“a kipufogógáz-füst általában az égési hatékonyság változását sugallja, és színe elengedhetetlen a megfelelő diagnózishoz” – mondja Joe Urso, a Kubota Engine America Corp. “például egy nem hatékony égési folyamat a levegő/üzemanyag/hőmérséklet megfelelő arányának hiányából eredhet, vagy esetleg egy ellenőrizetlen változók lépcsőzetes (domino) hatása.”
általános szabály, hogy néhány pillanatra a kezdeti indításkor néhány füst gyakori-jegyzi meg Urso., “A fekete füst hagyományosan gazdag égési folyamathoz vagy túlterheléshez kapcsolódik (rendellenes mechanikai ellenállás)” – folytatja. “A fehér füst (szagától függően) elégtelen hőmérsékletet jelent. A kék füst jelezheti az égési folyamatba belépő ellenőrizetlen változót.”
Zack Ellison at Cummins szerint ” a fehér füst az égetlen dízelüzemanyag jele. Általában hideg időben, alacsonyabb kompressziós motorokkal és késleltetett időzítéssel történik., Az indítás során hiányos égést kap, ami miatt a nyers dízelüzemanyag kijön a veremből.”
általában a fehér füst nagyon gyorsan kitisztul. “Amikor alapjáraton, 650 vagy 700 fordulat / perc sebességgel elkezdi futtatni a motort, valójában hatékonyabb tömörítési arányt kap. Nagyon gyorsan felmelegszik ” – kommentálja Ellison. “Ha régebbi motorja van, nagyon alacsony kompresszióval, rossz időzítéssel vagy alacsony befecskendezési nyomással, akkor érzékenyebb a fehér füstre.”
az alacsony cetánérték fehér füstöt is okozhat., “Ha az üzemanyag alacsony cetán besorolással rendelkezik, akkor problémái lehetnek a fehér füsttel, mert a dízelüzemanyag nem gyullad meg olyan gyorsan, amikor befecskendezi” – mondja Ellison.
“A kék füst szinte mindig a túlzott olajfogyasztás mellékterméke” – teszi hozzá Ben Hanks, John Deere Power Systems.
A fekete füstöt nagyon gazdag üzemanyag-levegő arány okozza. Vagy az üzemanyag-szivattyút feltekerték, vagy korlátozás van a levegőbevitelben/kipufogógázban. “Lehet, hogy van egy be van dugva, csökkentve a levegő / üzemanyag arányát” – mondja Ellison., “A fekete füst csak több üzemanyag, amelyet befecskendeznek a motorba, mint amennyit ténylegesen éghetnek.
egy másik lehetőség a rossz karbantartás. “Ha a légtisztítót nem tartják megfelelően fenn, akkor valószínűleg túlzott fekete füst lesz” – mondja Hanks.
* Ez a cikk eredetileg 2011-ben jelent meg, és 2020-ban jelent meg újra.