Auto zögert beim Beschleunigen vom Stop oder beim Bergauffahren ist wirklich frustrierend und kann in bestimmten Situationen wie dem Betreten und Verlassen der Autobahn gefährlich sein, in denen Beschleunigung erforderlich sein kann, um mit dem Verkehr zu verschmelzen., Dies geschieht im Allgemeinen, weil Ihr Motor nicht genügend Leistung erzeugt, um die Erhöhung der Geschwindigkeit zu erleichtern, aber der genaue Täter kann einige Zeit und Wissen erfordern, um genau zu bestimmen.
Dieser Artikel enthält eine umfassende Liste von 11 häufigsten Gründen für Auto zögert beim Beschleunigen. Bewegen Sie sich von jedem, um den tatsächlichen Schuldigen nacheinander auszuschließen, und führen Sie sofort den erforderlichen Austausch oder die erforderliche Wartung durch, um ein reibungsloses und sicheres Fahren zu genießen.,
Auto zögert beim Beschleunigen vom Stopp: 11 Häufige Gründe
Im Wesentlichen tritt eine Verzögerung oder ein Zögern des Motors beim Beschleunigen auf, wenn der Motor nicht genügend Leistung erhält und mehr Leistung benötigt, um von einem toten Stopp aus zu beschleunigen, als wenn die Geschwindigkeit eines sich bewegenden Fahrzeugs beibehalten wird.
Der Motor erzeugt Leistung, indem er in seiner Kammer Verbrennungen erzeugt. Der Eingang für solche Verbrennungen oder Explosionen ist ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff in einem festen optimalen Verhältnis, das von der Zündkerze gezündet wird., Der Motor beherbergt mehrere Zylinder, und Verbrennungen finden in diesen Zylindern in einer kontinuierlichen Reihenfolge statt, so dass eine kontinuierliche Energiezufuhr erzeugt wird, um den Motor zu betreiben.
Wenn es daher ein Problem mit einer der Motorkomponenten gibt, die einen solchen Mechanismus zum Zünden der Kraftstoff-und Luftstromversorgung steuern, erhält der Motor bei Bedarf nicht genügend Leistung, wodurch das Auto beim Beschleunigen zögert stoppen.
Die Gründe für dieses Problem können eine ziemlich lange Liste sein., Überprüfen Sie die folgenden Komponenten nacheinander, wenn Sie das Problem haben, dass das Auto nach dem Anhalten langsam beschleunigt:
Der Luftfilter
Einer der häufigsten Gründe, warum Ihr Auto beim Beschleunigen vom Stillstand zögert, und der am einfachsten zu reparierende ist ein schmutziger Luftfilter., Ihr Motor benötigt eine konstante Luftzufuhr, um zu laufen, und der Luftteil dieser Gleichung kann ziemlich stark beeinträchtigt werden, wenn der Luftfilter verschmutzt und mit Staubansammlungen verstopft ist.
Ein verstopfter Luftfilter bedeutet, dass der Motor nicht genug Luft bekommt, um eine optimale Verbrennung zu erzeugen, wodurch weniger Leistung erzeugt wird als zum Beschleunigen des Autos benötigt wird. Bei längerem Gebrauch erstickt dieses kleine Problem den Motor und wirkt sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch sowie auf Ihr Fahrerlebnis und Ihre Sicherheit aus., Glücklicherweise, wenn dies der Schuldige ist , müssen Sie einfach den Luftfilter aus der Luftbox nehmen, ihn inspizieren und durch einen neuen ersetzen.
Luftmassenmesser
Dies ist die nächste Komponente, die Sie überprüfen müssen, nachdem Sie den Luftfilter ausgeschlossen haben.
Der Luftmassenmesser verfolgt das in den Motor eintretende Luftvolumen und meldet die Informationen an das Steuergerät (Motorsteuergerät). Der Computer verwendet diese Informationen, um die entsprechende Kraftstoffmenge zu bestimmen, die die Einspritzdüsen liefern sollen.,
Ein fehlerhafter oder festsitzender Sensor gibt die falschen Informationen weiter, sodass der Motor nicht die richtige Kraftstoffmenge erhält, die er benötigt, was zu einer suboptimalen Energieerzeugung führt und das Auto daher beim Beschleunigen von einem Stopp oder beim Bergauffahren zögern lässt. Beachten Sie, dass, wenn der Massenluftstromsensor der Grund ist, er einen Fehlercode auslösen kann oder nicht.
Kraftstoffpumpe
Während Ihr Motor Luft und Kraftstoff benötigt, um in die Brennkammer eingespritzt zu werden, wird Kraftstoff im Kraftstofftank gespeichert.,
Daher wird eine Kraftstoffpumpe, auch als „Kraftstofftransferpumpe“ bezeichnet, benötigt, um Benzin oder Diesel je nach Fahrzeugtyp vom Kraftstofftank auf den Motor, insbesondere auf die Vergaser oder Kraftstoffinjektoren, zu übertragen. Die Vergaser oder Einspritzdüsen verteilen dann Kraftstoff in die Brennräume des Motors.
Es versteht sich von selbst, dass der Motor bei Fehlfunktionen der Kraftstoffpumpe in Ihrem Fahrzeug nicht zur richtigen Zeit die richtige Kraftstoffmenge erhält, wodurch seine Leistung beeinträchtigt wird.
Eine verschmutzte oder beschädigte Kraftstoffpumpe kann eine Handvoll Probleme auslösen. Eine verstopfte oder fehlerhafte Kraftstoffpumpe bedeutet, dass der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht genügend Kraftstoff erhält, um genügend Energie zu erzeugen, wodurch das Auto beim Beschleunigen vom Stillstand zögert.,
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Kraftstoffeinspritzdüsen
Nachdem die Kraftstoffpumpe Kraftstoff vom Kraftstofftank auf den Motor übertragen hat, spritzen die Kraftstoffeinspritzdüsen Kraftstoff in den Zylinder. Der Kraftstoff wird dann in einem bestimmten Verhältnis mit Luft gemischt und dann von einer Zündkerze gezündet, um eine Verbrennung zu erzeugen.,
Wie der Luftfilter und die Kraftstoffpumpe neigt auch der Kraftstoffinjektor dazu, im Laufe der Zeit Schmutz und Schlamm anzusammeln, was sich auf seine Fähigkeit auswirkt, die richtige Kraftstoffmenge für die Verbrennung bereitzustellen. Infolgedessen erzeugt der Motor nicht genügend Leistung, um nach einem Stillstand reibungslos abzuheben.
Kraftstofffilter
Ähnlich dem Luftfilter neigt der Kraftstofffilter dazu, schmutzig oder verstopft zu werden. Dieses Problem kann zu Leistungsverlust oder sogar zu einem No-Start-Zustand führen, da der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht genügend Kraftstoff für eine optimale Leistung erhält, wodurch Ihr Auto beim Beschleunigen vom Stillstand oder wenn das Fahrzeug eine Steigung hinauf fährt, zögert. Eine suboptimale Motorleistung führt natürlich auch zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch.,
Der Kraftstofffilter befindet sich bei den meisten neueren Fahrzeugen im Kraftstofftank und erfordert einen Ausflug in den Laden zur Inspektion, wenn Sie mit der Handhabung nicht vertraut sind. Wenn Ihr Fahrzeug über einen externen Kraftstofffilter verfügt, ist der Austausch unkompliziert und kostengünstig.,
Die Gaspedalpumpe
Wenn Sie ein altes Fahrzeug mit einem Vergaser fahren, muss es die Gaspedalpumpe haben. Die Verzögerung kann darauf zurückzuführen sein, dass die Pumpe abgenutzt ist oder repariert werden muss. Es ist eine Kolbenstange mit einem gummidichten Kolben, der eine kleine Menge Rohgas in den Vergaser spritzt. Der Anstieg von Kraftstoff und Luft bewirkt, dass der Motor stärker auf Beschleunigung reagiert.
Wenn die Gummidichtung abgenutzt ist, sendet sie eine große Luftmenge mit wenig oder keinem Gas an den Kolbenzylinder., Infolgedessen zögert das Auto beim Beschleunigen vom Anschlag. Sie müssen die Pumpe zusammen mit der Reinigung oder dem Austausch des Kraftstofffilters austauschen, um das Problem zu beheben.
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Drosselklappensensor
Der Drosselklappensensor ist Bestandteil des Drosselklappensystems Ihres Autos. Es befindet sich zwischen dem Ansaugkrümmer des Motors und dem Luftfilter.,
Die Aufgabe des Drosselklappensensensors besteht darin, sicherzustellen, dass der Motor die richtige Luft-und Kraftstoffmenge für eine optimale Verbrennung erhält.
Jedes Mal, wenn Sie auf das Gaspedal drücken, dreht sich die Drosselklappe, um eine präzise Luftmenge durch den Ansaugkrümmer des Motors in die Brennkammer eindringen zu lassen., Wenn Sie das Pedal weiter hineindrücken, öffnet sich das Ventil mehr.
Gleichzeitig sendet der Drosselklappensensor Signale an das Motorsteuergerät, um die Position der Drosselklappe zu melden. Gleichzeitig verwendet das Steuergerät diese Informationen, um die Kraftstoffmenge einzustellen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt in die Kammer eingebracht werden soll, wodurch die idealen Bedingungen für die Verbrennung geschaffen werden.
Es kommt häufig zu Fehlfunktionen des Drosselklappensensensors, da er aus mechanischen Teilen besteht, die abgenutzt sein können und ausgetauscht werden müssen., Ein fehlerhafter Drosselklappensensor leitet falsche Daten an den Computer Ihres Autos weiter.
Ein fehlerhafter Sensor sendet nicht die richtigen Informationen, was dazu führt, dass dem Motor beim Beschleunigen genügend Kraftstoff und Luft entzogen wird, die er benötigt, um reibungslos zu laufen.
Es gibt andere Anzeichen, nach denen Sie suchen können, um besser sicherzustellen, dass ein fehlerhafter Drosselklappensensor tatsächlich der Schuldige ist. In den meisten Situationen, wenn es ein Problem mit dem Drosselklappensensor gibt, schaltet sich das Check Engine-Licht ein., Darüber hinaus liefern die meisten Autohersteller eine“ schlaffe Home “ – Betriebsart mit verminderter Leistung, wenn Ihr Motor ausfällt. Dies soll es einem Fahrer ermöglichen, sicherer von einer überfüllten Autobahn auszusteigen.
Wenn ein defekter Drosselklappensensor tatsächlich der Schuldige ist, der Ihr Auto beim Beschleunigen vom Stillstand zögert, sollten Sie es sofort inspizieren lassen. Wenn Ihr Motor für eine ordnungsgemäße Funktion nicht das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis erhält, arbeitet er unter dem optimalen Wirkungsgrad. Das Ergebnis ist zwangsläufig ein geringerer Kraftstoffverbrauch und verursacht Schäden an Ihrem Motor, wodurch die Lebensdauer verkürzt wird.,
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AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation)
Die Rolle des AGR-Ventils besteht darin, den bei der Verbrennung des Motors entstehenden Auspuff wieder in den zu verbrennenden Verbrennungszyklus umzuleiten, wodurch die Motortemperatur gesenkt und die Produktion von giftigem Lachgas gesenkt wird Oxid.,
AGR-Ventile öffnen und schließen, um den Gasfluss zu steuern. Überstunden, Der Auspuff baut eine harte und dicke Wand aus Kohlenstoff auf und verriegelt das AGR-Ventil offen oder geschlossen. Dadurch werden Systempassagen blockiert und falsche Daten an den Motorcomputer gesendet, was zu einer falschen Menge an Luft und Kraftstoff führt, die in den Motorraum eingespritzt werden, wodurch eine verzögerte Beschleunigung verursacht wird.
Ein festsitzendes oder defektes AGR-Ventil erhöht auch die Emissionen sowie die Motortemperatur, und ein beheizter Motor wird niemals optimal funktionieren oder nicht sehr lange halten., Dieses Problem kann im Laufe der Zeit die Laufleistung Ihres Autos senken und die Lebensdauer des Motors verkürzen. Deshalb empfehlen Automobilhersteller, das AGR-Ventil und die Durchgänge alle 50.000 Meilen oder weniger zu reinigen.
Spule Pack
Ab dem Jahr 2000 sind die Motoren neuerer Fahrzeuge mit dem fortschrittlicheren Zündspulenpaket ausgestattet, das direkt auf der Zündkerze jedes Motorzylinders sitzt, um den Stecker direkt abzufeuern., Diese Spulenpakete werden elektronisch vom Motorcomputer des Autos gesteuert. Spulenpakete erzeugen normalerweise einen heißeren und stärkeren Funken, was wiederum eine bessere Verbrennung und Leistung im Motor eines Autos erzeugt, verglichen mit dem älteren Zündmechanismus, der eine Zündspule, einen mechanischen Verteiler und Steckdrähte erfordert.
Unnötig zu sagen, wenn ein Spulenpaket zu versagen beginnt, beeinflusst es das Abfeuern von Zündkerzen und behindert so Zündung und Verbrennung., Daher erzeugt der Motor nicht genügend Leistung, sodass Ihr Auto beim Beschleunigen aus dem Stillstand, bei rauem Betrieb oder beim Stolpern und Aufstoßen des Motors zum Stillstand kommt. Glücklicherweise sind Spulenpakete leicht zugänglich und zu ersetzen, was normalerweise nichts anderes als einen Schraubendreher oder einen kleinen Nusstreiber erfordert.
Sauerstoffsensor
Die Aufgabe der Sauerstoffsensoren oder O2-Sensoren besteht darin, den Sauerstoffgehalt des Abgases proportional zu den anderen Gasen zu überwachen und diese Daten zur Emissionskontrolle und Kraftstoffdosierung an das Motorsteuergerät zu senden Entscheidungen., Dieses Bauteil befindet sich im Abgasstrom, üblicherweise mit einem näher am Abgaskrümmer und einem weiter unten am Auspuffrohr.
Mit anderen Worten, die Daten des Sauerstoffsensors tragen zu einer präzisen Motorsteuerung, Verbrennungsintervallen und einem korrekten Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei.
Daher wirft ein ausgefallener O2-Sensor die Kraftstoffberechnung und die Kraftstoffzufuhr ab, wodurch Ihr Motor leer läuft, dh der Motor erhält zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft. Ein solches falsches Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinträchtigt die Fähigkeit des Motors, genügend Leistung zu erzeugen, um reibungslos zu beschleunigen., Ein weiteres Symptom eines ausgefallenen O2-Sensors ist ein starker Benzingeruch, insbesondere im Leerlauf, und möglicherweise ein beleuchtetes Check Engine-Licht.