Ultimo Aggiornamento il 21 aprile 2020
Un veicolo differenziale (o diff), se anteriore (FWD), posteriore (RWD), o entrambi (AWD), aiuta a fornire potenza all’asse(s), e regola in modo veloce ogni ruota. Come qualsiasi altro componente di una trasmissione, nel tempo possono sorgere problemi differenziali.
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Poiché i problemi possono essere qualsiasi cosa, dalla sostituzione di una guarnizione a una ricostruzione completa o sostituzione, i costi di riparazione differenziali possono variare notevolmente. Continua a leggere per trovare alcuni prezzi medi per la riparazione differenziale anteriore e posteriore, ricostruire, e costi di sostituzione.
Sommario
Che cos’è un differenziale?
Un differenziale è un dispositivo meccanico che consente una varianza della velocità della ruota tra ruote su un singolo asse., Quando fai un giro, una ruota percorre un percorso più breve dell’altra. Se non fosse per il differenziale, le gomme sulle ruote guidate vorrebbero strofinare o saltare mentre ogni pneumatico cerca di “incontrarsi nel mezzo” per abbinare la velocità di rotazione dell’altro.
Differenziali si trovano in tutte le auto. A seconda del posizionamento del motore e del numero di ruote azionate, il differenziale può essere trovato sull’asse anteriore, sull’asse posteriore o su entrambi. A volte i veicoli a trazione integrale (AWD) hanno un differenziale centrale che consente ai pneumatici sugli assi anteriore e posteriore di ruotare indipendentemente l’uno dall’altro.,
Su un motore montato trasversalmente, i differenziali anteriori sono tipicamente integrati nel transaxle. Un transaxle è un’unità compatta che consiste della trasmissione, del differenziale e degli assi. Se si dispone di un transaxle e un differenziale posteriore, il differenziale posteriore probabilmente utilizza un diverso tipo di olio per ingranaggi.
Alcuni veicoli (in particolare Subarus) integreranno i differenziali di trasmissione, anteriore e centrale in un’unica unità.
Di solito, quando un veicolo ha un differenziale anteriore con un transaxle incorporato, richiederà un olio completamente sintetico (SAE 75 a 85, per esempio)., Le trasmissioni in genere richiedono un olio leggermente più sottile rispetto ai differenziali posteriori, che necessitano di un olio più spesso che si aggira intorno a SAE 90. Questo ovviamente varierà a seconda dell’implementazione specifica di ciascun produttore di veicoli.
Costo medio di riparazione differenziale
I costi di riparazione dei differenziali anteriore e posteriore oscilleranno in base alle riparazioni necessarie. A volte potrebbe essere necessario solo regolare il gioco o sostituire il paraolio del differenziale. Questi sono lavori di riparazione luce che costerà tra $200 a 4 400, a seconda della marca e del modello del vostro veicolo.,
Ma se hai danni più estesi al tuo differenziale che richiede che sia smontato o revisionato, allora stai guardando circa $400 a costs 800 in costi di riparazione. Tuttavia, questi costi sono associati solo con i veicoli che sono motore anteriore con trazione posteriore (FR) tipo.
Se si guida un veicolo che è motore anteriore con trazione anteriore (FF) tipo, quindi i costi di riparazione del diff sarà probabilmente più costoso perché il transaxle deve essere tirato giù e smontato prima.,
Questo richiede più tempo per i meccanici, il che significa che i costi orari della manodopera (in genere circa 8 85 / ora) si sommeranno rapidamente. In media, la sostituzione di un differenziale anteriore è di circa 3 ore di lavoro più il costo delle parti, naturalmente. Tipi più avanzati di differenziali influenzeranno anche il prezzo.
Suggerimenti per la manutenzione differenziale
Il trucco per mantenere il differenziale senza problemi è la lubrificazione. È necessario cambiare regolarmente il fluido differenziale, quindi controllare il manuale dell’auto per vedere quale sia l’intervallo di cambio del fluido differenziale raccomandato.,
Il differenziale deve essere lubrificato in modo coerente altrimenti l’auto non guiderà o girerà correttamente. Due delle cause più comuni di danno differenziale è dovuto alla mancanza di fluido o fluido che non è stato cambiato in un lungo periodo di tempo ed è passato la sua durata.
Pertanto, è necessario assicurarsi che il fluido / olio differenziale sia in buone condizioni e sia riempito alla capacità in base a ciò che il produttore consiglia di mantenere il differenziale in buone condizioni.
Con tutto l’attrito che si verifica negli ingranaggi differenziali, è molto facile che gli ingranaggi si surriscaldino., Il fluido differenziale di buona qualità impedirà agli ingranaggi di bruciare e consumarsi.
Saprai quando è necessario sostituire il fluido differenziale perché inizierai a sentire un ronzio proveniente dal lato differenziale. Si può anche sperimentare vibrazioni, perdite di liquidi, e anche alcuni strani rumori come i sintomi peggiorano.
Come controllare lo stato del fluido differenziale
È semplice e dovrebbe richiedere solo circa 10 minuti. Basta aprire il tappo di riempimento, poi mettere il dito sul foro di riempimento e poi si può vedere il livello del fluido e la sua condizione.,
E per renderlo ancora più chiaro, aprire brevemente il tappo di scarico in modo che un po ‘ di liquido fuoriesca in un piccolo vassoio. Se il fluido non esce, il livello è troppo basso e dovrebbe essere aggiunto più fluido.