日産パスファインダーは良いSUVですか?
2020日産パスファインダーは平凡な中型SUVです。 そのインテリアスタイリングは、そのインフォテインメント機能があるように、時代遅れです:アップルCarPlayとAndroidの自動 さらに、その乗り心地は荒い舗装で不安定になる傾向があり、ライバルのほとんどはより良い予測された信頼性評価を獲得します。 全体的に、競合他社ほどバランスの取れたものではないと感じています。,
それは言った、パスファインダーは、強力な、比較的燃費のV6エンジンと標準的な安全機能の素敵な配列と一緒に、セブンのための広々としたキャビン パスファインダーはまた、驚くほど良い主力です。 それは大きな貨物エリアと多額の6,000ポンドの牽引能力を持っています。
私は日産パスファインダーを購入する必要がありますか?
パスファインダーを検討する前に、このセグメントの他の場所を調べる必要があります。 よりよい多くの選択を見つける。, 例えば、起亜テルライドとトヨタハイランダーの両方は、最大八、スムーズな乗り心地、およびより標準的な安全機能のための座席、リッツィーインテリアを提供 どちらもまた、パスファインダーの数百ドル以内の開始価格を持っています。
パスファインダー、テルライド、ハイランダーを比較”
日産パスファインダーを新品または中古で購入する必要がありますか?
日産は2013年モデルのためのパスファインダーのこの世代を発売し、それ以来、いくつかの重要なアップデートがありました。 ハイブリッドモデルは2014年のみ提供された。 2015年には、SUVの伝送ソフトウェアが更新されました。, 2017パスファインダーは再スタイル化され、より強力なV6エンジン、更新されたインフォテイメントシステム、および前方衝突警告やアダプティブクルーズコントロール 2018年には、この前方衝突警報システムが標準装備となった。 2019年モデルと2020年モデルは比較的少ない変更を見ています。
私たちは、余分な技術機能、安全システム、およびエンジンパワーを得るために2017年または新しいパスファインダーで行くことをお勧めします。 これらのうち、2017年と2018年のモデルは最も安価である傾向があります。,
2017Pathfinder、2018Pathfinder、および2019Pathfinderのレビューを必ずお読みください。 また、中古車の節約と割引について学ぶために私たちの中古車のお得な情報ページをチェックアウトすること
2018年、2019年、2020年のNissan Pathfinderを比較する”
私たちはあなたのために調査を行いました:59件のレビュー分析
59件のNissan Pathfinderのレビューと、信頼性スコアや燃費の見積もりなどのハードデータポイントを分析し、最高の車購入の決定を支援しました。, このパスファインダーレビューは、2013年に発売されたこの世代のすべてのモデルに適用可能な研究を
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日産パスファインダーのコストはいくらですか?
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日産パスファインダー対競争
どちらが良いですか:日産パスファインダーまたはホンダパイロット?
ホンダパイロットは、多くの分野でパスファインダーのための近いマッチです。 中型Suvは両方とも同様に価格が設定されており、両方とも同等の貨物スペース、エンジンパワー、および燃費を提供します。 のパスファインダーの格付けを牽引1,000ポンド以上のパイロット。 しかし、他のほとんどの地域では、パイロットは上に出てくる。, ホンダは、よりスムーズな乗り心地、より標準的な安全機能、および最大八のための座席を持っています。 また、Apple CarPlayとAndroid Autoもサポートしています。 パイロットと一緒に行く。
どちらが良いですか:日産パスファインダーやフォードエクスプローラー?
完全に再設計されたFord Explorerは完璧ではありませんが、それはあなたが考慮すべきオプションです。 探検家は技術およびinfotainmentの特徴の最新情報を提供し、盲点の監視および車線を含むPathfinderがより標準的な安全装置の長いリストを、自慢する援助を保つ。, フォードはbrawnierエンジンオプションと効率的なハイブリッドパワートレインで利用可能です。 また、パスファインダーよりも快適に乗り、ターンの周りに構成され、機敏な感じながら。 その上で、探検家は安全および予測された信頼性のために少しよりよく評価する。
パスファインダー、パイロット、エクスプローラーを比較”
パスファインダーインテリア
パスファインダーの座席は何人ですか?
2020パスファインダーは、セブンシートを持つ三列SUVです。 フロントシートは快適で支持的であり、背の高い大人でも十分なヘッドルームとレッグルームを提供します。, 第二の行は同様に快適で広々としています。 第三列は、しかし、足元にけちです。 それは町の周りの短いドライブで大人のための十分な広々としていますが、パスファインダーの第三の行は、小さな子供や十代の若者たちに最適です。
布の家具製造販売業は標準的です。 革シート熱-換気フロントシート、加熱された第二列席し、熱いステアリングホイールが可能です。
パスファインダーとチャイルドカーシート
パスファインダーは、その二列の船外座席のためのラッチコネクタの二つのフルセットを持っています。, 二列の中間の座席および三列の助手席側の座席はそれぞれ単一のテザーのアンカーを備えている。 高速道路の安全のための保険研究所は、このラッチのセットアップを使いやすさのために許容の二番目に高い評価を与えました。 いくつかの下のアンカーは、座席に深く設定されており、第三列の助手席側のテザーは、他のハードウェアのために混乱することができます。
パスファインダーインテリア品質
パスファインダーのキャビンは、その年齢を示しています。 インテリアは、起亜テルライドのような新しいライバルに比べてパスファインダー時代遅れの外観を与え、2013年にSUVの最後の再設計以来、少し変更され, プラス側では、キャビンは高速道路の速度で静かなままであり、その表面の多くは触っても柔らかいです。
パスファインダーカーゴスペース
パスファインダーは、三列の座席の後ろに16.2立方フィートのカーゴスペースを持ち、それらの座席が折り畳まれた47.4立方フィート、最後の二列が折り畳まれた79.5立方フィートを持っている。 それは中型SUVの平均についてですが、それはかさばるアイテムを運搬するための余地がたくさんあります。 数の競合他社のように、フォルクスワーゲンアトラス、シボレー-トラバースでき、大幅なります。,
Pathfinder Infotainment、Bluetooth、およびNavigation
すべてのPathfinderは、8インチのタッチスクリーン、Bluetooth、六つのUSBポート、六つのスピーカーステレオ、HDラジオ、衛星ラジオ、CDプレーヤー、およびトライゾーン気候制御が装備されています。
タッチ画面はユーザーフレンドリーで、入力にすぐに答えます。 画面をタップし、ダッシュボードのノブとボタンを使用して、インフォテイメントシステムを制御することができます。 これにより、外出先での基本的なオーディオ機能と気候機能を簡単に調整できます。 とはいえ、画面のグラフィックはぼやけて見えます。, また、このシステムはApple CarPlayまたはAndroid Autoをサポートしていません。
機能をナビゲーションは、13-Boseスピーカーステレオ、8インチモニターとヘッドフォンバックシートします。
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パスファインダーパフォーマンス
パスファインダーエンジン:V6またはBust
2020パスファインダーは3.5リッター V6エンジンを搭載し、284馬力を発揮します。 無段変速機(CVT)と前輪駆動が標準です。 全輪駆動が可能です。,
この組み合わせは、パスファインダーを活発にスピードアップする素晴らしい仕事をしており、高速道路の速度で十分なマージとパスパワーを提供します。 V6は元気でパンチの効いた感じです。 “Xtronic”CVTは舞台裏でスムーズに動作しますが、このタイプのトランスミッションでは必ずしもそうではありません。
パスファインダー燃費:クラスで最高の中で
パスファインダーは、EPAを取得します-推定20市内のmpgと高速道路上の27mpg. これらの格付いないクラスのものよりよい。 より良い燃費を目指している場合は、マツダCX-9をチェックしてください。,
パスファインダーにより安定ないしなやかな
にパスファインダーは良いドライビング-ダイナミクス. それは回転を丸めるとき安定している感じ、ブレーキは強い阻止力を提供する。 利用できるall-wheel-driveシステムは滑らかな、雪に覆われた道のよい牽引を可能にする。 とはいえ、Pathfinderはかなりしっかりした乗り心地を持っています。 道路の小さなバンプやディップは、周りのこのSUVをジッタする傾向があり、悪路は、特に利用可能な20インチの車輪を持つモデルでは、それは実に不快にすることができます。 標準的な18インチの車輪が付いている棒。,
その頑丈な名前にもかかわらず、パスファインダーはオフロードでの使用のために設計されていません。 それに最低地上高のちょうど7インチがあり、低範囲の伝動装置が付いている移動の場合に欠けている。 オフロードに行きたい場合は、中型トヨタ4Runnerとジープグランドチェロキー、あるいはフルサイズの日産アルマダのようなより有能な選択肢を検討してくだ
パスファインダー牽引容量
日産パスファインダーは、適切に装備されているとき、最大6,000ポンドを牽引することができます。 それはクラス基準ではかなり良いことです。,
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パスファインダーの信頼性
日産パスファインダーは信頼性がありますか?
2020パスファインダーは、J.D.パワーからの平均予測信頼性評価の2.5をわずかに下回っています。
日産パスファインダー保証
パスファインダーは、三年間/36,000マイルの基本保証と五年/60,000マイルのパワートレイン保証でカバーされています。
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日産パスファインダーを保証するためにどのくらいの費用がかかりますか?,
日産パスファインダーを保証するコストは、あなたの控除、あなたが望むカバレッジのレベル、およびあなたが選択した保険の種類など、さまざまな要 あなたの年齢、性別、場所、クレジットスコア、および運転記録はまた、あなたの保険料率に影響を与えることができます。 お車保険のガイドの政策です。
Pathfinder Safety
Pathfinder Crash Test Results
National Highway Traffic Safety Administrationは、2020年のパスファインダーの全体的な安全評価を五つ星のうち五つに与えました。, SUVはサイドクラッシュテストで五つ星、フロントクラッシュとロールオーバーテストで四つ星を獲得した。
高速道路の安全のための保険研究所は、2020パスファインダーをトップセーフティピックと命名し、五つの衝突試験で良いの最高評価と助手席側のスモールオーバーラップフロントテストで許容可能なの第二最高評価を与えました。 この日産のヘッドライトは、外側の可視性のために悪いの最低評価を得たベースSとSVトリムを除くすべてで許容される評価を受けました。
IIHSは、フロント衝突防止システムを評価するために異なるスケールを使用しています。, のパスファインダーの最も高い評価を受けました優れた効果をその標準的な正面衝突防止システム。
パスファインダー安全機能
2020パスファインダーは、バックカメラ、リアパーキングセンサー、前方衝突警告、自動緊急ブレーキを標準装備しています。 SUVはまた、日産のリアドアアラート、終了する前に(例えば、子供やペットのために)後部座席をチェックすることを思い出させるシステムが装備されてい,
ご利用の安全性の特徴を含む盲目のスポットモニタ、リアクロス交通アラート、サラウンドビューの駐車場カメラシステム、アダプティブクルーズ。
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パスファインダーの寸法と重量
パスファインダーは16.5フィートの長さであり、その縁石の重量は4,287から4,659ポンド
2020日産パスファインダーはどこに作られていますか?
日産はテネシー州に2020パスファインダーを建設します。
どの日産パスファインダーモデルが私にぴったりですか?
2020日産パスファインダーは、S、SV、SL、プラチナの四つのトリムレベルで提供されています。, すべてのトリムは、セブンシートを持っており、V6エンジン、無段変速機、および前輪駆動と標準来ます。 全輪駆動は$1,690のために任意である。
ミッドレンジパスファインダーSVは良い出発点です。 で数人気安全な盲点モニタリングと適応クルーズコントロールとなりのトリム.
Nissan Pathfinder S
ベースモデルNissan Pathfinder Sは31,680ドルのMSRPを持っています。, 標準機能には、8インチのタッチスクリーン、HDラジオ、衛星ラジオ、CDプレーヤー、六つのスピーカーステレオ、Bluetooth、六つのUSBポート、リモートキーレスエントリ、プッシュボタンスタート、トライゾーン自動気候制御、布張り、18インチの合金ホイール、バックカメラ、リアパーキングセンサー、前方衝突警告、および自動緊急ブレーキが含まれています。
日産パスファインダー SV
パスファインダー SVのMSRPは34,470ドルです。, このトリムは、死角モニタリング、リアクロストラフィックアラート、アダプティブクルーズコントロール、フォグランプ、近接キーレスエントリ、リモートスタート、革
総合的な革家具製造販売業、黒い外部のアクセントおよび牽引の連結器を含んでいる$995のための石の入り江の版パッケージを加えることができる。 この技術パッケージ($980)を使用したナビゲーションシステム、加熱されたフロントシート、会場は熱気にあふれるステアリングホイール、温かい側にあります。
Nissan Pathfinder SL
uplevel Pathfinder SLのMSRPは38,090ドルです。, このトリムは、ナビゲーション、サラウンドビューパーキングカメラシステム、本革張り、加熱された第一列と第二列の座席、加熱されたステアリングホイール、パワー調節可能な助手席、ハンズフリーパワーリフトゲート、およびLEDヘッドライトを追加します。
ロッククリーク版パッケージは$995のためのオプションです。 プレミアムパッケージ($2,110)は、13スピーカーボーズステレオとパノラマムーンルーフを追加します。
日産パスファインダープラチナ
ラックスパスファインダープラチナは$42,920のMSRPを持っています。, このトリムは換気された前部座席、20インチの合金の車輪および牽引の連結器と共に優れたパッケージの標準の内容を作る。 後部座席の催し物システムは$1,700のために任意である。
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2020日産パスファインダーのスペックとトリムを参照してください”
ファイナルコール
日産パスファインダーは実用的な中型SUVですが、それはこの混雑し、激しく競争力のあるセグメントで目立つのに十分ではありません。, ライバルの多くは、より良い予測された信頼性の評価、高品質のインテリア、より快適な乗り物、およびより高度な技術機能を持っています。 一部により多くの座席および貨物スペースがある。 る前に、パスファインダー.
それのための私達の単語をちょうど取ってはいけない。 チェックからのコメントのレビューする弊社のランキング-分析を行います。,
- “文体的には、2020パスファインダーは、曲線の多くと、日産マキシマや日産アルティマなどのセダンをやや連想させるダイナミックなフロントエンドで、少し無菌ではないにしても、よりプログレッシブに傾いています。 内部では、パスファインダーの快適な座席と上品に予約されたダッシュボードは、リアドアアラートなどの巧妙な機能は、離れて車から歩く前に後部座席を”–Autotrader
- “…2019パスファインダーは、堅実なジャックオブオールトレード車両であることを管理しています。, それは容易運転の態度と共に沢山の機能および客室提供する。 それは良い牽引能力を持つ控えめな三列のクロスオーバーSUVを望む買い物客のための一見の価値があります。”–Edmunds(2019)
- “改善されましたが、新しいPathfinderはまだ完全に平均としてランク付けされています。 スタイリッシュで楽しいツードライブマツダCX-9ルールダイナミックねぐら、および広々と汎用性の高いホンダパイロットはちょうど約あらゆる郊外のタスクを処理することができます市場では、3行の家族輸送を作成するための日産の一見中心のアプローチのための言い訳はありません。,”–ニューヨーク-デイリー-ニュース(2017)