A folyamat & tanulságok
a keret festése 70% – os előkészítés, és körülbelül 30% – os tényleges festés. Sokat kell tenni, mielőtt bármilyen festék megérinti a keretet, beleértve a tervezés kitalálását, egy munkaállomás építését, valamint a festék / csiszolás eltávolítását.
a munkaállvány.
van néhány lehetőség, hogy vizsgálja meg, amikor a kezében egy keret. Végső soron ez attól függ, hogy a tér és az anyag avaiable., Láttam, hogy az emberek a mennyezetről lógnak, felállnak egy fa raklapra, vagy csak egy rögzített rúdról lógnak. Tudtam, hogy a pólus opció számomra az, mert ez a kialakítás gyakran felszólította a keretet, hogy könnyebben eljusson az alsó tartóhoz. Ez határozottan segített, amikor egyenletes festékréteget próbált kapni a csövek körül.,
A festék eltávolítása valójában a legrosszabb
mielőtt a festék megtalálja a keretet, ideje kaparni. Régebben egy ragacsos festéklemosó, mert volt egy csomó kínos szögek és függőleges csövek. Egy folyékonyabb alapú festék eltávolító használata nehezebb lett volna a kereten tartani., Egyszer használatos kefével& egy feldarabolt quart konténerrel lefedtem a keretet, és hagytam, hogy néhány órán át üljön.
akkor itt volt az ideje, hogy a robbanás néhány zenét kezdeni kaparás. Ezután kaparja tovább. A csövek voltak a szórakoztató része, festék még mindig nehéz kaparni, de úgy érezte, van egyfajta haladás., Az igazi kihívás feküdt előre, ha eljött az ideje területeken, mint az ülés utáni, fej cső, alsó konzol,és lemorzsolódás. Újra több goo, hogy a nehezen kaparja területek és vár még egy órát, mielőtt kaparás, akkor csak miután türelemmel, hogy ezeket az idő területek. Háromszor-négyszer megismételtem ezt a folyamatot, hogy biztosítsam a festék eltávolítását.
miután a keret olyan ponton volt, ahol még mindig szétszórt festékfoltok voltak, itt az ideje a homokpapírnak. Ismét rendkívül motiváló a csöveken, ahogy egyre több alumínium jelenik meg. Akkor, itt volt az ideje azoknak, nehezen elérhető helyeken újra., Ezúttal átnéztem a munkaasztalra, és észrevettem egy nagyon nagy csavart. Ez a csavar volt a kulcs a festék eltávolításához a hegesztések körül.
összesen körülbelül +10 órát vett igénybe a festék eltávolítása a keretből. Ez magában foglalta a goo alkalmazását, a várakozást, a kaparást, az ismétlést és a csiszolást. Ne használja ezt a technikát szénszálas keretekhez., Ez eltávolítja a kötést tartja a szénszálak együtt veszélyezteti a szerkezeti integritását a keret. Szerencsére minden, ebben a projektben használt szén festetlen volt, a keret pedig alumínium volt.
legközelebb párosítom a goop eltávolító festéket egy hőpisztollyal.
vásároljon extra festéket
Az egyetlen dolog, ami rosszabb, mint a Paint mid projekt kifogyása, a festék lekaparása a keretről.
összesen hat dobozt rendeltem. Két alapozó-az egyik fém, a másik szénszálas. Három szín-narancssárga, fehér, világoskék (nem használt.) Egy fényes befejező réteg., Miután még soha nem használtam permetező dobozokat, azt javaslom, hogy töltsön el egy kis időt valami más permetezésével, hogy érezze a festékeket, hogyan befolyásolja a permetet a hőmérséklet és a szög, amelyet tart.
én is kimentem, és kaptam egy csomó festék tollak az azonos színű. A színek nem tökéletesen egyeztek, de a kék toll közelebb volt ahhoz, amit gondoltam, mint a kék festék, tehát ideje alkalmazkodni.
legközelebb extra alapozót és festéket veszek fel a kereten, hogy több egyenletes réteghez is elég legyen, és a színek közötti fakulást gyakorolhassam.,
a Türelem nagyon fontos
A festményről keretben várni a megfelelő időt a rétegek között, hogy távolítsa el a ragasztószalagot, a homok, vagy újjáépíteni a motort, ha a festés befejezése nagyon fontos. Gyakran dolgoztam az első villán, száron, amikor arra vártam, hogy egy festékréteg megszáradjon a kereten. Találtam vár körülbelül 10 perc, hogy valóban hagyja, hogy a festék megszárad, majd állítsa tett egy nagy különbség., * Pro tip-adja meg a keret egy gyors (könnyű) dörzsölje le, vagy könnyű csiszolás kabátok között. Gyakran volt egy kis száraz (porszerű) cucc, ami lejött, mert a festék típusa, amelyet használtam, tartalmazta a beépített porréteget.
a csavarokat érintő Maszkterületeket & nem szabad festeni
maszk területeket, amelyeknek a nyomatékkal / dörzsöléssel kell foglalkozniuk, amikor a csavarok meghúzódnak. Csak amikor újra összeszerelése a kerékpár láttam, hogyan torquing le a szár csavarok kezdett kaparja el néhány festék alatta., Az első fék felszerelésének helyét és az alsó konzol oldalait elfedtem; ezek észrevehetően tisztábbak voltak, mint a szár és az első/hátsó lemorzsolódás.
szórja be a nehezen elérhető helyeket először
csábító követni, amit a legtöbb ember csinál a YouTube — videókban-csak kezdje el a városba menni a keretben., Kezdve az ízületek permetezésével, például ahol az ülés és a lánc marad, az üléscsőhöz vagy a fejcső körül találkozik. Ez segít még később a festék biztosításában. Ez lehetőséget ad arra, hogy megnézze, mennyi festék folyt a környező területekre, megtakarítva egy kis festéket, amikor eljut ezekre a területekre. Ennek elmulasztása miatt egyes területeken egy kis extra festék volt — majdnem olyan, mint egy teljesen új réteg.
alapozó, várjon, homok, alapozó, majd festék
Ha azt szeretné, hogy a színe(I) valóban ragyogjon egyenletesen, két réteg alapozót kapjon a keretre, mielőtt még a festékre gondolna., Várakozás a megfelelő mennyiségű időt, csiszolás között kabátok a legjobb módja annak, hogy van egy egyenletes alapot a festék. Kövesse a fenti tanácsokat, és először keresse meg azokat a nehezen elérhető helyeket.
Ez volt az első projektem, így kísérlet volt. Sok kérdés lebegett a fejemben, mielőtt, és közben, dolgozik ezen a projekten. Az egyik az volt, hogy mennyi a különbség, ha több réteg festék / primer valóban?
távolról a keret elég egyenletesnek tűnik., Azonban, hogy egy közelebbi pillantást, és egyértelmű lesz, hogy annak ellenére, hogy a festék egyértelműen azonos színű — ez nem 100% még.
Leleplezni a titkait… Maszkolás
Az eredeti design, ez a keret nem tartalmaz tervek bevonásával maszkolás, de az alap-réteg volt, szárítás, izgatott voltam, pedig ez lett volna egy kísérletet. Így jött ki a szalag., Mivel nincs tapasztalata a maszkolási mintákkal, gyorsan végül szuper élvezetes része lett ennek a keretnek a festésében. Attól függően, hogy milyen bonyolult a maszkolás lesz & hány szín van benne egy kis rejtély annak tekintetében, hogy a design hogyan fog megjelenni. Azt hiszem, ez zseniális, mert kell lennie egyfajta kíváncsiság & izgalom, ahogy eltávolítja a szalagot, és megtudja, hogy néz ki.,
Az egyik legfontosabb tanulság az volt a különbség, hogy festék, toll reagált a maszkoló szalagot, szemben a spray — festék a festék, toll, nem szivárog alatt a felvételt. Tehát maszkoláskor nincs festék toll.
Ezután látni akartam, hogy a vonalak permetezése hogyan befolyásolja a festékrétegeket. Az egyik terület, amit csak elmentem a városba, sokat permeteztem, a másik pedig enyhén permeteztem kabátokba. Bár ez nem igazán észrevehető, úgy érzem, a terület permetezés több fény kabátok kijött tisztább. Ne feledje,hogy ez sokkal tovább tartott (mert várakozás… Ha Ön is küzd ezzel, kérjük, olvassa el újra a fenti kicsit a türelem fontosságáról.)
Freehanding egy kereten
Ha ezt olvasod, akkor valószínűleg kreatív típus vagy., Mint egy egész életen át tartó doodler-soha nem csináltam semmit túl pen & papír, és a legtöbb időt küzdök, hogy bármit színes is. Én a legkisebb point pen-t választanám, és megpróbálnék nagyon finom vonalakat rajzolni. Ez a fogalom határozottan átkerült a kerékpárra.
Ez 2 okból izgalmas volt. Először-színeket használtam! Másodszor, papírhoz voltam szokva, nem pedig egy 3D-s objektumra rajzoltam. Az alakváltozások& a szögek szuper dinamikussá tették a rajzot, és gyakran megváltoztak attól, amit vártam/terveztem.,
A részletek a kép világos, ha közelről, hogy a kerékpár, azonban még messzebb, mint pár lépésre a jól bélelt körökben gyorsan elkezd átállás szürke foltok. Részben azért, mert a kiválasztott színek, de leginkább azért, mert a részletesség szintje & távolság a körök között.,
mielőtt bármit szabadon engedne, ne feledje, hogy ez valószínűleg megköveteli, hogy megragadja a& a keretet egy csomó különböző szögből kezelje. Tehát győződjön meg róla, hogy a kereten lévő festék szuper száraz. Legalább pár órát vártam, és úgy éreztem, tovább kellett volna várnom.
tegyen egy extra bevonatot
miután minden megfelelő ideig ül-itt az ideje befejezni ezt a projektet! (Egyfajta; még mindig van egy tisztességes mennyiségű munka.)
ugyanazokat a lépéseket követve, amikor a keretet& alapozóval kóborolja, először kezdje el a nehezen elérhető területeket. A befejezés egy dolog volt, amit határozottan alábecsültem. Következő keret kap egy extra réteg kivitelben-úgy viselkedik, mint egy réteg védelmet, hogy a keret több fényes.,
én is szeretnék játszani kombinálásával matt, fényes felületek. Ez valószínűleg sokkal jobban észrevehető a sötétebb kereteken, amelyeknek nincs sok színük.