インテークマニホールドリークは非常に一般的ではありませんが、彼らは起こります。 インテークマニホールドの漏出の結果があなたの車のシリンダーに方法を作る空気脱出およびより少ない空気であると考える。 実際には、それは正確に起こる反対です。 多岐管の中の空気圧がエンジンを囲む周囲の空気のそれより低いので多岐管は漏出を通して実際に付加的な空気を吸います。, これはシリンダーにたくさんの空気を入れ、より少なく有効な燃焼のために作るそれの横で絞ることができるガソリンの量を減らす。 覚えている時間の小さな爆発内のお車のシリンダーでのクランクシャフト. あまりにも多くの空気と燃焼プロセスのための十分なガソリンがあるのであれば、爆発が弱くなり、あなたのエンジンは、クランクシャフトを回すために懸命に働く必要があります。, アクセルを押すたびにあなたの車がより緩慢に反応していることに気づくのであれば、インテークマニホールドの漏れが犯人である可能性があります。
しかし、あまりにも、車の中で低速加速のための他の考えられる原因がたくさんあります。 だからどうやって知らお車でお越しの場合のリラクタンスの高速化がしないといけないと考えていくよ漏洩正インテークマニホールド? 一つの方法は、単純に皆様からご意見をいただけます。 あなたの車は、それが問題を抱えていることを伝えようとしているかもしれないので、しばらく一時停止し、それがあなたに言っていることを理解し, 実際には、エンジンがアイドリングしている間にのみ問題を聞くことができるので、文字通り一時停止する必要があります。 あなたが聞くことは、ヒス、口笛、吸い込み、飲み込み、さらにはズルズルとした騒音としてさまざまに記述されています。 車はまた空転している間荒く感じるかもしれ、エンジンは低速で完全に停止するかもしれない。 または、車の点火を消すとき、それはべきであるよりしばらく長く動き続けるかもしれません。 これらのすべては取入口多岐管の漏出の印である場合もある。, 何人かの専門家はエンジンが空転している間取入口多岐管のシールの始動機の液体の少量を吹きかけることを提案する。 エンジンが何らかの方法でこれに反応する場合-例えば、簡単にスピードアップすることによって-その後、流体は漏れを通って滑っています。 これらの印すべては限定的な漏出点検のためのあなたのローカル自動車整備士に訪問を支払うべきであるという警告である。,
広告
広告
となっています。/div>
いう摂取量多様体で漏らすことになります。 車のいくつかのモデルでは、吸気マニホールドは、冷却液のための導管としての二重使用を有する。 漏れがクーラントシールにある場合は、数分間一つの場所に座っていた後、クーラントの損失と車の下のクーラントの明確な水たまりに気づき始めることが, もう一度、これはあなたの車をあなたの好みの自動車店で誰かによって見られて得るべきであるという印である。