Mike O’ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
a Hoover Dam egy fantasztikus mérnöki bravúr. A kivitelezés öt évbe telt, és három és negyedmillió köbméter beton felhasználásával készült el. Ez elég beton, hogy előkészítsék a 16 láb széles út New York San Francisco, ca. Mivel a bypass híd 2010 októberében befejeződött, a Hoover-gát még csodálatosabbá vált.,
a kecses, betonív a híd támogatására szolgál. Ívelt alakja átfedi a fekete kanyon rését. A híd összeköti Arizonát és Nevadát, és gyorsabb útvonalat teremt a folyón. Nyitva áll a forgalom előtt, járda is van a gyalogos-és látogatóközpontok részeként, beleértve a parkolót, a nyomvonalat és az értelmező teret is.
Lake Mead and Hoover Dam Video
építés alatt a hidat Hoover Dam Bypass projektnek nevezték., Most a Mike O ‘ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge nevet kapta. O ‘ Callaghan Nevada volt kormányzója és a Las Vegas Sun korábbi főszerkesztője volt. Tillman az Arizona Cardinals profi labdarúgója volt, aki 2002-ben csatlakozott a hadsereghez, és 2004-ben Afganisztánban halt meg. A Hoover híd áthidalja az Egyesült Államok 93 forgalmát 1700 méterre a gáttól. 1060 láb hosszú, ikerbordás betonív, a legnagyobb ilyen jellegű Észak-Amerikában, és 1900 láb hosszú. A híd 890 láb magasan van a Colorado folyó felett.,
a híd négy sávból áll, és enyhíti a régi U. S. 93-hoz kapcsolódó számos problémát, amelyek maga a Hoover-gáton haladtak át. A keskeny, kanyargós, kétsávos út már nem bírta a gáton áthaladó 14 ezer autót, ami torlódást okozott. Az út kialakítása két hajtűkanyarral, vak kanyarokkal és gyalogosforgalommal volt veszélyes. A Hoover-gáton járműkorlátozások is voltak, a rakodott teherautók és a csomagokkal ellátott buszok nem tudtak áthaladni rajta., Mivel 9/11 teherautók és más jogosulatlan járművek kellett átmenni Laughlin, NV átkelni a Colorado folyó. Más járműveket a fokozott biztonság miatt ellenőriztek. Az új híd felgyorsítja az utazást a Colorado folyón, és sokkal biztonságosabb útvonalat biztosít.
a hídrész csak egy része a nagy projektnek. A híd megközelítéséhez mindkét oldalon sok pénzre volt szükség az építéshez és néhány kreatív tervezéshez. Az Arizonai megközelítésnél egy 900 méteres hidat kellett építeni a keresztezett terep miatt, hozzáadva 21 dollárt.,5 millió költség a projekt. A Nevada oldalán hat új hidat építettek 30 millió dolláros költséggel. A közelben parkoló is található, valamint egy gyalogos sétány a hídon, amely új szempontból látványos kilátást nyújt a gátra.
a projekt teljes becsült költsége 240 millió dollár volt. Ezt a szövetségi kormány (100 millió dollár), Arizona és Nevada finanszírozta, akik egyenként 20 millió dollárt költöttek, és az egyenleget kötvényekkel fizetik ki. A projektet a tragikus 9/11-es terrortámadás után felgyorsították., A gát biztonsága nagy kérdéssé vált; ez arra késztette a projektet, hogy az eredetileg tervezettnél hamarabb induljon el.,e Mead Nemzeti Szabadidős Terület
Kapcsolódó DesertUSA Oldalak
- Hogyan Kapcsolja be A Smartphone egy Túlélési Eszköz
- 26 Tippek a Túlélő a Sivatagban
- A GPS-Navigációs Rendszerek, Lehet, Hogy Megölte
- 7 Okostelefon Alkalmazások, hogy Javítsa A Kemping Tapasztalat
- Sivatagi Túlélési Készségek
- Sikeres Keresés & Mentőakciót a Boldog Befejezés
- Hogyan kell Tartani a Jég Hideg a Sivatagban
- Sivatagi Túlélési Tippek a Ló, Lovas
- Előkészítése Vészhelyzet Túlélő Készlet