néhány ember úgy gondolja, hogy az autójuk fékjei egyszerűen eltűntek, mert a járművük fékpedálját a szokásosnál nehezebben kell nyomni. Úgy érezheti, mintha a fékpedál helyett egy sziklára lépne, annak ellenére, hogy még mindig megállíthatja a járművet, de nem könnyen. A fékrendszer teljesítményasszisztensének elvesztése általában a fékfolyadék meghibásodott teljesítményfék-fokozójának vagy súlyos szennyeződésének tulajdonítható.,
Íme néhány módja annak, hogy meghatározzuk, miért olyan nehéz a fékpedált nyomni, és mit kell figyelni, mielőtt meglátogatnánk a Cedar Park Toyota javító részlegét:
a Goop miatt a fékpedált olyan nehéz nyomni
a fékfolyadék egy higroszkópos folyadék, amely elnyeli a vizet, de idővel a Google felépül a fékrendszer belsejében. Ez a felépülés a fékrásegítő megjelenését okozhatja, mivel nem sikerült; a fékfolyadéknak mindig borostyánsárga árnyalattal kell maradnia.,
kövesse az alábbi lépéseket a goopy fékfolyadék kiküszöbölésére:
- távolítsa el a kupakot a tartályból.
- egy lapos csavarhúzót könnyedén kaparjon át a tartály alján.
- ellenőrizze a csavarhúzó hegyét.
a fékfolyadékot ki kell cserélni, ha a csavarhúzó nem tűnik tisztának a tartályból való eltávolításakor.
- szívja ki a régi fékfolyadékot a tartályból.
- töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal., Ellenőrizze a kézikönyvet, hogy biztosan a megfelelő típusú folyadékot használja-e a járművéhez, mert nem minden típus keverhető össze (például a DOT 3 és a DOT 5).
- helyezzen egy leeresztő edényt a jobb hátsó kerék alá. Az általános szabály az, hogy a főtengelytől legtávolabbi féknél (jobb hátsó) induljon, majd közelebb dolgozzon, a bal elejével végződve.
- fél fordulattal nyissa ki a légtelenítő szelepet, majd nyomja le partnerével a fékpedált.
- ha a folyadék áramlása lelassul, zárja le a szelepet., Kérje meg partnerét, hogy szivattyúzza a fékpedált, majd ismételje meg a folyamatot. Ismételje addig, amíg a fékfolyadék tiszta és buborékmentes.
- ismételje meg minden keréken.
Ha a fékfolyadékot megfelelően átöblítették, a jármű fékpedáljának vissza kell térnie a normál értékre.
ha nem, olvassa tovább.
Monitor Vákuum Veszteség
A motor vákuum belül a jármű, amelyet jellemzően a hatalom a “power fékek” használja a porszívót a motor szívócső, hogy növelje a nyomást alkalmazni, hogy a fékpedál, illetve előny, fékezés.,
általában az első tömítés meghibásodik a vákuum-assist fék Booster-ekben, és az idő múlásával az emlékeztető tömítés a fő henger hátsó tömítését is meghibásodhatja. Ez a nyomásfokozó elejének lecsöpögtetésének megjelenésén alapul, és szükségessé teheti a nyomásfokozó és a főtengely cseréjét.
az emlékeztető és a motor között tömlő kell, hogy legyen, hogy segítse a vákuumot, és az első dolog, amit ellenőrizni kell., Ügyeljen arra, hogy szükség esetén cserélje ki vagy csatlakoztassa újra ezt a tömlőt, csavarja le a főhengert az erősítőből rögzítő két anyát, amikor a tömlő nem szivárog, majd indítsa el a motort. Óvatosan nyomja meg a fékpedált. Ellenőrizze, hogy sziszegő hangok vannak-e az emlékeztető és a mester között; ha ezt hallja, ez annak a jele, hogy szivárgás van az emlékeztető első tömítésén.
Ha a jármű karbantartás vagy tuningolás miatt késik, vigye a Cedar Park Toyota-hoz. A Szolgáltatási Osztály található 5600 183a, Cedar Park, Texas 78641. Bízunk benne, hogy segít megőrizni a jármű a legjobb állapotban., A szolgáltatás órák Hétfő-péntek 7:00 AM-7: 00 pm szombat 7: 00 AM-5 – 00 PM.
hívjon minket a (512) 960-3961 telefonszámon, vagy bármikor ütemezze online a szolgáltatási találkozót. Látogasson el a helyi Toyota kereskedő Cedar Park, TX; csak egy rövid autóútra Austin. Tapasztalja meg a különbséget!