Ciao lettori, oggi ho intenzione di discutere i sistemi frenanti dell’automobile.
Come tutti sappiamo, un’automobile è composta da vari tipi di sistema come sistema di illuminazione, sistema di accensione, sistema di aria condizionata, ecc. ecc. Tra tutti questi sistemi, il sistema frenante è uno dei sistemi più importanti.
Essendo un ingegnere meccanico dovresti conoscere tutti questi sistemi, quindi oggi inizia con l’impianto frenante., Lasciate che vi dica la definizione del sistema di frenatura prima.
Definizione del sistema frenante:
Un freno è uno dei comandi più importanti del veicolo. Questa è una combinazione di alcune parti interattive. Assorbe energia dalla parte mobile e rallenta il veicolo con l’aiuto dell’attrito.
Ogni veicolo ha il proprio sistema frenante per fermare quel veicolo., Di seguito ho menzionato i sistemi di frenatura generalmente utilizzati nell’automobile
Funzioni del sistema frenante:
La funzione del sistema frenante è quella di fermare il veicolo nella minima distanza possibile e quindi questo viene fatto convertendo l’energia cinetica del veicolo nell’energia termica che viene dissipata nell’atmosfera.,
Tipi di Sistema di Freno dell’Automobile:
Il sistema frenante in un’automobile possono essere classificati nelle seguenti categorie:
- Freno Meccanico
- Freno a Disco
- Freno Idraulico
- timoneria del Freno
- il Freno Aria
- Elettrico e
- freno a Mano Sistema
mi permetta di passare attraverso tutti questi sistemi di arresto.
Freno meccanico:
Il freno meccanico è utilizzato in automobili di piccola potenza come scooter, motocicli e alcuni veicoli moderni., La figura del freno meccanico è mostrato di seguito:
Come il pedale del freno è premuto cam ruota, che spinge le ganasce del freno verso l’esterno e, quindi, rivestimento dei freni fornito sulla superficie esterna delle scarpe strofinare contro la rotazione del tamburo e, di conseguenza, rallenta o si ferma i veicoli, poiché il tamburo è collegato alle ruote.,
Quando il pedale viene rilasciato, a causa di retrazione forza della molla scarpe tornare alla sua posizione originale.
Disco Freno:
Il freno a disco è utilizzato dei veicoli a motore, automobili, etc.
Quando il pedale viene premuto pistone spinge il pad dalla pressione del fluido idraulico., Il diagramma è mostrato di seguito:
Questi tasselli sfregare contro il disco rotante collegato alle ruote del veicolo e quindi la frenata avviene.
E come il pedale viene rilasciato pad attrito ritorna alla sua posizione originale tra la pressione del fluido idraulico riduce.,
Freno Idraulico:
freno Idraulico funziona sul principio che si basa sul principio di Pascal, il quale afferma che “fluido trasmette la pressione senza perdita in tutte le direzioni”.
Questo è semplice nella costruzione e ha uno sforzo di frenata uguale a tutte le ruote e un funzionamento regolare.,
Quando viene premuto il pedale del freno, il fluido dal cilindro principale entra nei cilindri della ruota attraverso le tubazioni per la forza del pistone.
A causa della forza del liquido, il pistone del cilindro ruota spinge verso l’esterno che spinge le scarpe verso l’esterno.
Rivestimento strofinare contro il tamburo e quindi frenata avvenire.
Ora, quando il pedale viene rilasciato, il pistone del cilindro principale si sposta all’indietro e il fluido dal cilindro della ruota si sposta al cilindro principale attraverso la valvola di ritegno.,
Questo tipo è comunemente usato in tutte le auto, ecc.
Cilindro maestro:
Il cilindro maestro è il cuore del sistema frenante idraulico.
Si compone di due camere:
- Il serbatoio.
- Camera di compressione, in cui il pistone ricambia.
Il pistone è collegato al pedale del freno attraverso l’asta del pistone. Dal serbatoio, il fluido entra nella camera di compressione attraverso le parti come mostrato.,
Il cilindro principale è collegato al cilindro della ruota attraverso il tubo.
La valvola di ritegno viene fornita per dare il passaggio per l’ingresso del fluido dal cilindro della ruota al cilindro maestro quando il pedale viene rilasciato.
Vedere l’animazione qui sotto per una chiara comprensione.
Freno a vuoto o servoassistito:
Lo schema di linea indica la costruzione di un freno a vuoto o servoassistito come mostrato di seguito.
Quando si preme il pedale del freno, la pressione del fluido provoca l’apertura della valvola superiore di una centralina e l’abbassamento della valvola per la chiusura.,
Così lasciato il lato del servo cilindro pistone è esposto all’atmosfera e vuoto agisce sul lato destro, che provoca lo sforzo di frenata.
La frenata avviene per aspirazione dal collettore di aspirazione del motore.
Freno ad aria:
Questo tipo di sistema frenante ad aria è comunemente usato in veicoli pesanti come autobus, camion, ecc.
In questo anche quando viene premuto il pedale del freno, aria-atmosfera entra nel compressore attraverso il filtro dell’aria al serbatoio attraverso il valore dello scaricatore.,
Dalla valvola di scarico l’aria entra nella camera del freno attraverso la valvola del freno.
La valvola del freno è montata per controllare l’intensità della frenata. Quindi la frenata ha luogo.
Quando il pedale viene premuto, le scarpe ritornano alla posizione originale attraverso la forza della molla.
Girling Meccanismo freno:
Questo sistema è costituito da un espansore utilizzato per la frenata e unità di regolazione per regolare le ganasce del freno quando desiderato.
Come il pedale del freno viene premuto, tira asta di expander tirato fuori che tira fuori il cuneo conico.
La ganascia del freno collegata al cuneo conico attraverso lo stantuffo e la sfera in acciaio tira verso l’esterno. Frenando così la ruota.
Quando il pedale viene rilasciato, la forza della molla porta la ganascia del freno nella sua posizione originale.,
Richiede meno attrito. Senza sollevamento veicoli freni possono essere regolati.
Elettrico Sistema Frenante:
Il principio di funzionamento di questo tipo di freno è quello di utilizzare la forza elettromagnetica su i pattini dei freni.
È costituito da un elettromagnete, disco di armatura.
Un elettromagnete è montato sulla piastra posteriore e il disco di armatura viene alimentato al tamburo.
Questo è semplice nella costruzione.,
Per il lavoro, la corrente elettrica per la batteria viene utilizzata per eccitare l’elettromagnete che aziona le camme che espande le scarpe. Frenando così la ruota.
Sistema freno a mano:
I freni a mano o i freni di stazionamento funzionano indipendentemente dai freni a pedale.
Questi sono utilizzati per il parcheggio sulle piste o in attesa ai semafori, dove la funzione del freno a mano è principalmente quella di ridurre al minimo gli incidenti.
Questo freno viene applicato dopo aver applicato il freno a pedale.
Questi sono freni meccanici.,
Oltre al sistema frenante idraulico, tutte le auto hanno un freno a mano meccanico che agisce su due ruote – di solito quelle posteriori
Il freno a mano dà una frenata limitata se il sistema idraulico fallisce completamente, ma il suo scopo principale è come freno di stazionamento.
La leva del freno a mano tira un cavo o una coppia di cavi collegati ai freni da una serie di leve, pulegge e guide più piccole i cui dettagli variano notevolmente da auto a auto.
Un cricchetto sulla leva del freno a mano mantiene il freno acceso una volta applicato., Un pulsante disattiva il cricchetto e libera la leva.
Sui freni a tamburo, il sistema del freno a mano preme le guarnizioni dei freni contro i tamburi.
I freni a disco a volte hanno una disposizione del freno a mano paragonabile, ma poiché è difficile posizionare il collegamento su una pinza compatta, potrebbe esserci un set completamente separato di pastiglie del freno a mano per ogni disco.,
Here are a couple of interesting videos on Braking System:
How does a motorcycle’s brake work?
How ABS work?,
Questo è un argomento interessante, si spera, in futuro, scriverò un articolo su questo argomento, ma fino ad allora godere di questo fantastico video di Learn Engineering.
Un breve riassunto:
Che cos’è un sistema frenante?
Un freno è uno dei comandi più importanti del veicolo. Questa è una combinazione di alcune parti interattive., Assorbe energia dalla parte mobile e rallenta il veicolo con l’aiuto dell’attrito.
Quali sono i tipi di sistemi frenanti?
Il sistema frenante può essere classificato nel freno meccanico, freno a disco, freno idraulico, freno servoassistito, freno ad aria, elettrico, e sistema di freno a mano.
Conclusione:
Quindi, spero che tu abbia imparato a conoscere il sistema frenante e i tipi di sistemi frenanti utilizzati nell’automobile.,
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