jó kérdés, de meg kell kérdeznem egyet; gáz vagy gőz? Nem, a Dentálhigiénikusom nem ezt kérdezi tőlem, mielőtt munkába áll, hogy megtisztítsa a rágcsálóimat. Gottlieb Daimler 1885-ben találta fel az első gázüzemű motorkerékpárt, amikor Nicolaus August Otto által létrehozott motort egy fából készült kerékpárhoz csatolták. Csak azért, hogy tisztázzuk a dolgokat itt; a ” gáz ” nem utalás a benzinre, hanem gázállapotú üzemanyag, nem pedig cseppfolyósított., Mivel ezen a kerékpáron két extra kereket használtak stabilizátorként, annál inkább pedantikus közületek kizárják ezt a járművet, mint négykerekűt,de legyünk igazságosak; nem volt sok folytatása, ugye? Akkor ennyi. Németország veszi a dicsőséget; Daimler feltalálta a motorbike……..no vita van, tizennyolc évvel korábban, 1867-ben egy amerikai, Sylvester Howard Roper feltalált egy kéthengeres gőzhajtású motorkerékpárt. Kovácsoltvas, hickory váz és vasrudas fa kerekek voltak rajta, amelyek biztosan nagyon kellemetlen utazást biztosítottak., Nem tudom, milyen praktikus volt ez a gép, de elég annyit mondani, hogy szén hajtotta. A tűzoltókazánt és a kazánt felfüggesztették a kerekek közötti keret rugóin, így gondolom, ez csak a munka volt az ingázáshoz azokon a hideg januári reggeleken. Vannak, akik úgy vélik, hogy ez az első motorkerékpár. Itt hagyom Önöket, hogy vitatkozzanak egymás között, de képzeljék el, ha az ötlet megvalósult volna; ma a képviselőkről vagy a zsákonkénti mérföldekről beszélünk, Barnsley pedig pénzzel lenne tele. Sajnos szegény Roper kiszabadult., 1896 júniusában a bostoni Charles River kerékpárversenypályára vitte találmányát. Ötlete volt, hogy ideális tempó-készítő gép legyen a kerékpárversenyekhez. Először néhány kört teljesített, míg a legjobb kerékpárversenyzők igyekeztek lépést tartani vele, majd a pályát megtisztították, hogy megmutassa, mennyire erős a gépe. Az első kísérlet két perc alatt egy mérföldet tett meg, 12 másodperc alatt, körülbelül 30 mph átlagos sebességgel. De miért álltál meg? Tudta, hogy kerékpárja átlagosan 40 km / h sebességgel fog teljesíteni,mint az előző héten nem hivatalos teszteken., Azonban, ahogy körbejárta a fa pályán, és a sebesség nőtt, a kerékpár kezdett inogni okoz neki, hogy dobott a gép. Ő leszállás a homokban, hogy körül a pályán, de amikor aggódott bámészkodók érte, egyértelmű volt, hogy ő lejárt. Halála nem a baleset közvetlen eredménye volt, hanem szívelégtelenség. Halálának bejelentését számos újság fedezte, köztük a Boston Daily Globe.