Tengeralattjáró Voyage

itt a kapitány beszél. Üdv a fedélzeten. Most haladunk és haladunk egy olyan pályán, amely a folyékony űrben való feltárás útjára visz minket. Útközben elhaladunk a sarki jégsapka alatt, majd az ember által ritkán látott mélységeket vizsgáljuk., Helyezd magad kényelembe, de kérlek, maradj mindig ülve. És ne dohányozzon kérem-a füstlámpa ki van kapcsolva.

ahogy eredetileg elképzelték, a tengeralattjáró útja valódi halakat és más tengeri lényeket vonzott, bár az ötlet megvalósíthatatlannak bizonyult. Az út jelentős része szimulálta az utat a Jeges-tenger sarki jégsapkája alatt, amelyet az USS Nautilus nukleáris tengeralattjáró 1958.augusztus 3-án hajtott végre.,

RideEdit

a tengeralattjárók 1,365 láb (416 m) hosszú vezetősínt követtek az út következő szakaszain keresztül:

út alattSzerkesztés

ahogy a Vendég belép a tengeralattjáróba, ragasztott narrációk játszanak, amelyek segítenek illúziót kelteni, hogy a vendég valóban készen áll a tengeralattjáróba merülni. A kapitány parancsot ad, hogy tisztítsák meg a hidat, és biztosítsák a nyílásokat és szellőzőket. Amikor az utolsó vendég táblák, a dokk üzemeltetői emelje fel a rámpák, és biztosítsa a nyílások. Ahogy a tengeralattjáró elhagyja a dokkot, a kapitány megadja az “all ahead one-third” parancsot.,

búvárkodás és lagoonEdit

ahogy a tengeralattjáró elhagyja a dokkot, a felszín alá merül, hogy megnézze egy trópusi lagúna tenger alatti életét. A búvárhatás egy kis buborék sűrű függönyével valósul meg, amely enyhe szögben a felszín felé rohan, ami azt az érzést kelti, hogy a tengeralattjáró előre-lefelé halad. A vendégek megtekinthetik a tengeri moszatot, a korallzátonyokat, a sziklaalakzatokat és a titokzatos barlangokat., Néhány konkrét oceanic lények az út a következő volt:

• – tengeri teknős
• – tengeri kígyó
• – óceán holdhal
• barracuda
• küzd homár
• küzd rákok
• sügér
• óriás kagyló
• muréna

Temető Elveszett ShipsEdit

Miután egy csendes hajókázás az öbölben, a navigációs szobát kap szót a felszínen vihar előtt. A tengeralattjáró egy merülést indít, amely 250 lábig tart, egy ponttal biztonságosan a viharos hurrikán erőszaka alatt., A tengeralattjáró áthalad más olyan hajók roncsain, amelyek nem jártak olyan jól. A történelem számos időszakából származó hajók barnacle-vel borítottak és romlottak, köztük görög, római és Viking hajók. Egy cápa kincsesládát őriz egy velencei gálya tartójában. A közelben mélytengeri búvárok dolgoznak, hogy más kincseket szállítsanak a felszínre.

North PoleEdit

a szonár egy sarki jégsapkát észlel előre, a búvártiszt pedig mélyebbre veszi a hajót, hogy megtisztítsa a jeget. A tengeralattjáró közvetlenül az Északi-sark alatt halad., Ez egy kikapcsolódás a történelmi út USS Nautilus, amikor elhagyta Hawaii július 22, 1958 és elindult az Északi-sark.

A Tengerfenékszerkesztés

miután áthaladt a sarki régión, a tengeralattjáró mélyebb vizekbe utazik, ahol a napfény soha nem hatolt be. Furcsa lények láthatók, köztük egy hatalmas tintahal és lények, amelyek tetszés szerint megváltoztathatják a színt.

MermaidsEdit

sellők most látható. A lagúna sellőivel ellentétben ezek a sellők animatronikus alkotások.,

Lost Continent of AtlantisEdit

a tengeralattjáró folytatja és belép egy olyan területre, amely hasonlít Atlantisz elveszett kontinensére. Van némi vulkáni tevékenység ezen a területen, de a tengeralattjáró biztonságosan utazik a teetering oszlopok között.

Sea SerpentEdit

mivel a tengeralattjáró biztonságosan elhagyja a vulkáni zavar területét,egy tengeri kígyót lát. A kapitány felhívja a legénységet, hogy mérjék fel a harcállásaikat, és álljanak készenlétben. Ezután meggyőződik arról, hogy túl sokáig volt a tengeren, amikor megjelenik a komikus keresztszemű nevető tengeri kígyó.,

visszatérés a felszínre

ahogy a tengeralattjáró eléri a felszínt, előkészületek készülnek a kikötőbe való belépésre. Amikor minden vonal biztosított, az” összes partra ” kerül, a vendégek pedig elhagyják a tengeralattjárót.

VehiclesEdit

a hajótestek (összesen nyolc) a “világ egyik legnagyobb békeidőben tengeralattjáró flották” költsége $ 80,000 minden építeni. Ők gyártották Todd hajógyárak San Pedro, Kalifornia, majd szállítják a” Disneyland Naval Yard ” Anaheim szereléshez irányítása alatt nyugalmazott admirális Joe Fowler., A tervezéssel kapcsolatos műszaki adatokat és tanácsokat a General Dynamics elektromos Hajóosztálya, az amerikai haditengerészet nukleáris meghajtású tengeralattjáróinak építője, valamint az első cég a világon, amely tengeralattjárókat gyártott. A tengeralattjárók ablakait vagy a nyílászárókat először kézzel vágták ki-ezt a kivágást ezután a tengeralattjáró többi ablakának kivágására használták. A hajókat 1986-ig katonai szürke színű, fekete alsó hajótestekkel festették, amikor a vonzerőt frissítették., A tengeralattjárók külső színét sárgára változtatták, fehérre a “periszkóp tornyok” körül, pasztell kék vagy pasztell rózsaszín díszítéssel a nyílászárókon, a periszkóptoronyon és az alsó burkolaton. Az újonnan festett tengeralattjárók festéke azonban szinte azonnal elkezdett hámozni, és néhány hónapon belül újra kellett festeni. Ezúttal narancs-és fekete díszítéssel együtt mustársárgára festették őket; a dizájn változatlan maradt, amíg a látványosság 1998-ban bezárt. A sárga szín miatt a tengeralattjárók a korábbi militarista szürke és fekete tengeralattjárók helyett kutató tengeralattjáróknak tűntek., (Az OK kutatási subs jellemzően festett sárga, hogy a sárga az egyik utolsó szín, hogy látható legyen nagy mélységben.)

a hajók nem tényleges tengeralattjárók, mivel nem merülnek, hanem valójában csónakok, ahol a 38 utas (most 40 utas) ülősarok belsejében a vízszint alatt helyezkedtek el. Az oldalsó nyílások lehetővé tették a vendégek számára, hogy megtekintsék a sok víz alatti látnivalót. Az ülősarok felett volt a torony, ahol az Üzemeltető állt és irányította a tengeralattjáró sebességét., A “búvárkodás” hatását a buborék képernyők és a barlang bejáratánál lévő vízesések tették lehetővé, amelyek a tengeralattjárókat az ügyesen álcázott show épületbe vezették. A buborékfúvókák kívülről láthatók, ha csak a rakodási dokk mellett nézünk. Törött nyílás esetén a toronyban lévő párnát fel lehet használni a lyuk csatlakoztatására, amíg a javító személyzet meg nem érkezik. A show épületének tetején található az Autopia pályák többsége, néhány egysínű pálya, fák és a jelenleg elhagyatott Rakétarudak/PeopleMover pálya.,

a látványosság 1959 júniusi megnyitásakor a Disneyland flottát Mildred Nelson asszony keresztelte meg, aki Stuart N. M. Nelson, A USS Nautilus vezető Gépészének volt a felesége.,

Eredeti nukleáris tengeralattjáró nevek (1959-1986)Edit

Feltárása tengeralattjáró nevek (1987-1998)Edit

• Nautilus (301)
• Neptunusz (302)
• a Tengeri Csillag (303)
• Explorer (304)
• Kereső (305)
• Argonaut (306)
• Triton (307)
• – Tengeri Farkas (308)

LagoonEdit

A lagúna, hogy a házak az úthoz kilenc millió gallon (34,000 m3) víz tölti ki. Nehéz fenntartani, hiszen a búvárokat minden este a víz alá kellett küldeni, hogy eltakarítsák a törmeléket, és megjavítsák a hang-animatronikákat, amikor azok lerobbantak.,

1965-1967 nyarain a sellő jelmezbe öltözött női szereplők napfürdőzéssel, szinkronúszással és víz alatti mutatványokkal találkozhattak minden nap négy órán keresztül. A Disney 1967-ben fejezte be ezt a funkciót, miután több sellő előadó egészségügyi aggályokat jelentett a tengeralattjárók dízel kipufogógázával és az erősen klórozott vízzel kapcsolatban. Emellett a róluk fényképező turisták blokkolnák a Matterhorn és a tengeralattjáró-lagúna közötti átjárót. A sellők óránként 1, 65 dollárt kaptak, ami 2018-ban 13, 15 dollár lenne óránként.,

2005-ben árverésre került sor a Disneyland üdülőhelyen, ahol az eredeti látványosság több darabját értékesítették, például a cápát, amely a polip ellen harcolt egy sziklán. Az árverés előtt eltávolították őket a lagúnából, így új tájképeket lehetett beépíteni a lagúnába a Nemo tengeralattjáró Hajóútjának frissített felfedezéséhez.

QueueEdit

1982-ben és környékén a vonzás váróvonala különböző tüskéket tartalmazott a tengeri csángókkal együtt hangulatzeneként. Ezek közül a tengeri csángók közül néhány: