megtalálása”true north”

az északi mágneses pólus és az Északi geomágneses pólus elhelyezkedése 2017-ben, a földrajzi Északi pólussal együtt látható térképen. A póluspozíciók az IGRF-12-ből származnak, amint az a http://wdc.kugi.kyoto-u.ac.jp/poles/polesexp.html – on látható.

pilótaként tudjuk, hogy vannak mágneses erők, amelyek a bolygóra hatnak, valamint repülőgépeink—mágneses variáció (vagy deklináció) és eltérés. A mágneses eltérés az a hatás, amelyet az egyes repülőgépek az iránytűinkre gyakorolnak., Mágneses variáció a különbség a mágneses észak (iránytű tű Észak válaszul a Föld mágneses mező) és a valódi észak (a különbség a helyét az északi földrajzi pólus). A bolygó mágneses változása lassan változik, évente körülbelül egy kilométert mozog.

navigációm során felkészültem a sarki Cirkumnavigációmra a repülőgépemben, a világ polgára, rájöttem, hogy az igazi észak megtalálása nem olyan egyszerű, mint gondoltam. A legtöbb GPS egység összezavarodik a pólusok felett, és kritikus pillanatokban kudarcot vall., A pilóták szerencséjére a szintetikus látással rendelkező Avidyne IFD 550/440 más koordináta-rendszert használ, mint a többi egység, ami kiküszöböli a problémát. Avidyne rendszerével csak néhány gombot kell megnyomnom, hogy megtaláljam az utat a true north felé.

a repülést az élet metaforájaként látom, így ez új kérdéseket vet fel számomra: milyen dolgok befolyásolják a személyes navigációmat? Milyen tényezők befolyásolják a személyes és erkölcsi iránytűmet? Milyen utat kell megtennem? Hova megyek?,

az ilyen heves kérdésekre adott válaszok megtalálásához, amelyeket a filozófusok és / vagy a pilóták a legjobban gondolkodnak, túl sok idő van a kezükben, gyakran sétálok a Balboa parkban, egy olyan helyen, amely gazdag a repülési történelemmel társkereső vissza azokra a napokra, amikor a híres pilóta, Charles Lindbergh sétált oda. Minden nap a séta a parkban más, és felfedi az új ötleteket és betekintést nekem; ez az egyetlen hely, ahova megyek, amikor válaszokra van szükségem. Ahelyett, hogy megpróbálnám “kitalálni a dolgokat”, energiámat arra fordítottam, hogy megnyissam az elmémet és a szívemet arra, amit tudnom kell az életem útján., Legutóbb azt az üzenetet kaptam ,hogy ” terjesszétek a szárnyaitokat, és kövessétek az igazi északotokat, ne a mágneses északot.”

Ez egy érdekes szinkronja, mint volt, csak megváltozott a közelgő start irányba délről Északra után néhány mechanikai problémák kényszerített, hogy hiányzik a 30 napos ablak a Déli-Sarkon. Ahelyett, hogy még egy évet vártam volna, és dél felé indultam volna, úgy döntöttem, hogy felkészülök még hat hónapra, és elkezdem az utazást észak felé.

Az igazi észak felé vezető út sok személyes és utazási előnyt adott nekem.,

  1. ismerős területekkel (az Északi-sark) kezdve segít növelni a repülőgépbe vetett bizalmamat, és javítani a képességeimet, amikor a nagyon kihívást jelentő Déli-sarkra megyek. A fenti kihívások listáját lásd a korábbi bejegyzésben, ” Antarktisz—a legnagyobb kockázatot az összes.”
  2. észak felé először lehetővé teszi számomra, hogy dolgozzanak ki a hibákat a repülőgép az új konfiguráció, és három lehetséges Ikerparancsnok engedélyezett szolgáltató központok az Egyesült Államokon kívül, hanem egy, ha szükséges, előtt a legnagyobb kihívást jelentő Déli-sark lábát.,
  3. A csapatom képes lesz arra, hogy számos sikeres út események, mint előadások, interjúk, az út mentén, így ha valamilyen váratlan ok, a Déli-Sark válik csalóka lesz némi sikert felmutatni erőfeszítéseinket, ahelyett, kezdve azzal, hogy egy veszteség, hogy követni fog minket végig.
  4. az utazás késleltetése lehetővé teszi számomra, hogy további szponzorokat vonzzak a költségek fedezésére. Jelenleg több mint 80 természetbeni támogatónk van, de még mindig nem elegendő egy ilyen nagyságú sarki expedíció leállítása. (Új szponzorok Üdvözöljük!,)
  5. a további hat hónap lehetővé teszi mind a 66 Iridium Next műhold online elérését, amelyet az Aireon az első globális légiforgalmi megfigyelő rendszer biztosítására használ, műholdas alapú, űralapú automatikus függő felügyeleti sugárzással. Ez lehetővé teszi a járat nyomon követhető bárhol a világon egy kis segítség www.FlightAware.com.,
  6. amíg vártunk a bevezetésre, a Wolfe Air, egy légi fényképező cég megkeresett egy 8K (digitális mozi minőségű) dokumentumfilmet, légi fotózással Alaszka, a svájci Matterhorn és Chile felett, úton a Déli-sark felé, valamint néhány helyi munkát Dél-Kalifornia felett. Két kamerát is telepítenek a repülőgép belsejébe. A Wolfe Air ügyfelei között van a SpaceX, a NASA, A Boeing és az amerikai légierő is.,
  7. az extra idő lehetővé tette, hogy megismerjem Erik Lindbergh-t, megszerezzem a támogatását, és megerősítsem vele az utolsó szakaszon a Lindbergh Field-be, most a San Diego nemzetközi repülőtérre.
  8. összekötöttem, új partnerek, beleértve A Felfedezők Klubja, A Walter Munk Alapítvány az Óceánok, hogy kiszélesíti a pozitív hatást gyakorol a környezetre.
  9. az extra hat hónap lehetővé teszi számomra, hogy megoldjak néhány kisebb egészségügyi problémát, és még jobb formába kerüljek., A késés lehetővé tette, hogy jelen legyek a közelemben lévő emberek számára, akik egészségügyi problémákon mennek keresztül, amelyeket lehetetlen lett volna megtenni, és komoly mentális és érzelmi figyelemelterelés lett volna számomra az utazás során.
  10. és talán a legfontosabb, rájöttem, hogy ez az út nem az én időmben, hanem Isten idejében van, és hálás vagyok minden adott pillanatért.,

Mint kiderült, a következő a belső iránytű, hogy a true north volt a legjobb módja annak, hogy felhívja a figyelmet, hogy van hatása az általános légi közlekedés közösségi, elősegítik a SZÁR, további tudomány segítségével a NASA kísérlet, bemutató repülés biztonsági technológia, a beállított sebesség, távolság lemezt a lengyelek, csatlakoztassa az Északi-sarktól a Déli-Sark mindenki között, mint a Világ Polgárai, hogy támogassák a Zen Pilóta márka, a DeLaurentis Alapítvány, egy 501(c)(3) fog alap repülési ösztöndíjak, a gyerekek, a következő útra.,

tehát az Ön számára feltett kérdéseim: követi-e a belső iránytűjét? Hová vezet az utad? Nyitott vagy arra, hogy megkapd azt a jelentős útmutatást, amelyet mindig elküldenek az utat, amely összhangba hozza Önt a személyes igaz északoddal? Az Ön iránti kívánságom mindig teljes szívű, ” Igen.”

Robert DeLaurentis sikeres ingatlanvállalkozó és befektető, pilóta, előadó, filantróp, a Zen Pilot és a Flying Thru Life szerzője., Az Öbölháborús veterán, Robert 2009-ben kapta meg pilótaengedélyét, 2015-ben fejezte be első körutazását, és jelenleg második rekorddöntő körforgását Pole-ról Pole-ra repül a “világ polgára” repülőgépén, egy globális békemisszión, “az emberiségért való egység: egy bolygó, egy ember, egy repülőgép.”További információért látogasson el PoletoPoleFlight.com.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Tovább az eszköztárra