によって尋ねられた：アリKinsberg
答え
ドラッグレーサーからスポーツカー、モンスタートラックまで、多くの車は、それらにスポイラーの異なる種類 フェラーリF1カーのようないくつかの車は、それらを前面と背面を持っています;そして、彼らはおそらく最も科学的に高度な輪輸送であるので、私は議論
車は道路でのグリップを高めるためにスポイラーを持っています。, 通常車の重量は舗装にタイヤを強制する唯一の事である。 スポイラーがなければ、グリップを増やす唯一の方法は、重量を増やすこと、またはタイヤが作られた化合物を変更することです。 重量を増やすことの唯一の問題は、あなたが本当に握りたいと思う順番に役立たないということです。 すべての余分な重量は慣性を持っているので、重量を増やすことはまったく役に立ちません。 スポイラーの仕組みは飛行機の翼のようなものですが、逆さまです。, スポイラーは、実際に車のボディに”ダウンフォース”と呼ばれるものを生成します。
これの利点は非常に容易に見ることができます。 遅い重い車を持っているか、または容易に滑ることができる非常に軽い車を持っていることの代りに今より速く行くよりよく付く車を有する。 右、完璧に聞こえる？ 一つのキャッチがあります。
翼が揚力を発生させるたびに（またはスポイラーがダウンフォースを発生させるたびに）抗力も発生します。 ドラッグは、流体（空気）がそれ（車）を通って動きに抵抗する自然な反応です。 それは車を遅くするので、ドラッグは、悪いです。 だから、よりダウンフォースが良いです。.., さくられるダウンフォース=ぎるドラッグである。 非常に非常に高性能のスポーツカーは、ル-マンやF1のように、”リフト/ドラッグ”比と呼ばれる比率を持っています。 車のデザイナーは、車がコーナーを回るのに十分な力を持つように、これを最大限にしようとしますが、遅すぎるほどではありません。 インディ車、およびそのように設計されているものは、3Gのオーダーで200mphでダウンフォースを持つことができます。 それがハングを完全に逆さにトラック、その維持に十分速く、余裕があります。いまだにこだわりました。
フランク-ディボナヴェンチューロ、B.S.,、物理学の卒業生、城塞、空軍の将校。