Az Új River Gorge-Híd által tervezett, Michael Baker Cég irányítása alatt főmérnök Clarence V. Knudsen, illetve emelt U. S. Steel Amerikai Híd Körzet. A híd építése 1974 júniusában kezdődött, 1977.október 22-én fejeződött be. Ez a mérnöki csoda három évig tartott, és közel 37 millió dollárba került.,
a Legtöbb 22,000 tonna szerkezeti acél a híd projekt gyártott az Amerikai Híd Divízió Ambridge, Pennsylvania növény. A hídhoz használt összes szerkezeti acél USS COR-TEN acél, amely korral oxidálódik, sötét rozsdás színét adja a hídnak. Ez a speciális acél jól illeszkedik a környező környezetbe, így nincs szükség újrafestésre, mivel az oxidáció természetes védőanyag.,
az új folyami szurdok híd tervezésének első kihívása a 3030 láb széles szurdok átívelésére alkalmas híd típusának kiválasztása volt, 876 láb az új folyó felett. Többféle hidat is figyelembe vettek, köztük két különböző függőhíd kialakítást: egy íves rácsos kialakítást és egy folyamatos rácsos kialakítást. Az új folyami szurdok környezetének megfelelő, a szurdok építésére bemutatott kihívásokkal foglalkozó kialakítás egyetlen 1700 láb íves kialakítás volt. Az új River Gorge híd lesz a leghosszabb egyetlen span arch híd a világon.,
a választott íves kialakításnak és a szurdok mélységének köszönhetően az építkezés innovatív mérnöki és építési technikákat igényelt. Egy négytornyú kábel-út épült, hogy átívelje a szurdok légi kocsik, Kábelek és emelő gépek mozgatni a hatalmas acél tagok helyére. A két kocsi egyenként 50 tonnát tudott szállítani, ami lehetővé tette, hogy a 92 tonnás adagokat a helyükre helyezzék, amikor együtt dolgoztak.
a híddarabok nagy részét vasúton szállították Nallenbe, A WV-be, majd teherautókkal szállították 19 mérföld felett az építkezésre., Néhány darab túl nehéz volt ahhoz, hogy teherautókkal szállítsák, ezért a szurdok alján lévő vasúti sínekről a kábeles úton kellett felemelni.
egy másik újítás volt a tie-back rendszer, amelyet az ívdarabok támogatására használtak az építés során, amíg meg nem tudta támogatni magát. Az öntartó ív utolsó darabjait 1976 tavaszán csavarozták be a helyére, ekkor helyezték el a 13 boltíves tornyot, amelyek magassága 26ft-tól 305ft-ig terjedt., Ezek a tornyok a híd feletti fedélzeti rácsokat és járdákat tartanák, ahol 1000 tonna beton és megerősítő acél került a nehéz úttestre, ami a hatalmas ív ellensúlyozásához szükséges volt.
az építkezés befejeződött, a híd 1977.október 22-én nyílt meg. Az új River Gorge híd nagy haszna volt Nyugat-Virginiának és a turistáknak egyaránt. Ez hozzáférést biztosít a csodálatos New River Gorge és az összes terület kínál.,
a Nyugat-Virginiába vezető új River Gorge híd fontosságának emlékére minden október harmadik szombatján tartják a Bridge Day-t, amely lezárja a gyalogosok számára a híd felfedezését, és lehetővé teszi a bázisugrást csak néhány órára azon a napon. Az ikonikus híd 2005-ben vált a nyugat-virginiai állami negyed tárgyává, most pedig a híd alatti sétányon egész évben elérhető a Bridge Walk tárlatvezetés.