A Hűtőfolyadékcsere költsége, mint bármely jármű karbantartása, a munka munkaerő – és alkatrészköltségeitől függ. Az egyetlen rész, amelyet be kell vonni a hűtőfolyadék cseréjébe, a hűtőfolyadék. A legtöbb jármű 2-4 gallon vegyes hűtőfolyadékot tartalmaz, és mindig összehasonlíthatja a hűtőfolyadék gallononkénti költségét a szerelő a hűtőfolyadék költségével a helyi autóalkatrész-áruházban.
az egyenlet következő része a munkaerő költsége., A munkaerőköltségek a járműtől függően változhatnak, de ezek is változhatnak attól függően, hogy van-e egyszerű lefolyó és utántöltő, vagy teljes rendszer öblítés.
mi a különbség a hűtőfolyadékcsere és a hűtőfolyadék öblítése között?
a hűtőközeg-változás egyszerűen lemeríti és újratölti a rendszert. Ennek alapján a tervezés a rendszer elvezetését, újratöltése a rendszer megváltoztathatja 50-75% a hűtőfolyadék.,
a hűtőfolyadék öblítése magában foglalja a hűtőfolyadék leeresztését, a rendszer kémiai tisztítószerrel történő feltöltését, a rendszer tisztítását, a régi hűtőfolyadék és tisztítószerek kiürítését, mielőtt a rendszert új tiszta hűtőfolyadékkal feltöltené. A rendszer tisztításához és öblítéséhez szükséges extra idő miatt a teljes hűtési rendszer öblítése egy kicsit többet fog fizetni, de teljesen megéri!
mivel a hűtőfolyadék öregszik, néhány korróziógátló anyag elkezd kicsapódni a hűtőfolyadékból., A kemény felületeken átfolyó folyadékhoz hasonlóan a fém is erodálódik, és részecskéket hagy a rendszerben. Hasonlóképpen, vas vagy acél a rendszerben korrodál így rozsda felépíteni a motorblokk, radiátor, fűtés mag. Végül az olaj felhalmozódhat a rendszerben, mivel az olajhűtőből vagy az olajbevonatból szivárog be az új alkatrészekre.
egy jó megértése annak fontosságát, hogy a hűtőrendszer kipirult helyett csak üríteni, majd újratölteni, fontos tudni, hogy ez egy egyszerű DIY projekt!, Itt van, hogyan kell csinálni: