Mi egy csapat ASE minősített szerelők, hogy létrehozta ezt az útmutatót, hogy mutassa meg, hogy miért a főfékhenger nem működik mi lehet cserélni.
hogyan működik?
a fék főhengere a fékrendszer Hidraulikus nyomású része, amely fékfolyadékot tart a tartályban., Amikor lenyomja a fékpedált, a fékpedál belsejében lévő dugattyút előre kényszerítik, amely nyomás alatt álló folyadékot továbbít a féknyereghez vagy a kerékhengerekhez, amelyek ezután működtetik a fékrendszert, hogy lelassítsák az autót. A főhengert két különálló részre, egy elsődleges és másodlagos nyomásrendszerre osztják. Ezt a biztonsági rendszert a főtengelyen belül hozták létre, így ha a fékrendszer egyik fele meghibásodik, az autónak továbbra is megvan a fennmaradó fele, hogy segítsen lassítani a járművet. Ez a biztonság első vagy hátsó fékekre oszlik.
mi a baj?,
a főtengely gumitömítésekkel van kialakítva, amelyek idővel rosszul működhetnek, és lehetővé teszik a fékfolyadék belső megkerülését vagy a mester hátsó részéből történő szivárgást. Amikor a fékmester rosszul megy, a fékpedál elsüllyed, és a fék figyelmeztető lámpa kigyullad. Ez az állapot nagymértékben csökkenti az autó megállási képességét. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a fékfolyadék a fő henger körül, és rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet. Ha szivárgás van jelen, azonnal cserélje ki a főhengert., Ha a főhengeres működtető rudat messze ki van állítva, akkor nem teszi lehetővé a fék fő dugattyújának teljes visszatérését, ami maradék féknyomást eredményez, ami miatt a fékek bezáródnak, és nem engedi, hogy az autó gördüljön. 1/16 hüvelyk vagy 1,5 mm hézagnak kell lennie a fő henger és a fékrásegítő vagy a pedálrúd között.
Mennyibe kerül?
Ha a munkát egy javító garázsban vagy egy márkakereskedésben végzi, akkor számíthat arra, hogy 270.00 és 380.00 dollár (USA) között fizet., Kétféle csere főtengely, újjáépíteni és új. Új egységet csak azért ajánlunk, mert a fékrendszer létfontosságú része az autó biztonságának. Egy új főtengely ára 35,00 és 75,00 dollár között lesz az Amazonnál vagy a helyi alkatrészboltban. A fékfolyadék körülbelül 4.00 dollárba kerül, a vérző készlet pedig körülbelül 8.00 dollárba kerül (USA).
mennyi ideig tartanak a fék Főhengerek?,
mivel a fékmester gumitömítésekkel rendelkezik, amelyeket minden fékezéskor használnak, ez a rész egy normál kopáselem, amely 70 000 és 110 000 mérföld között tart a vezetési szokásoktól és körülményektől függően, például a kemény fékezés a stop and go forgalom mellett.
Kezdés
parkolja le az autót sík terepen, kikapcsolt motorral és vészfékkészlettel. A fékfolyadékkal fog foglalkozni, ezért viseljen szemvédőt és kesztyűt. A fékfolyadék maró hatású a festéshez, így ha az autókon van ilyen, gyorsan mossa le szappannal és vízzel., Csak a tömítőtartályból származó fékfolyadékot használja a nedvesség szennyeződésének elkerülése érdekében, amely károsíthatja a fékrendszert.
Eszköz, felszerelések Szükség
- Új főfékhenger
- fékfolyadék
- Sort csavarkulcs
- Show törölköző
- Dugókulcs készlet
- védőkesztyű szem viselni
- Szappanos vízzel
1. Lépés
Emelje fel a motorháztetőt, hogy azonosítsa a főfékhenger hely, amely általában a tűz fal a vezető oldalán., Két vagy négy fékvezeték csatlakozik a mester fő testéhez, valamint egy kis vezetékcsatlakozó csatlakozik a fékfolyadék tartályához.
2.lépés
távolítsa el a Főhengert: a lehető legtöbb régi fékfolyadékot el kell távolítania, hogy elkerülje a kiömlést az eltávolítás során. Először távolítsa el a folyadéktartály kupakját, majd helyezzen be egy pulykagylót a folyadék eltávolításához, majd helyezze vissza a kupakot.,
engedje fel az elektromos csatlakozó biztonsági kapcsát, majd óvatosan húzza ki a tartály folyadékszint-érzékelőjéből.
használjon egy csavarkulcsot, és határozottan rögzítse a fékfolyadék vezetékeire, hogy eltávolítsa azokat. Ezek a csavarkulcs méretek általában 13mm, 14mm, 15mm vagy 16mm. erő alkalmazása a csavarkulcs az óramutató járásával ellentétes irányban, hogy lazítsa meg, majd távolítsa el a vonal szerelvény. Ismételje meg a műveletet, amíg az összes folyadékvonalat el nem távolítja. Ezek a vonalak meglehetősen szorosak lehetnek, így készen állnak. Ahogy lazítja a vonalakat, a fékfolyadék kiszivárog., Telepíthet egy törülközőt a mester alatt, hogy elkapja a folyadékot, majd dobja el a törülközőt, miután a munka befejeződött.
az összes vonal eltávolítása után csavarkulccsal vagy foglalattal lazítsa meg és távolítsa el a főtengely rögzítőcsavarjait. Ezek az anyaméretek általában 14 mm vagy 15 mm. Miután az összes rögzítőcsavart eltávolították, tolja előre a mestert, majd emelje le a rögzítőcsapokról, majd ki a motortérből., Van egy bolt törölköző készen áll az Eltávolítás megállítani csöpögő fékfolyadék potenciálisan bekerülni az autó festék.
3. lépés
helyezze vissza az új főtengelyt: az új főtengely behelyezése előtt padon kell lennie. Tartsa a főhengert egy satuban, hogy ne mozogjon. Ezután távolítsa el a tartály folyadékfedelét. Távolítsa el a porvédő kupakokat, amelyek lefedik a mester vonalnyílásait. Ezután szerelje be a főhengeres vérző készletet, amely két vagy négy műanyag szerelvény és gumi tömlő, amelyeket a szerelvényekhez csatlakoztatnak, majd visszavezetik a folyadéktartályba., Győződjön meg róla, hogy a vonalak elég messze vannak a tartályba, hogy ne szívják be a levegőt. Töltse fel a fő tartályt fékfolyadékkal. Használjon egy nagy Phillips csavaros vezetőt, majd helyezze a mester hátuljára és a dugattyúba. Most indítsa el a dugattyút a mesterbe. A légbuborékok elkezdenek kijönni a tartály belsejében lévő gumi vonalakból, amikor befelé nyomja. Amint a dugattyú teljesen kioldja a csavarhúzót (lassan), amely folyadékot von be a mesterbe, miközben figyeli, hogy a fékfolyadék szintje csökken a tartályban. Folytassa ezt a műveletet, amíg nincs légbuborék., Töltse fel a tartályt szükség szerint a folyadékszint megtartásához. Miután elkészült, távolítsa el a vérző készletet, majd helyezze vissza a tartály kupakját. Kis mennyiségű folyadék szivárog ki. Használjon egy törülközőt, hogy segítsen megvédeni a festékkárosodást, amikor visszahelyezi a fékmesteret az autóba. Csúsztassa vissza a mestert az emlékeztető csapok fölé, majd helyezze vissza a rögzítőanyákat. Míg a mester még mindig kissé laza, telepítse újra a fékvezetékeket, ez segít a vonal telepítésében. Rendszeres csavarkulccsal húzza fel a vonalakat, hogy megakadályozza a mester további folyadék szivárgását., Soha ne engedje, hogy a fékfolyadék teljesen kifolyjon a mesterből. Ha a folyadék teljesen kifogy a mesterből, akkor újra kell vérezni. Miután a rögzítőcsavarokat teljesen meghúzták, használjon vonalkulcsot, hogy a végső húzást a fékvezetékekre helyezze. A főtengely rögzítőcsavarjainak forgatónyomatéka általában 35-45 láb. Csatlakoztassa újra a folyadékszint-érzékelőt, töltse fel a főhengert folyadékkal, majd helyezze vissza a kupakot.
4. lépés
a munka befejezése után a fékrendszer többi részét fel kell szerelni, hogy eltávolítsák a levegőt a rendszerből.,
nézze meg a videót!
ne vezesse a járművet, ha a fékpedál normál működése nincs jelen.
van kérdése?
Ha bármilyen fék főhengeres kérdése van, kérjük, látogasson el fórumunkra. Ha autójavítási tanácsra van szüksége, kérjük, kérdezze meg a mechanika közösségét, hogy szívesen segít Önnek, és mindig 100% – ban ingyenes.