Non è mai un’esperienza positiva apprendere che il motore della tua auto ha subito un guasto catastrofico al motore. Che si tratti di una guarnizione della testa soffiata, di un difetto del produttore o di una semplice usura, la sostituzione di un motore è un processo costoso e dispendioso in termini di tempo. Infatti, nella maggior parte dei casi, i proprietari di auto scelgono di vendere il veicolo così com’è e passare a un altro. Tuttavia, se stai pensando di acquistare un motore sostitutivo, potresti aver sentito i termini “blocco corto” e “blocco lungo”, ma non sei abbastanza sicuro del loro significato.,
Per chiarire, esploriamo la differenza tra un blocco corto e un blocco lungo. Forniremo anche alcuni suggerimenti su come determinare se investire o meno in un motore sostitutivo è una decisione finanziaria intelligente.
Che cos’è un motore a blocchi corti?
Un blocco corto, per definizione, è un motore che è stato parzialmente assemblato. Inizia con il blocco motore, che è dove si trovano le camere di combustione. Il blocco corto conterrà diversi singoli componenti tra cui un albero motore, bielle, pistoni e tappi di congelamento., Ciò si riferisce a come assemblea girante completa. Indipendentemente dal fatto che tu abbia un quattro cilindri, sei cilindri o superiore, il blocco corto conterrà sempre i componenti che ruotano all’interno del blocco motore. Se il motore che si sta acquistando non contiene questi componenti critici, è indicato come un blocco nudo.
Che cos’è un motore a blocchi lunghi?
Mentre il blocco corto si concentra sul blocco motore e sui componenti rotanti dell’estremità inferiore, il blocco lungo va oltre aggiungendo componenti che completano meccanicamente l’assemblaggio primario del motore., Alcuni degli elementi importanti installati su un blocco lungo includono teste dei cilindri, un albero a camme, il treno valvole (che consiste in tutto l’hardware relativo alla testa del cilindro, i coperchi delle valvole, una pompa dell’acqua, una pompa dell’olio e una coppa dell’olio e altri componenti. Un blocco lungo non richiede l’installazione di componenti del sistema di alimentazione, come un collettore di aspirazione, pompa del carburante o iniezione/carburatore. Motori che sono completamente assemblati sono tipicamente indicati come un motore completo o cassa motore in alcuni casi.
Quando si dovrebbe investire in un motore a blocchi corti o lunghi?,
Quando un motore si guasta, in genere è dovuto all’incapacità del motore di bruciare in modo efficiente il carburante all’interno della camera di combustione. Ciò può essere causato da danni fisici nel blocco corto o nei componenti interni. Se il motore è stato diagnosticato come avente un blocco corto correlati guasto, e le teste dei cilindri e sostenere componenti del motore superiore sono in condizioni soddisfacenti, quindi l’acquisto di un blocco corto è accettabile.
Tuttavia, se le teste dei cilindri sono state danneggiate, ad esempio durante un guasto della guarnizione della testa a causa del surriscaldamento nella maggior parte dei casi, il blocco lungo sarebbe meglio acquistare., Le parti esterne necessarie oltre a un motore a blocco lungo sono meno costose delle parti interne extra essenziali per un motore a blocco corto.
Quando non dovresti investire in un blocco corto o lungo?
A volte sostituire un motore — un blocco corto o un blocco lungo — semplicemente non ha senso finanziario. Una regola generale per eventuali riparazioni meccaniche importanti è quello di determinare il valore complessivo del vostro veicolo prima. Questo può essere realizzato ricercando il ‘valore del libro blu’ della vostra auto online., Il valore sarà determinato in base all’anno, alla marca, al modello, al chilometraggio del veicolo e alle condizioni generali del veicolo. Una volta determinato il valore di rivendita, confrontarlo con il costo complessivo delle riparazioni. Se il costo delle riparazioni è superiore al 50% del valore complessivo del veicolo, è meglio passare a un’altra auto, camion o SUV.
Sostituire un motore è una decisione importante. Come la chirurgia, dovrebbe comportare un secondo parere. Se ti trovi in una situazione in cui ti è stato detto che hai bisogno di un nuovo motore, contatta un meccanico professionista e chiedi loro di completare un’ispezione in loco per verificare., Prendendo questo semplice passo proattivo si può risparmiare migliaia di dollari.