金上昇に勝ったが、企業はいくつかの黒人労働者を保持し、白人労働者を解雇した。 このような経済的競争は、イーストセントの黒人の数が期間にグループ間の緊張を高めました。, アフリカ系アメリカ人がジム-クロウの抑圧から逃れ、北部と中西部の工業都市で仕事を求めるために南部の貧しい農村地域を離れたとき、ルイスは最初の大きな移住のために劇的に増加した。 1910年から1917年にかけて、イースト-セントルイスの黒人人口はほぼ倍増した。
米国は、多くの労働者を軍隊に連れて来る草案を制定しました。 米国が戦争に入る前でさえ、戦争がヨーロッパからの移民を妨げたので、大手企業は需要を満たすために南部から黒人労働者を募集し始めていました。, 1917年に白人労働者がアルミニウム鉱石会社でストライキを行ったとき、雇用主は黒人をストライキブレーカーとして雇った。 アメリカの鉄鋼会社も黒人を募集した。 アメリカ陸軍は当初、統合軍の前の年に多くの黒人志願兵を拒否したため、この期間中に部分的に利用可能でした。 これはまた、双方の恨みの期間であり、新しい労働者の到着は、組合組織と労働不安の時に雇用保障のための恐怖を作成し、社会的緊張を高めました。, 28日に市役所で開かれた白人労働者の大規模な労働会議で、男性はまた、黒人男性と白人女性の間で友愛の噂を交換しました。 “東セントルイスは白人の町であり続けなければならない”と述べた。”三千人の白人が会議を去り、ダウンタウンの暴徒として向かい、路上で黒人男性をランダムに攻撃しました。 イリノイ州知事は、さらなる暴動を防ぐために州兵に呼びかけたが、黒人が組織的な報復を計画しているという噂が流れ、緊張は高いままであった。
1年後の1917年、黒人が白人を攻撃した。, これを聞いた後、白人は17番近くの黒人の家を運転し、そのうちのいくつかに銃撃を与えた。 警察が地元の黒人居住者の大規模なグループの集まりを調査するために来たとき、彼らの車は攻撃者のものと間違えられ、10日に群衆の中にいくつかの人が警察に発砲し、二人の刑事が殺された。 翌朝、何千人もの白人が街の黒人部を襲撃し、男性、女性、子供を無差別に殴ったり、撃ったり、殺したりしました。 暴動は街の全区間を燃やし、炎を逃れた黒人を撃った。, 彼らはまたいくつかの黒人を絞首刑にした。 彼らは建物を破壊し、物理的に人々を攻撃しました;彼らは”14歳の少年を殺し、彼の母親を頭皮にしました。 それは244以上の建物が破壊された前にあった。”. 他の情報源は、300の建物が破壊されたと言います。
市には35人の警察官がいましたが、暴力を抑制するためにはほとんどやっていないように見られました。 知事は州兵に状況をコントロールしようとするよう呼びかけ、3月に到着したが、いくつかの証言によると、暴動に参加したと報告した。, 暴力のほとんどはその日に終わったが、その後も黒人の孤立した攻撃の報告が続いた。 その後、市商工会は警察署長の辞任と警察業務の監督を求めた。 物的損害の損失は、鉄道倉庫や燃やされた商品でいっぱいの車、鉄道車両など、大きかった。
公式の報告では、イースト-セントルイス人種暴動により39人の黒人と9人の白人が死亡したと示唆されているが、他の見積もりでは100人から250人の黒人が死亡したと推定されている。
W.E., NAACPのB.Du Boisは暴動を個人的に調査するために来ました。 彼の組織の写真家は、危機の月号に破壊の写真を公開しました。 議会はまた、調査を開催しました。
28日、ニューヨーク市では、一万人の黒人がサイレントパレードでフィフス-アベニューを行進し、標識を運び、イースト-セントルイス暴動に抗議した。 行進は、有色人種の進歩のための全国協会（NAACP）、W.E.B.デュボワ、およびハーレムのグループによって組織されました。 女性と子供たちは白で服を着ていた;男性は黒で服を着ていた。,
20世紀編集
東セントルイスは産業に基づく経済を持ち続けました。 第二次世界大戦後、多くの労働者がまともな生活を送ることができました。 1959年にナショナル-シビック-リーグによってオールアメリカの都市に選ばれた。 イースト-セントルイスは1961年にその百年を祝った。 それは”西のピッツバーグ”として知られていました。”その人口は82,366人の住民のピークに達していた1950国勢調査では、当時のイリノイ州で四番目に大きい都市でした。
1950年代以降、この街のミュージシャンはブルース、ロックンロール、ジャズにおいて不可欠な創造的な力を持っていました。, Ike&ティナ-ターナーのように、いくつかの人が去り、国家の認識を達成しました。 国際的に知られるようになったジャズの偉大なマイルス-デイビスは、近くのアルトンで生まれ、東セントルイスで育った。 1999年のPBSシリーズ”リバー-オブ-ソング”では、ミシシッピ川沿いの都市からの音楽を取り上げた。
東セントルイスのカーギルグレインエレベーター
この都市は、世紀半ばの重工業と鉄道の再編に苦しんでおり、雇用の広範な損失を要していました。, 産業の変化により多くの地元の工場が閉鎖され始めたため、鉄道や肉包装産業も地域から雇用を減らして移動していました。 これは、労働と中産階級の仕事の急激な損失につながりました。 市の財政状況は悪化した。 1951年に選出されたアルビン-フィールズ市長は、市の保税債務と固定資産税率を引き上げることにつながる資金調達措置を試みた。 企業の閉鎖として労働者の面積を求める雇用のその他の地域., より確立された白人労働者は、他の地域での仕事を得るのが容易になり、都市の人口はますます黒人になった。 “ブラウンフィールド”（重工業による環境汚染のある地域）は、再開発をより困難かつ高価にしました。
東セントルイスの都市枯病。
街の近所にストリートギャングが登場しました。 1960年代までに風土病の問題を抱えている他の都市と同様に、暴力は住宅不信に加わり、ダウンタウンの小売基盤と市の収入に悪影響を及ぼしました。,
高速道路の建設はまた、東セントルイスの衰退に貢献しました。 彼らは、機能する地域やコミュニティネットワークを通じて構築され、解散され、期間の社会的混乱に加わりました。 高速道路は、それが容易に住民が郊外の家から前後に通勤するために作られたので、裕福な人々は新しい住宅に移動しました。 東セントルイスは衰退を逆転させようとするためにいくつかのプログラムを採用した：モデル都市プログラム、集中雇用プログラム、および操作, このプログラムは、国家再編による産業雇用の損失を相殺するのに十分ではなかった。
1971年、ジェームズ-E-ウィリアムズが市の最初の黒人市長に選出された。 圧倒的な経済問題に直面して、彼は違いの多くを作ることができませんでした。 1975年、ウィリアム-E-メイソンが市長に選出され、その任期は後援政治への復帰を意味し、市は負債と連邦政府の資金への依存に深く沈んだ。 1979年、カール-オフィサーが市長に選出された（当時最年少の25歳であった）。 改善への期待にもかかわらず、状況は減少し続けました。, 中産階級の市民は街を離れ続けた。 仕事を得ることができる人々は、仕事とまともな生活の質のある場所に移動しました。 十分な税収がなかったため、市は維持管理を削減し、下水道は失敗し、ゴミ拾いは中止された。 パトカーとラジオは動作を停止しました。 イースト-セントルイス消防署は1970年代にストライキを行った。
構造火災は、ハルマゲドン後の映画”ニューヨークからの脱出”の多くがイースト-セントルイスで撮影されたようなかなりの数の連続したブロックを破壊した。
1990年、イリノイ州は通過した（65ILCS5/Art.8Div., 12）財政的に苦しめられた都市法。 この法律の下で、イリノイ州知事ジェームズ-R-トンプソンはイーストセントルイスに34万ドルの融資を提供し、イーストセントルイス金融諮問機関と呼ばれる任命された五人の委員が市の財政を管理するという規定を持っていた。 1990年、州議会は州の収入を増やすためにリバーボートギャンブルを承認した。 カジノクイーンリバーボートカジノのオープンは、ほぼ30年で都市のための収入の最初の新しいソースを生成しました。
1991年、ゴードン-ブッシュが市長に選出された。, この地域で活動しているいくつかの主要産業は、工場が土地に配置されている土地の管轄区域として別々に法人化されていました。 これらの”コミュニティ”には実質的に住民がおらず、シェルの管轄区域は東セントルイスの課税基盤外にあります。 しかし、市の住民は、汚染された空気やこれらのサイトの他の環境への悪影響に苦しんでいます。 同時に、市の課税基盤は、衛生下水道を含むインフラを維持するにはあまりにも貧弱であり、その多くは住宅地や学校で壊れて溢れています。,
21th centuryEdit
何十年も放棄されましたが、ダウンタウン地区のSpiveyビルは市内で最も高いビルです。
2000年以来、市はいくつかの再開発プロジェクトを完了しています：2001年には新しい図書館を開設し、新しい市庁舎を建設しました。 官民のパートナーシップにより、様々な新しい小売開発や住宅の取り組みが生まれてきました。 セントル, より強い経済を持っているルイ、とそのような努力は、更新を巻き起こしています。
過疎化のために、この都市には多くの放棄された財産と広範な都市枯病があります。 “都市の草原”のセクションは、空いている建物が取り壊され、ブロック全体が植生で生い茂っている場所を見つけることができます。 都市を取り巻く領土の多くは未開発のままであり、より豊かな郊外を選んだ開発者によってバイパスされています。 多くの古い、”都心部”の近隣はトウモロコシおよび大豆畑または別の方法で空いている土地の大きい帯状部分に接する。, 農業用途に加えて、多くのトラック停留所、ストリップクラブ、および半農村企業が市内の荒廃した地域を囲んでいます。
2010年、東セントルイスコミュニティガーデニング運動は、北セントルイスで行われているように、”都市農業”のためのプロットを開発し始めました。 緑の開発のための空き地のデトロイトの計画された使用によって促されて、コミュニティ連合、非営利団体および大学は東のセントルイスの緑の開発を刺激するために協力した。,
考古学的遺跡編集
1990年代初頭、州間高速道路55/70の建設前の考古学的調査と発掘調査により、イーストセントルイス地域の重要な先史時代の構造の証拠が明らかになった。 ヨーロッパ人とアメリカ人が最初にこの地域に入植したとき、川の両側には多数の土工の塚があると以前に報告されていました。 残念ながら、セントルイスとイーストサイドのこれらの文化遺産のほとんどは開発に失われました。
イリノイ州の研究者は、いくつかの土工の塚の遺跡を発見しました。 イーストセントで, ルイ-エリア、50マウンドは南北戦争の前にマッピングされていた、と七は今日見える残ります。 最大のものはもともと40フィートの高さであり、ほぼサッカー場を覆っていたと推定されています。 このマウンドの遺跡の周りで、研究者は古墳、大きな広場、木製の防御柵、および他のいくつかのミシシッピ文化の構造の証拠を発見しました。 これらは儀式の中心であったことを示しています。 500エーカーの先史時代の遺跡は現在、イースト-セントルイス-マウンド-センターと呼ばれている。 州とイリノイ大学は、東セントとの調整プロジェクトを開発しようとしています, ルイと企業は、遺産観光のためのアトラクションとして塚や成果物を使用します。
それはオハイオ州とミシシッピ州の谷全体に広がったミシシッピ文化によって建てられました。 現在のコリンズビルの境界内にあるユネスコの世界遺産に指定されているカホキアの近くの主要な中心で、西暦1100年から1200年にかけてこの地域でピークに達した。 おそらく20,000人の人口を持っていたと推定される複雑な都市中心部は、このサイトは東セントルイスから約五マイルです。,
2012年、ミシシッピ川を渡るスタン-ミュージアル橋の建設前の考古学的研究により、現在のイースト-セントルイスにある900年前の未確認の郊外カホキアの遺物と証拠が発見された。 この遺跡は19世紀には地図化されておらず、不明であった。 ミシシッピ文化の場所は現在の産業の荒れ地にある。 研究者たちは、1,000以上の住居と土のピラミッド型の塚の基部の証拠を見つけました。, それは、このサイトの居住人口の大きさに基づいて、コミュニティが活動していたときに数十の塚の一つであったでしょう。 このサイトの発見により、学者はカホキアとその地域のミシシッピ人の総人口の見積もりを増やし、現在は約20,000人であると考えられている。 彼らは地域全体を発掘する時間がありませんでした。 それは私有地にあり、開発による破壊の危険があります。