gyakori problémák a 3.5 L EcoBoost

– vel, közel 400.000 3.5 L EcoBoost motorral az úton ma ezek a motorok szilárd hajtóműnek bizonyultak. Sok ilyen motorok ki a garancia, és irány a bolt. Itt vannak a legfontosabb hibák és mit kell keresni:

1. REFLASH: Ott már legalább hét frissítések változtatni kalibrációja, működését, a szoftver a 2011-es modellek problémák kezelése a vákuum -, gyújtás, illetve az átviteli változó., Ha olyan ügyfelet kap a boltban, aki áramkimaradás vagy elakadás miatt panaszkodik, ellenőrizze a PCM-et, hogy megbizonyosodjon arról, hogy rendelkezik-e a legújabb kalibrálással. TSB 13-8-10 kiterjed 2011-2013 modellek a 3.5 L V6, és tárgyalja, hogy az új szoftver kalibrálás képes megoldani a buck/bunkó állandó cruise körülmények között a sebességváltó hatodik fokozatban, és lugging fel fokozat 1500-2000 RPM.

2. Vezérműlánc kopás: mivel a 3,5 L-es EcoBoost turbófeltöltésű, az olaj extrém stressz alatt van. Ha a vezető az ajánlott olajcsere-intervallumon túl tolja, akkor az első elem, amely megmutatja a visszaélést, általában az időzítési lánc., Az elhasználódott olaj károsíthatja a láncot, a vezetőket és a feszítőt. A lánc kopásakor és nyújtásakor a PCM érzékeli a vezérműtengely helyzetének változását, és p0016 kódot állít be a főtengely/vezérműtengely korrelációjához. Nézze meg TSB 14-0194 További információ.

3. Gyújtás Kérdések: Ha egy 3,5 L EcoBoost a bolt hiba kód(ok) P0300-0306, húzza meg a gyertyát, majd tekercs csizma ki szén-nyom a szigetelő, a dugók. Ha bármilyen követés van jelen, cserélje ki az összes dugót és csizmát. Lásd TSB 14-0180 További információ.

4., Indukciós tisztítási hibák: a 3, 5 L-nek nem volt sok problémája a szén felhalmozódásával a szívószelepeken. De néhány DIY tulajdonos indukciós tisztítószereket fog használni, amelyeket
injektálnak a bevitelbe. Az ilyen típusú tisztítószerek károsíthatják a turbófeltöltők csapágyait, as tömítést és a turbinákat. A legjobb tanács a kiváló minőségű üzemanyag használata. A Ford új PCV-alkatrészeket és PCM-kalibrálásokat is kiadott, hogy csökkentse a forgattyúház gőzének a beszívásba történő bevitelét. Lásd TSB 15-0003 További információ.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Tovább az eszköztárra