ホイールを適切に取り付けるには、ホイール取り付けハードウェア（ラグナットまたはボルト）を車種、モデル、および年の推奨トルク仕 トルクの指定は通常車の所有者マニュアルにあります。*
適切なトルクは、正しいツール、手順、およびパターンを使用する必要があります。 これらはハードウェアを締め過ぎ、締める物の糸を除去し、スタッドを伸ばすことを防ぐ。 それはまたブレーキドラム、回転子またはハブを歪ませる可能性を減らす。,
ホイール取り付けハードウェアの下または過度の締め付けは、損傷や危険なことができます。
トルクの指定は乾燥した糸だけのためです。 締める物の糸はオイル、土、屑、腐食、等がないべきです。 ハードウェアは自由に入れないとの結合時の締め付けます。 ハードウェア糸か座席に油を差さないことは重要である。 トルクがに対して測定される摩擦はハードウェア座席から来るべきである。, ハードウェア糸および座席に油を差すことは不正確なトルクの読書やハードウェアの過剰torqueingで起因するラグナットの座席で発生する摩擦を変える。
推奨トルク値に達したことを確認するために、ビームまたはクリックタイプのトルクレンチを使用して、ハードウェアを手で始動し、手動でぴったりと固定し、次に示す正しいパターンで最終的なトルクを適用することをお勧めします。
私達は車輪を取付けるとき影響銃かトルクの棒を使用することを推薦しません。,インパクトガン 一部の車両などのPorsches、特別なソケットを締め付けのハードウェアを傷つけずにそのアルマイトコーティング 衝撃砲のトルクが大きく異なりますので、低トルクが負のときにゆったり車輪非常に高トルクにより破損または破損しているページがあります。,orque配信：
- 使用される衝撃の種類（空気、電気、コードレス）
- パワー（空気圧、風量、ホースの長さ、継手のサイズ、バッテリー電力、バッテリー年齢）
- 毎秒の影響
- 内部ハンマーのサイズ
- 追加のアダプタの可
- 使用中の印加角度
インパクトガン/トルクスティックでハードウェアを完全に締めようとすると、クリック型トルクレンチを使用して指定されたトルク, をクリック型トルクレンチを識別できる場合に選択したトルクに達した場合は、できませんの診断過度のトルクが得られます。
適切なツールを入手したら、すべてが指定されたトルク値に達するまで、車両のホイール取り付けハードウェア位置の数に適切な十字シーケンス（以下に示
締め付けと緩みパターン
新しいホイールは、最初の50から100マイルの運転の後に再トルクする必要があります。,
これは、金属の圧縮/伸びや車輪に影響を与える熱応力により、最初の取り付け後にクランプ荷重が変化した場合、および元の取り付けの精度を確
トルク値を再確認するときは、車輪が周囲温度まで冷却するのを待ちます（ホットホイールにトルクを与えないでください）。 上記のトルク手順を使用して、順番に緩めて値に締め直します。
※車両メーカーの推奨トルク仕様が見つからない場合は、以下を目安にご利用いただけます。