あなたの車が始まらなければ、それは通常死んでいるか、または死んだ電池、緩いですか、または腐食された関係ケーブル、悪い交流発電機または始動機との問題によって引き起こされます。 電池か交流発電機問題を取扱っているかどうか定めることは困難である場合もある。 どちらが犯人であるかを知る方法は次のとおりです。,
悪いバッテリーの症状
エンジンのクランキングが遅い場合、あなたの車は寒い朝に起動するのが難しいように、それは矛盾して起動します、または音やインテリアライトがありませんあなたが起動しようとすると、故障したバッテリー、緩いまたは腐食した接続または電気的な引き出しを疑います。 端子に目に見える腐食がある低バッテリーは、おそらく破損しています。
ジャンプスタートが機能する場合は、バッテリーの問題があることを知っています。 しかし、あなたはまた、それが単にその人生の終わりにあるのか、根本的な問題があるのかを把握する必要があります。, 死んだか低い電池は失敗の交流発電機によって引き起こすことができる。 それはまた補助ライト、ヒューズ、サウンド-システム、警報およびそのような物からの付加的な引くこと
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悪いオルタネーターの兆候
探すべきもののいくつかは、ノースタートとトラブルスタート、調光ライト、ステレオシステム あなたの車が始まるが、進行中であるとき停止すれば、あなたの電池はおそらく不良な交流発電機が再充電されていない原因である。, ヒーターまたはサウンド-システムのような下水管があるときより大きくなるエンジンから来る鳴く音はあなたの交流発電機軸受けであるかもし
別の証拠となるのは、AMラジオを音楽なしでダイヤルの低い番号に回し、エンジンを回転させることです。 ガスに当るとき駄々をこねることを聞くか、または音が曖昧になれば、あなたの交流発電機はおそらく失敗している。
車両がクランクまたは始動しないが、ヘッドライトがまだ作動している場合は、スターターまたはエンジンの他の部分に問題があることを確認してく,
あなたの車で点検エンジンか電池の表示燈が照らされていれば、自動車充満方式との問題を示すことができるまたはあなたの車がジャンプスタートを得、すぐに動くことを止めれば、交流発電機が機能不全であること徴候であることができる。 適切な診断のための専門家にこれを持って来ることは重要である。
どのようなバッテリー&オルタネーターが行う
自動バッテリーは、開始システムを通過し、車を開始するためにいくつかのギアを回す大きな電荷を, 車が動いていれば、交流発電機は運転すると同時に電池を再充電するために流れを送り返します。 それは進行中であり、充満の右の量が電池に戻ることを確かめるときあなたの車の電子工学のための電源を供給します。
あなたの車が起動しない場合
上記の一般的な兆候は、正確に何が間違っているのかを特定するのに役立ちます。
あなた自身の診断をしたくない場合は、ジャンプスタートを取得し（そしてあなたの車を走らせ続ける）、技術者があなたの電気システム, 起動システムと充電システムの両方を検査する必要があります
標準的な湿式電池のバッテリーチェックには、フルードレベルの検査、腐食のためのポスト（+と-とマークされた端子）、およびぴったりとした接続および腐食
標準的な負荷テストよりも多くの情報を与える電子バッテリテストを行う必要があります。 それは電圧および冷たい回すamps(CCA)を測定する。 （バッテリー点検-充電はレスシュワブタイヤで無料です。,店はまた、オルタネータの電圧と電流出力をチェックし、ac（交流）からDC（直流）に電流を変換する部品である不良ダイオードの兆候を探す必要があります。 それがそれを取り替える時間であり、あなたの車がサウンド-システムのようなパワー空腹なアフター-マーケットの付属品とカスタマイズされたら高容量の
オルタネーターが正常に動作している場合、問題の検索は始動システムと充電システムの他の部分に移動します。
悪いオルタネーターを持っていますか？
それはあなたのバッテリーを破損している可能性があります。, オルタネータは、充電中にバッテリにフィードバックされる電流の量を調節するので、バッテリは過充電により過熱している可能性があります。 これにより、期待される寿命が短くなり、信頼性が低くなります。 オルタネーターの修理を行っている場合は、交換が必要かどうかを尋ねます。
それが悪いあなたの電池なら、交流発電機を傷つけません。