mérföld Golf úgy érzi, az egyik nagyon fontos része illeszkedő ügyfél a vezető hossza a vezető. Ezért van a Klubrádió, a mi felszerelési központunk, különböző hosszúságú vezetőkkel rendelkezik. Ez a tanulmány leírja, hogy a tengelyhossz miért kritikus fontosságú a vezető felszerelésében.
mindannyian tudjuk, mennyire fontos a tengelyhossz a vas számára. Meghatározza az arc ütési helyzetét, a gyeppel való kölcsönhatást, a testtartást a címben. A járművezetők manapság egyre hosszabbak., A Cobra valójában kiadja a Long Tom nevű 48 ” illesztőprogramot 2012-re. A vezető átlagos hossza 5 évvel ezelőtt körülbelül 45 ” hosszú volt. 2011-ben az általunk forgalmazott márkák átlagos járművezetői hossza 45,73″, ez a szám csak 2012-ben fog emelkedni. A koncepcióban egy hosszabb tengelyre való áttérés nagyszerű ötlet, mivel a legtöbb esetben minél hosszabb a tengely, annál gyorsabban halad a fej.
tehát ha egy hosszabb vezető növeli a lengési sebességet, miért ír róla? Míg a golf Cluboratory™ Mérföldjeibe illeszkedik, látunk egy másik képet, amely sokkal mélyebbre megy, mint a raw club fejsebessége., A legfontosabb ütő a labdát messze, hogy lefordítani a klub fej sebességét a labda sebességét. Ha a lengési sebesség növekszik, de a labda sebessége változatlan marad, akkor az extra klubfej sebessége haszontalan. Az igazi szám, amelyre figyelni kell, a labda sebessége és a klub fejsebességével való kapcsolata. Ez a kapcsolat az úgynevezett Smash Factor, és használjuk ezt a számot, hogy nekünk egy hatékonysági minősítés. A maximális sebesség, amelyet a labda a Golfklub arcáról származhat, másfélszer nagyobb, mint a klub fejének sebessége. Ez az a határ, amelyet az USGA határoz meg.,
személy szerint több ügyfelet illesztek be 43 “illesztőprogramba, mint 46″ vagy hosszabb illesztőprogramokba. Az ok, amiért illik egy 43″ vezető egyszerű:jobban teljesít. Az egyik példa egy srác, aki nem túl régen illik. A játékos erős srác volt, körülbelül 15 hátrány, bizonyos következetességi kérdésekkel. Bármi hosszabb, mint 43″ eredményezett kiszámíthatatlan hatása az egész arc, kiszámíthatatlan labda repülés mérkőzés. Amint volt egy 43 ” nehéz, Merev vezető a kezében, a kapcsolat az arcon lett sokkal következetesebb, így nem a labda repülés., Az indítási feltételek (sebesség, indítási szög, spin sebesség, spin tengely, stb…) drámaian javult is. A klub fejsebessége (ami az oka annak, hogy egy személy hosszabb vezetőre megy) pontosan ugyanaz volt, mint egy 45, 5″ – es vezető. Annak ellenére, hogy 2,5″ hosszúságot veszített, a sebesség azonos volt. Ez gyakori előfordulás a TrackMan gépen lévő szerelvények során.
tehát a nagy kérdés az, hogy miért illeszkedik a különböző hosszúságú járművezetőkhöz, amikor az összes piacra érkező új járművezető közeledik a 46 ” jelhez?, Mivel a kötet a kérdéseket, hogy megkapjuk ezt a témát, valamint a személyes kíváncsiság, úgy döntöttem, hogy egy kis tesztelés, valamint a tényleges számok, hogy segítsen támogatni a következtetést.
1. A tesztelő
volt 10 játékos a bolt körül kezdve swing sebesség 78.4 mph 116.1 mph és hátrányok kezdve a semmiből 10 részt ebben a tanulmányban. A teszteléshez mindenki fejbe vágta a 910-es pilótát (D2 vagy D3) a tetőtérrel, az arc beállításával és a választott tengelyével., A Titleist illesztőprogramot azért választottuk a teszteléshez, mert a hátsó súly beállításával képesek vagyunk megfelelni a lengési súlynak, és több tengelyünk van, amelyek pontosan ugyanazok, de különböző hosszúságúak (például: Aldila RIP Alpha 60 stiff flex 44.5″ és 45.5″). Minden klub ebben a tesztben, swing súlyozott D4 vagy D5. Minden egyes hit 10 golyó minden vezető hossza nem adott sorrendben.
A járművezető teljesítménye három fő változón alapul: (1) távolság, (2) pontosság/ diszperzió a tervezett céltól, és (3) Archatás., A cél a vezető, hogy következetesen elérje a labdát, amennyire csak lehetséges, valamint a kívánt célt. Így határoztuk meg a két különböző hosszúságú meghajtó hatékonyságát.
2. Távolság
2.2 Club Head Speed
az adatok, hogy mi jött nagyon érdekes volt. Átlagosan a teljes tesztcsoport lengési sebessége nőtt a hosszabb vezetővel, 102,8 mph-ról 103,8 mph-ra.
| összesen 44.,5″ | átlagok átlaga: | 102.8 |
| összesen 45.5″ | átlag átlagok: | 103.8 |
mért mérföld per óra
nem láttunk azonban következetes 1mph növekedés sebesség minden egyes tesztelő. A legnagyobb swing sebesség javulás jött a tulajdonos Chris Mile, akinek klub fej sebessége nőtt 79.5 mph 81.4 mph, a növekedés 1.9 mph.,
a Klub Vezetője Sebesség
| Chris Mérföld | 44.5″ Átlag: | 79.5 |
| Chris Mérföld | 45.5″ Átlag: | 81.4 |
MPH
a másik véglet volt Ken Johns, akik ténylegesen felvett csökken a klub vezetője sebesség, a tovább vezető, csökken a 106mph, hogy 105.4 mph egy .6mph csökkentése.,
| Ken Johns | 44.5″ átlag: | 106.0 |
| Ken Johns | 45.5″ átlag: |
mph
Ez a két példa a teszt szélsőségei voltak. Négy másik tesztelők rögzített növekedése kevesebb, mint egy fél mérföld egy óra (.4mph vagy kevesebb) a hosszabb vezetővel végzett tesztelésünk során.,
tehát miért lenne valaki swing egy hosszabb klub lassabb, mint egy rövidebb klub? Amikor megmutattam kennek az eredményeket, és megkérdeztem tőle, miért gondolja, hogy gyorsabban lendítette fel a rövidebb klubot, egyszerűen azt mondta, hogy jobban bízik a rövidebb klubban. Úgy érezte, hogy egy kicsit agresszívabb lehet, miközben fenntartja a klub irányítását. Ken úgy érezte, hogy a hosszabb vezető meghosszabbította a lengését, és csökkentette a hatékonyságát, egyúttal csökkentette az önbizalmát. A teszt számai támogatták Ken személyes érzéseit.
2.,3 golyósebesség
amint azt a cikk bevezetésében kifejtettük, a klubfej sebessége nem jelent semmit, ha nem fordítják le a labda sebességére. Az egyik adatpont, amelyre szorosan összpontosítunk, a Smash Factor. Egy kicsit részletesebben, ez egy olyan hatékonysági minősítés, amely megosztja a labda sebességét a klub fejsebességével. A labda nem hagyhatja el az arcot gyorsabban, mint a klubvezető által megtett sebesség 1, 5-szerese. Ezért a tökéletes Smash Factor minősítés 1.50. Minél közelebb van ez a szám az 1.50-hez, annál hatékonyabb a labda az arcról., A Smash Factor segít meghatározni, hogy a labda milyen közel van az édes ponthoz, és mennyire hatékony a játékos swingje. A PGA tour átlaga 1,48 és 1,49 százalék között mozog. Tehát hogyan alakult ki a hosszabb vezető egy átlagos klub fejsebesség növekedése 1mph lefordítani a labda sebességét? A tesztelők teljes csoportja számára csak az növekedését láttuk .9mph labda sebessége.
golyósebesség
| összesen 44.5″ | átlagok: | 152.,5 |
| Teljes 45.5″ | Átlaga átlaga: | 153.4 |
MPH
Feltételezve, hogy egy tökéletes Smash Tényező értékelés a hosszabb klub, tudnunk kellett volna, hogy a növekedés 1,5 mph labda sebességét a 1mph növekedése klub vezetője sebesség. Csak látva növekedése .A 9mph azt jelzi, hogy a hosszabb vezető átlagosan valamivel kevésbé hatékony az egész csoport számára. Még inkább, mint a klub fejsebessége, láttunk néhány szélsőséget a labda sebességkategóriájában., A két tesztelő, aki a legnagyobb különbséget látta a klub fejsebességében, szintén látta a legnagyobb különbséget a labda sebességében. Chris Mile ismét jelentős, 3.9 mph-os golyósebességet látott.
Ball Speed Smash Factor
| Chris Mile | 44.5″ átlag: | 116.1 | 1.46 |
| Chris Mile | 45.5″ átlag: | 120.0 | 1.,47 |
MPH
Az oka, hogy Chris látta, hogy egy ilyen javulás a labda sebessége 2 okból: a klub vezetője, a sebesség nőtt 1.9 km / h, a Smash-Faktor-ra nőtt a 1.46, hogy 1.47. Tehát nemcsak gyorsabban lengett, hanem a labda is hatékonyabban jött le az arcról. Ez azt jelzi, hogy a hosszabb vezetéshez való eljutás növelte Chris sebességét.
mint a klub fejsebessége, Ken Johns volt a labda sebességkülönbségének másik végletében. Ken látta csökkenése 1.9 mph megy a hosszabb vezető., The ball speed decrease can actually be explained by using the same data points that explained an increase in ball speed for Chris Mile.
Ball Speed Smash Factor
| Ken Johns | 44.5″ Average: | 157.1 | 1.48 |
| Ken Johns | 45.5″ Average: | 155.2 | 1.,47 |
MPH
Ken 2 okból látta a labda sebességének csökkenését: valójában megfordította a hosszabb klubot .6 km / h-val lassabb, mint a rövidebb klub, és kevésbé volt hatékony a Smash Factor reading 1.47 a hosszabb club vs. 1.48 a rövidebb klub. Ezek az adatok alátámasztják azt a tényt, hogy Ken inkább a rövidebb klubot részesítette előnyben.
én személy szerint a csomag közepén voltam, amikor a klub fejsebességéről és a labda sebességének növekedéséről volt szó. Láttam egy .A 9mph club fejsebessége 114,5 mph-ról 115,4 mph-ra emelkedik, 1,1 mph-os golyósebesség pedig 168-ról.,6mph to 169.7mph. I had an identical 1.47 Smash Factor with both clubs.
Club head Speed Ball Speed Smash Factor
| Shawn Zawodni | 44.5″ Average: | 114.5 | 168.6 | 1.47 |
| Shawn Zawodni | 45.5″ Average: | 115.4 | 169.7 | 1.,47 |
MPH
Chris Mérföld láttam egy jelentős növekedés sebessége a hosszabb sofőr, Ken Johns látta, hogy jelentősen csökken a sebesség, hosszabb sofőr, én személyesen láttam egy növeli, hogy szorosan tükrök, hogy a csoport átlagos. Tehát mit jelent ez a hosszabb vezető tényleges teljesítményéről? A vezető teljesítménye nem csak a sebességen alapul. A vezető teljesítménye a teljes távolságon, valamint a bal és a jobb szóráson alapul. Ez az, ahol az adatok érdekessé válnak.
2.,4 indítási szög & Spin Rate
a másik két elsődleges változók távolság, amikor a labda indítási feltételek indítási szög és spin rate. Indítási szög a függőleges szög képest lapos, hogy a labda jön le az arc. Spin sebesség hány rpm a backspin a labda jön le az arcát a klub. Backspin egy golflabda létrehoz egy alacsony nyomású zóna felett és mögött a labdát, ahogy repül a levegőben, ami lift és drag. Attól függően, hogy a labda sebessége, vannak optimális ablakok, ahol szeretnénk látni a dob szög és a spin sebesség., Végső soron az a célunk, hogy optimalizáljuk az indítási szöget és a centrifugálási sebességet a játékos labdasebessége alapján. Csak annyi pörgetést akarunk, hogy a labda megőrizze pályáját anélkül, hogy megváltoztatná. Túl sok spin képest sebesség teremt sok lift és drag, ami a labdát, hogy mászni, és elveszíti a Down-range lendület. Ez vezet a labdát, hogy csökkenni fog a földre egy meredekebb, mint a kívánt szög gyilkos tekercs. A golf labda túl kevés pörgés nem lesz elég lift, hogy fenntartsák pályáját, majd esik ki a levegőből, jelentősen csökkenti a szállítási távolság.,
Az indítási szög elsődleges szerepet játszik abban, hogy mennyi centrifugálásra van szükségünk egy golflabdán. Az összes lengési sebességnél minél alacsonyabb a labda, annál nagyobb Centrifugálási sebességre van szükség a labda levegőben tartásához. Minél magasabb a labda elindul, alacsonyabb Centrifugálási sebességre van szükség az optimális pálya fenntartásához. Egy tökéletes világban szeretnénk látni egy magas indítási szöget, amelynek Centrifugálási sebessége éppen elég magas ahhoz, hogy fenntartsa ezt a pályát.
például, ha van olyan játékos, aki a labda sebessége 150mph és elindítja a labdát alacsony egy 6.,5 fokos indítási szög, akkor ennek a Játékosnak meg kell forgatnia a labdát 2800 fordulat / perc-3300 fordulat / perc között, hogy optimális pályát érjen el alacsony indítási szögük miatt. Másrészt, ha ugyanazt a lejátszót veszi, és 15 fokban indítja el, akkor az optimális Centrifugálási sebesség 1900 rpm-2300 rpm között lenne az optimális pálya elérése érdekében.
tehát hogyan kapcsolódik vissza ez a hosszadatainkhoz? Sok olyan változó van, amely megváltoztatja, hogy a labda hogyan fog elindulni, majd elfordulni a clubface-től., A klubvezető és az arckontaktus kérdés nélkül a labda kilövésének két legfontosabb meghatározó tényezője. A klub hosszának megváltoztatása megváltoztatja a klub fejének szállítását, valamint az arckontaktust.
átlagosan a 45.5″ sofőr volt 100rpm magasabb spin arány, mint a 44.5″ versenyző indul .1 fokkal magasabb.
indítási szög Spin Rate
| összesen 44,5″ | átlagok: | 10.,4 | 3086 |
| Teljes 45.5″ | Átlaga átlag: | 10.5 | 3186 |
Mért fokokban Mért RPM
Ez valójában egy nagyon kis változás az, hogy nem sok a különbség, hogy a labdáról. Csakúgy, mint a sebesség teszt azonban, volt egy pár ember, hogy látta, hogy jelentős különbség a teljesítmény., Minden játékos a vizsgálat indult a labda belül 1 fok mindkét sofőr hosszúságú, amely nagyon kis hatást gyakorol a le tartomány teljesítmény, szóval majd nagyobb hangsúlyt a spin arány.
ismét Chris látta a legnagyobb növekedést a spin sebesség a hosszabb vezető, és az egyik egyéni szerelők, Brian Carpenter, látta a legnagyobb csökkenés a spin a hosszabb vezető.
Ball Speed Launch Angle Spin Rate
MPH fokban RPM
Chris látott növekedése 465rpm spin, Brian látta csökkenése 284rpm., Mindkét példában a centrifugálási sebesség változása javulást jelentett a hosszabb meghajtóval. Ennek alapján le a labdát a sebesség és a dob szög, a hozzáadott spin a hosszabb vezető Chris segített tartani a labdát a levegőben hosszabb, amely lehetővé teszi a labdát, hogy repülni le tartományban hosszabb, mint az alsó spinning ball. Ezt kombináljuk azzal, hogy Chris 3.9 mph-kal növeli a labda sebességét, és látunk egy labdát, amely 4.2 yds-rel magasabbra emelkedik, és fél másodperccel hosszabb ideig marad a levegőben. Ez a hordozási távolság 8, 9 yds növekedéséhez vezet. Ez majdnem egy teljes klub hossza.,
Apex (yds) Flight Time Carry Distance
| Chris Mile | 44.5″ Average: | 22.5 | 5.3 | 174.4 |
| Chris Mile | 45.5″ Average: | 26.7 | 5.8 | 183.,3 |
másodperc Yard
Brian a hosszabb vezetővel 284rpm-rel csökkentette a centrifugálást, ami szintén pozitív eredmény volt, a labda sebessége alapján. Mert Brian labda sebesség körül volt a 150mph tartomány, ő pedig indult a labda körül, 12 fok, az alsó spin a hosszabb klub létrehozott kisebb a légellenállás, illetve lehetővé tette a labdát a földre tartomány gyorsabb. A csökkentett húzás és a labda hatékonyabb leszorítása miatt Brian hordozótávolsága 11,4 yds-rel nőtt.,
Spin Rate Carry Distance
| Brian Carpenter | 44.5″ Average | 3483 | 246.3 |
| Brian Carpenter | 45.5” Average | 3199 | 257.7 |
RPM Yards
2.,5 távolság összefoglaló
átlagként a számokat nagyon könnyű megfejteni. A 45.5″ driver végzett 1.1 yds tovább, a 44.5″ sofőr .6 yds hosszabb összesen.
Carry Distance Total Distance
| összesen 44,5″ | átlagok: | 242.9 | 265.1 |
| összesen 45.5″ | átlagok átlaga: | 244.,0 | 264.5 |
a hosszabb vezető három okból hosszabb ideig 1,1 yds-t szállított: 1) a labda sebessége a 45,5″ driverrel volt .9mph gyorsabb, 2) a spin sebesség a 45.5 “vezető volt 100rpm magasabb létrehozása több lift, 3) a 45.5” driver indított .1 fokkal magasabb. Mindezek a változók aprólékosak, azonban ha kombinálják, akkor egyenlő egy olyan járművezetővel, amely 1, 1 yds-rel hosszabb, mint egy rövidebb vezető.
a 44, 5″ vezető, bár kissé lassabb, még mindig hosszabb teljes távolsággal rendelkezett, mint a 45.,5 ” vezető két ok miatt. Ez a két ok ugyanaz az oka annak, hogy a 45, 5″ – es vezető hosszabb ideig tartott. Az alsó dob, alsó spin ráta a 44.5″ driver létrehozott egy több átható (hízeleg) labdáról. A szög tisztességes a 44.5″ driver, ami a szög a labda közeledik a föld, 1.3 volt fokkal laposabb, mint a 45.5″ driver, ami azt jelenti, hogy a labda kigurul még egyszer leesik a földre. A vezetőszerelvények során megpróbáljuk maximalizálni a szállítási távolságot, miközben csökkentjük a tisztességes szöget., If we can achieve maximum carry distance combined with the flattest decent angle, then we know we maximized total distance potential.
Decent angle
| Total 44.5″ | Average of averages: | 38.8 |
| Total 45.5″ | Average of averages: | 40.,1 |
fok
természetesen, mint minden más téma, amelyet lefedtünk, voltak kiugrók, akik mind a pozitív, mind a negatív eredményeket távolsággal látták hosszabb vezetővel. Brian Carpenter, aki szintén a legnagyobb javulást érte el a labda indítási körülményei között,szintén a legnagyobb távolságnövekedést látta.
Carry Distance Total Distance
| Brian Carpenter | 44.,5″ Átlagos: | 246.3 | 265.4 |
| Brian Ács | 45.5″ Átlag: | 257.7 | 280.9 |
Méterre
Mint látható, a Labdát Dob Feltételek szakasz Brian vitte a labdát 11.4 yds tovább a 45.5″ sofőr, mint a 44.5″ sofőr. A teljes távolság növekedése 15,5 yds volt., Ez jelentős növekedés, és megéri az extra hosszúságot feltételezve hasonló diszperziós mintákat. Van egy érdekes csavar, hogy a hosszú vezető olyan jól teljesít Brian számára. Arra a kérdésre, hogy milyen hosszúságú vezető Brian jelenleg játszik, azt mondta, hogy inkább egy rövid vezető (alatt 45″), mert úgy érzi, hogy ez ad neki több ellenőrzést. Ezt részletesebben a cikk pontossági részében tárgyalom.
az egész tesztcsoport során azonban egy másik történetet láttunk Brian-től., A 10 tesztelő közül csak 4 látta a teljes távolság növekedését, Brian volt az egyetlen, aki több mint 5yds teljes távolságnövekedést látott. A rövidebb vezetőnek nagyon hasonló eredményei voltak, mint a hosszú vezetőnek. 6 tesztelők látta a távolság nyereség, csak 1 Az 6 látta a távolság nyereség több mint 5 yard. Csakúgy, mint a labda sebesség kategóriában, az a személy, aki látta a legnagyobb távolság növekedése egy rövidebb vezető volt Ken Johns. Ken látta növekedése 16yds a 44.5 “vezető vs. a 45.5″ vezető. Ken azért látta a teljes távolság ilyen növekedését, mert két oka van: 1) sebesség., Mint arról korábban beszámoltunk, Ken labdasebessége 1,9 mph-val volt gyorsabb a 44,5″ – es vezetővel a 45,5″ – es vezető felett, és 2) Spin rate. A rövidebb vezető 492 rpm-rel kevesebbet forgott, mint a hosszabb vezető, ami behatolóbb pályát hozott létre. A gyorsabb sebességet kombinálja a laposabb pályával, Ken pedig jelentős teljes távolságnövekedést látott a 44,5” – es vezetővel.
Ball Speed Spin Rate teljes távolság
| Ken Johns | 44.5″ átlag/td> | 157.,1 | 3064 | 278.7 |
| Ken Johns | 45.5” Average | 155.2 | 3556 | 262.7 |
MPH RPM Yards
So far we have 2 testers who saw a significant difference in total distance between the 44.5” driver and the 45.,5 ” vezető ellentétes irányban, a többi a területen, aki látta a minimális távolság nyereség mindkét hossza. A távolság csak annyit tesz, amíg megtalálja a labdát, miután eltalálta. További 15 yard nem segít, ha még 15 yard van a határokon kívül. Tehát nézzük meg a diszperziót.
3. Pontosság & diszperzió
a 44,5″ – es vezető és a 45,5 ” – es vezető közötti távolságokban nem láttunk szignifikáns különbséget, ezért összpontosítsunk a pontosságra és a diszperzióra. Hogyan befolyásolta a Golfklub hossza a pontosságot, valamint a meghajtók csoportosítását?,
a pontosságot a tervezett céltól való távolsággal mértük. Például, ha egy játékos eltalál egy lövést 10 yard jobbra, akkor a következő 10 yard balra, akkor az átlagos távolság a tervezett céltól 10 yard. A diszperzió a bal oldali lövés és a jobb oldali lövés közötti távolság. Ragaszkodva a fenti példához, akkor a két lövés közötti szórás 20 yard.
3.1 pontosság
átlagban tesztelőink a 44.5″ – es illesztőprogramot 13.9 yds offline állapotban, a 45.5″ – es illesztőprogramot pedig 15.7 yds offline állapotban találták meg. 10 tesztelőnk közül 8 egyenesebben találta el a labdát a rövidebb vezetővel., A távolságvizsgálathoz hasonlóan csak 3 tesztelő látta a különbséget több mint 4 yard a két hosszúság között. Két tesztelők láttam javulást 6.2 yds, valamint 7.9 yds a rövidebb sofőr, egy teszter ütni 8.7 yds egyenesebb a tovább vezető. A másik tesztelő, aki egyenesen megütötte a hosszabb vezetőt, csak javulást látott .7 YD.
távolság a céltól
| összesen 44,5″ | átlag átlagok: | 13.9 |
| összesen 45.,5″ | átlagok átlaga: | 15,7 |
a csoport átlaga ellenére a legegyenesebb egyéni csoport a 45.5″ vezető 7.1 Yds offline képest 8.4 yds offline a 44.5″ vezető. A középvonalunk legtávolabbi egyéni csoportja az 45.5 “illesztőprogramból származik, 24 yds offline állapotban, szemben az 20.5 YDS offline verzióval a 44.5” illesztőprogrammal.
távolság a cél
| 44.,5” Best individual average | 8.4 |
| 45.5” Best individual average | 7.1 |
| 44.5” Worst individual average | 20.5 |
| 45.5” Worst individual average | 24 |
Yards
On average the 44.5” driver was only 1.8 yds straighter in relationship to the target line compared to the 45.,5″ – es sofőr, és 10 tesztelőnk közül 8-an ütötték meg pontosabban, még akkor is, ha a legtöbbjük csak kissé egyenesebben találta el.
3,2 diszperzió
A diszperzió megmutatja, mennyire szorosak a csoportok. Ha egy játékos eléri a labdát átlagosan 15 yds balra a célvonal, de nem következetesen és többször, akkor ez a játékos lesz egy kisebb szórás mintát. Minél kisebb a diszperziós mintázat, annál könnyebb játszani és korrigálni a tendenciákat., Tehát az a játékos, aki következetesen elmulasztja a 15yds bal oldali célvonalat, kompenzálhat úgy, hogy 15 yds-t céloz meg jobbra, és továbbra is nagyon jó sofőr a golflabda számára. Azt is látni akartuk, hogy milyen ütési hossz van a diszperziós mintán.
7 10 a tesztelők látta, hogy egy szűkebb diszperziós minta a 44.5″ driver a 45.5″ sofőr. A bal-jobb eltérés átlagosan 7,6 yds volt a rövidebb vezetővel, mint a hosszabb vezetővel.
balról jobbra diszperzió
| összesen 44.,5” | Average of averages | 40.0 |
| Total 45.5” | Average of averages | 47.6 |
| Difference | 7.6 |
Yards
However, like every other test we have done today, there were extremes. One of our testers hit the 45.5” driver 30.3 yds tighter than the 44.,Az 5″ – es sofőr, míg a másik két tesztelő, akik a hosszabb vezető szorosabbra ütköztek, ezt 4,4 yds-vel és 9 yds-rel tette meg. Voltak 3 tesztelők, hogy tegye fel a szűkebb diszperziós minta 25 yds vagy több rövidebb vezető. Csoportként a rövidebb versenyző szorosabban találta el a labdát, mint a hosszabb vezető.
a pontosság szempontjából csak 1, 8 yard különbséget láttunk a két hosszúság között, de 7, 6 yard különbséget láttunk a diszperzióban. Mint minden eddig elvégzett tesztnél, mindkét hosszúságban mind pozitív, mind negatív szélsőségek voltak.
4., Face Impact
majdnem olyan fontos, hogy a klubfej hogyan kerül a labdába, ahol a labda hatással van az arcra. Hatással helyzet fogja meghatározni, spin-tengelye (tilt balra vagy jobbra nevükön oldalon pörgetés), labda sebességét, kilövési szög, spin ráta, vízszintes dob irányba, stb… Ha a klub vezetője szállított tökéletesen semleges, hogy a labdát, de hatása pozíció alacsony, a sarka, akkor látni fogjuk, csökken a labda sebességét, alacsonyabb kilövési szög, valamint a fokozott spin ráta, valamint általában jobbra forgás tengely létrehozása egy meghajtót, amely nem lehet rövidebb, de kevésbé pontos.,
minden tesztelő egy sor felvételt készített arcszalaggal a klubban, hogy pontosan láthassuk az ütközés helyét az arcon. Megmértem az egyes tesztelők hatáscsoportjának legszélesebb részét, majd az ütközéscsoport legmagasabb részével egészítettem ki. A két szám összege jó arc diszperziós számot ad nekünk, hogy összehasonlítsuk a többi ütközési pozíció csoportosítással. Például, ha a diszperziós sarok a lábujjig 2 “- os, a diszperziós Korona pedig 1,5 ” – es, akkor a játékosnak 3,5-ös arcütési pozíciója van., Minél alacsonyabb a szám, annál szorosabb az ütőcsoport az arcon, annál következetesebb lesz a labda (feltételezve, hogy a klub vezetője következetes lesz).
Az átlagos szórási szám a 44,5″ vezető volt 3,294″ és 3,248″ a 45,5″ vezető. Ez csak egy különbség .046 ” a két különböző hosszúságú. Meglepő módon a hosszabb vezető volt az, akinek kissé szorosabb az arc diszperziója.,
 |
|
Face Dispersion
| Average 44.5” | 3.294” |
| Average 45.5” | 3.248” |
| Difference: | .046” |
5., Összefoglaló
összefoglalva azt láttuk, hogy mindkét járművezető jól teljesít néhány tesztelőnk számára, mások számára pedig rosszul. A rövidebb vezető összességében következetesebb teljesítményt nyújtott, azonban volt néhány tesztelő, aki pozitív eredményt ért el a hosszabb vezetővel a rövidebb vezető felett. Vannak olyan cikkek, amelyek azt állítják, hogy nincs következetesség különbség a hosszabb vezető és a rövidebb vezető között, így akár a leghosszabb illesztőprogramot is játszhatja a maximális sebesség elérése érdekében., Vannak mások is, akik szerint a 44″ – nél hosszabb dolgok vad ellentmondásokat okoznak, és mindenkinek rövidebb versenyzőket kell játszania.
következtetésem az után, hogy több mint 5 évig szereltünk egy TrackMan gépre a Klubhelyiségünkben, valamint befejeztem ezt a tanulmányt, az, hogy mindenki egyedi, és megfelelőnek kell lennie a sofőr számára. Én személy szerint 44″ – es sofőrt játszom, és egy 43″ – es sofőrt építek. Volt egy srác, aki nem is olyan régen be akart menni egy 44″ – es sofőrhöz, hogy irányítsa, és végül egy 45-ösbe raktuk.,5 ” vezető, mert megüt, hogy következetesen az arcon, ami nagyobb pontosságot. Nincs mágikus hossza, hogy mindenki kell játszani, azonban mindenki nem kell, hogy megfelelően illeszkedik.