コンテナ船設計
コンテナ船は、50年以上前にライナーサービスで運航を開始してから大きくなってきました。
世界最大のコンテナ船のいくつかは、約1,300フィートの長さです-それはほぼ400メートルまたはオリンピックランニングトラックの周りの距離です-180フィート（55, 彼らのエンジンの重量は2,300トン、プロペラは130トンで、橋と機関室の間には二十一階があります。 そして起動することができたチームだけで十人も洗練されたコンピュータシステムを驚異的な11,000 20フィートコンテナ その数のコンテナが列車に積み込まれた場合、44マイルまたは71キロメートルの長さにする必要があります！
そして今、下のグラフが示すように、運用されている船よりもさらに大きな船があります。,
コンテナ船に関する他のいくつかの事実：
- 大型コンテナ船のエンジンは、ファミリーカーよりも約1,000倍の電力を持っています。
- コンテナ船を積み降ろすガントリークレーンは、430フィートの高さで、最大2,000トンの重量を量ることができます。
- コンテナ船は技術的に進歩しています。 よい例は容器のローディングそして荷を下すことのための精密な計画を可能にし、ボタンの接触でバラストを増加し、減らすことによって容器をバラ,
- Lloyd’S Registerによる最近の研究では、コンテナ船（4,500TEU容量）の燃料効率が35と1985の間で2008％改善されていることがわかりました。
- コンテナ船は、平均して大型貨物航空機よりも約40倍少ないCO2を排出し、大型トラックよりも三倍以上少ないと推定されています。
- コンテナ輸送は、鉄道よりも二倍半エネルギー効率が高く、道路よりも7倍以上であると推定されています。,
- 船舶が海上にいるとき、毎週の安全訓練と消防訓練は、実際の緊急事態に対して練習されていることを確認するために、すべての乗組員のため