時間の経過とともに、エンジンクーラントは防食特性と潤滑能力を失います。 一部の自動車メーカーをお勧めしに変更する冷却材毎に30,000マイルです。, お勧めの変更間隔が大きく異なりますので、しかし、チェックしてみてくださいメンテナンスのスケジュールにオーナー説明しています。
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あなたは約一時間であなたのクーラント 満ちると同時に冷却装置からエアポケットを取除くためにエア動力を与えられた補充する用具に投資する必要があります。 あなたの最初冷却剤の変更で約$50およびその後各自の約$100救う。
この手順は、錆や油で汚染されていない冷却システムで動作します。, 私はあなたのチェック方法とクーラントを変更する方法を紹介します。
ここでは、クーラントを変更する方法を知るために必要なものです:
- クーラント(2ガロン;約$40)
- エアパワーリフィルツール($90)
- 空気圧縮機
- ホース除去ツール(自動車部品店またはオンラインで$8)
- ブロックドレンプラグを見つけるためのショップマニュアル
- ドレンパンとペーパータオル
- レンチとドライバー
- レンチとドライバー
- レンチとドライバー
- レンチとドライバー
- レンチとドライバ
まず、エンジンが冷えているときにクーラントの状態を確認してください。 削除のラジエーターや冷却水キャップ-検討し、冷却水など, それが錆びているように見える場合(オレンジ色のクーラントと錆を混同しないでください)、上に浮かぶcrudまたは油を持っている場合、またはチョコレート この手順では解決できない問題があります。
冷却剤がきれいに見えたら、車の上で持ち上げ、ジャッキの立場との支えることによって仕事を始めて下さい。 次に、ラジエーターの下に大きな排水パンを置きます。 を緩めて低いラジエーターホースクランププライヤー(春-タイプクランプ)はドライバー(ウォームドライブクランプ)、ホース. ホースが動かない場合は、ホース取り外しツールを使用してください(一つの選択肢はツールエイドNoです。, SGT13860;約$7オンライン)それを緩めるために。 ラジエーターと水ポンプを完全に排水させます。 その後、下部のラジエーターホースを再接続し、クランプ。
次に、ブロックドレインプラグを見つけて取り外します(すべてのエンジンの同じ場所にはありませんので、修理マニュアルを参照してください)。 ブロックドレインプラグを取り付け、補充ステップに進みます。
新しい冷却剤が付いている結め換え品
エア動力の補充ツールを挿入して下さい(私達はUView550500AirLift IIの経済の冷却装置のRefillerを使用しました;$90オンラインで)ラジエーターの首または流出のびんに。, 排気ホースおよび圧縮空気ラインを接続し、空のガロンの水差しかバケツに用具の排気ホースの開放端を導いて下さい。 それから弁を開け、針がゲージの赤い地帯の端に達するまで真空の上昇を許可して下さい。 その後、冷却剤で満たします。 真空はシステムを補充すると同時にエアポケットを吸う。 場合で、再インストールのラジエーターまたはオーバーフロータンクキャップを取り外してジャッキは、乗らせていただきました。,
右のエンジンの冷却剤を買う
ほとんどのDIYersはすべての車ではたらく意味する”普遍的”と分類されるプロダクトを運ぶ自動車部品の店で冷却剤 自動車メーカーは同意しない。 過去数年間にわたって、彼らは”普遍的な”冷却剤が頻繁に車で使用されるより新しい金属の合金およびガスケットおよびシールと互換性がないこと 自動車メーカーは、独自のクーラントの販売を増やすためだけにそれを言っていません。 彼らを見て、アメリカとが英文を書くとき順序が逆にな被害が生じた場合の冷却材中の,
間違ったクーラントを使用すると、数年間損傷は見られません。 でも、いかなる費用でコストもまあまあでした。 従って製造業者の警告に耳を傾け、ディーラーからの冷却剤の権利を買いなさい。 それはガロンあたり約$6以上の費用がかかります(ほとんどの車は2ガロンを必要とします)が、心の平和はそれだけの価値があります。
下のホースを取り外します
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取り外しツールの尖った端をホースの端までずっと入れます。 それから緩いホースを壊すためにラジエーターの首のまわりでそ, それからそれをすぐにやってのけ、すぐに下水管パンに冷却剤を指示しなさい。
2. 真空-冷却装置を満たして下さい
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冷却剤のびんに盛り土の管を挿入して下さい。 それから弁を開け、真空がシステムに新しい冷却剤を吸うようにして下さい。 システムが満杯になるまで手順を繰り返します。
冷却剤を変える方法の別の記事を点検するためにここにかちりと鳴らして下さい。
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