1960szerkesztés
a hegy először 1961.December 16-án nyílt meg, amely a 8-as csúcs nyomvonalait tartalmazza, amelyeket jelenleg a Colorado SuperChair üzemeltet. A fő felvonó volt egy dupla felvonó, Lift 1, amely egy midway kirakodó állomás. Lift 1 futott az alapterülettől egy pontig kissé nyugatra a tetején a jelenlegi Colorado SuperChair. Ez a kis butte a sziklás hegyi Szuperszékre néz, nyáron pedig a Vista Haus-ból egy rövid földút mentén túrázhat.,
egy évvel később, egy dupla felvonót telepítettek a dupla fekete nyomvonal Mach One-ra. A felvonó, később számozott Lift 3, futott közel a mai csúcs 8 SuperConnect midway teherállomás akár a tetején Lift 5.
1965-ben az 1-es felvonót a 8-as csúcs déli részének kiszolgálására épített 2-es felvonóval egészítették ki. A 8-as főúton egy bázisházat is megnyitottak, de nem sokkal a befejezés után egy (feltehetően gázszivárgás okozta) robbanásban megsemmisült., Breckenridge bővült magas alpesi terep az építőiparban egy tál lift közelében a tetején Lift 2 a tetején a jelenlegi Lift 6 1967-ben.
1970-benSzerkesztés
1970-ben a Breckenridge-t az Aspen síző cég vásárolta meg. 1970-től 1978-ban, a resort bővült rá Csúcs 9, nyitó négy Riblet dupla felvonóban (Lift 4 Csúcs 8, Felvonók B, C, D a Csúcs 9), illetve egy háromágyas felvonó (Lift Egy). Emelje fel a kiszolgált kezdő terepet, míg emelje fel a C szolgáltatások nyomvonalait a fő csúcs északi részén 9 arc., Lift D futott alja közelében a Beaver Run SuperChair, hogy közel a tetején a EpicMix természetesen naplementekor. A B Lift a pénztáros mellett futott, az eredeti Quicksilver SuperChair tetejéről futva, majd a Mercury SuperChair tetején. 1979-ben a 6-os felvonó váltotta fel a 8-as csúcstartót. Szintén 1979-ben, egy alpesi csúszda épült csúcs 8 alatt Lift 5. A csúszda három üvegszálas csövből áll – “A”, “B” és “C”sávok. Az” A “és” B ” a lassabb és tapasztalatlan versenyzőknek szól, és egymással párhuzamosan futnak., A “C” sáv az egyéni, tapasztaltabb versenyzőknek szól, és a másik két sávtól jelentősen eltérő összehangolást követ, a fordulatok eltérő elrendezésével, beleértve a hármas leesés és egy újabb meredek esés jelenlétét. Az alpesi csúszda többnyire változatlan maradt az építkezés óta, az egyetlen változtatás az elrendezés alsó szakaszának újratervezése mindkét pálya számára az egyik síterep építésének részeként 2009-ben.,
1980sEdit
Breckenridge és más síközpontok 1980-1981 telén súlyos szárazsággal szembesültek,és a következő évben hóágyúzási rendszereket telepítettek. Ban ben 1981, Breckenridge telepített a világ második nagy sebességű levehető quad felvonó, a Quicksilver Quad (csak hónapokkal mögött az első a Mount Buller, Victoria) fut a falu alapterülete közelében alján Lift B. A felvonó által épített Doppelmayr.
1983-ban a Riblet építette az e felvonót, amely a 9-es csúcsnál az északi fekvésű csúszdákat kiszolgáló kettős felvonó.,
1984-ben a Doppelmayr megépítette a T-sávot, amely hozzáférést biztosít a 8-as csúcs bowl terep nagy részéhez.
1985-ben a Breckenridge dél felé a 10-es csúcsig terjedt, az F Lift megnyitásával, egy Poma rögzített markolatú quaddal. Egy évvel később nagy sebességű Quadra fejlesztették, majd átnevezték a Falcon SuperChair-t. A 10-es csúcsról Jim Gill hegyi menedzser nevezte el a második világháborús repülőgépeket, mint a Crystal, a Cimarron, a Doublejack és a Mustang. Szintén 1986-ban, egy másik nagy sebességű quad nevű Colorado SuperChair épült Poma Peak 8 helyett Lift 1., A pótliftnek az elődjétől eltérő összehangolása volt, a lucfenyő déli oldalán futva, a Vista Haus-nál végződött. Mind a Colorado SuperChair, mind a Falcon SuperChair hozzáadásával minden nyitott csúcs egy nagy sebességű quad volt rajta. A Breckenridge-ben épített összes felvonó, mivel ezt a két felvonót A Poma és utódja, Leitner-Poma építette.
az 1987-1988-as síszezonban a Breckenridge egymillió síelő látogatást tett, mivel eladták a Tokiói Victoria Ltd-nek., A helyi lakosok támogatták a tulajdonosváltást, mivel egyesek úgy vélték, hogy az Aspen síelő Társaság a Breckenridge bevételeit használja ki saját négy sípálya támogatására. Annak ellenére, hogy Nyár van visszavonását, a tulajdonjog, egy kis ösvényen jelek ebből a korból maradt szétszórva Csúcsok 9 10 hát a 2010-es évek.
1990sEdit
1990-Ben, Csúcs 9 kapta meg a második nagy sebességű quad, amikor Poma épült a Beaver Run SuperChair, amely felváltotta Lift D, feltéve, top-to-bottom lift szolgáltatás Csúcs 9. Ez a leghosszabb üzemelő felvonó a hegyen (1.,7 mérföld), valamint a legnagyobb függőleges csepp minden felvonó a hegyen (1600 láb). Néhány Lift D tornyok voltak repurposed, mint egy lift evakuálási képzési terület, található csak felfelé, ahonnan a Beaver Run SuperChair keresztezi a csúcs alatt 8 SuperConnect.
1993-ban a Breckenridge-t a már a Keystone Resort és az Arapahoe Basin tulajdonában lévő Ralston-Purina vásárolta meg. A három síközpont összesen 2,6 millió síelő látogatást tett.
Breckenridge-t és Keystone-t 1996-ban vásárolták meg a Vail Resorts-tól, csatlakozva a vállalat többi Síterületéhez, a Beaver Creekhez és a Vail síközponthoz., Szintén 1996-ban a Poma építette a hópehely kettős felvonót, amely hegyi hozzáférést biztosít számos társasházi fejlesztéshez a négy órás út mellett. A felvonó egy félúton terhelés partway fel, amely hozzáférést biztosít a csúcs 9 csúcs 8 alternatív útvonalként a csúcs 8 SuperConnect. A felvonó fénypontja egy komplex 45 fokos kanyar, közvetlenül a midway teherállomás felett. Ahogy a felvonó az óramutató járásával megegyező irányban halad, a felfelé tartó székek egyszerű 45 fokos fordulatot tesznek, míg a lejtős székeknek két különálló fordulatot és egy 315 fokos óramutató járásával megegyező fordulatot kell tenniük, plusz keresztezni magukat.,
1997-ben két öregedő kettős székfelvonót távolítottak el, és két új nagy sebességű quadot építettek. A 9-es csúcsnál a B emelőt eltávolították,és helyére a Mercury SuperChair került. A pótlift, míg a B felvonóval egy helyen végződik, a Beaver Run Szuperszékkel párhuzamosan épült, az a felvonó aljától felfelé kiindulva, hogy hozzáférhetővé váljon a csúcstól 10, tíz mérföldes állomás, és az északi csúcs 9 nyomvonalak. A Mercury SuperChair nem az első felvonó a Peak 9-en, amely ezt a nevet használja, mivel a nevet korábban a Beaver Run SuperChair-en használták 1993 előtt., A 8-as csúcson a sziklás-hegyi Szuperszék a 7-es és 6-os csúcsokra való további északi terjeszkedés reményében épült. Az első öt évben a műveletek, ez szolgált, hogy könnyebb hozzáférést Peak 8 bázis a T-Bar és north Peak 8 pályák nélkül hosszadalmas áthaladását a Colorado SuperChair. A 7-es csúcs és a 6-os csúcs megnyitása után a sziklás-hegyi Szuperszék lett az elsődleges út a 8-as csúcstól mindkét csúcsig. A Rocky Mountain SuperChair építésével egy időben eltávolították a Colorado Szuperszéket kiegészítő Lift 2-t.,
1998-ban a Falcon SuperChair alján megnyílt a Ten Mile állomás, amely a Falcon Aerie éttermét váltotta fel a 10-es csúcs tetején. A következő évben a Breckenridge telepítette az első nagy sebességű six csomagot az eredeti Quicksilver SuperChair cseréjére. Az eredeti quad áthelyezték Owl Head resort Quebec, ahol működött, amíg 2019. A Quicksilver Super6 a falu alapterületétől egészen a Silverthorne trailig (az a felvonótól délre) fut, és a Ten Mile állomáson ér véget., A Disney Skyliner 2019-es megnyitásáig ez volt az egyetlen kettős rakodású légi felvonó Észak-Amerikában. Az alsó terminál a felvonó két külön rakodási területek, automatizált kapcsoló darab korlát használják, hogy közvetlen minden más szék a második rakodási állomás. Ennek egybeesése volt a Hozzáadás egy midway kirak állomás Lift a közelében, ahol áthalad a tetején Quicksilver Super6, amely lehetővé teszi síelő forgalom kisegíteni korai hozzáférést tíz mérföld állomás.,
2000sEdit
Breckenridge 2002-ben hatalmas bővítést és emelést hajtott végre, ez volt Colorado legnagyobb terepbővítése abban az évben. A projekt két új székfelvonó építését is magában foglalta. A fő kiegészítés egy új köztes nyomvonal megnyitása volt a 7-es csúcson, Claimjumpertől északra. A terepet az üdülőhely második nagysebességű hat csomagja szolgáltatta, a függetlenség Szuperszékének nevezték el. Abban az időben, amikor a nagy sebességű hat csomag még mindig nagyon ritka volt, Breckenridge lett Colorado első sípálya, több mint egy nagy sebességű hat csomaggal.,
A 7-es csúcs mellett egy új nagysebességű quadot építettek a 9-es csúcs és a 8-as csúcs összekapcsolására. A Peak 8 SuperConnect felváltotta az öregedő emelőt 4 és javította a navigációt a két csúcs között. 2002 előtt áttérés Csúcs a 9-es Csúcs 8 szükséges, hogy a felső Csúcs 9 veszel egy fekete nyomot úgynevezett Sokk, vagy egy kék run nevű Unió alján Lift 4, vagy utazik a Hópehely lift midway terhelés után, 1996., Származik a Csúcs 9 találkozásánál, a pályák, a Piros, valamint a Napnyugta (csak le a dombról a Lift A) a kereszt alatt a Beaver Run SuperChair, majd Emelje C, fut a midway terhelés, majd kapcsolja be állomáson Fuvar 4 rakodó állomás, akkor fut fel a Lift a 4-es vonal végén, közel a Vista Haus. Annak biztosítása érdekében, hogy a székek rendelkezésre álljanak a középállomást használó emberek számára, bevezették az automatikus rakodókapuk rendszerét. Ezek a kapuk kinyílnak, amikor a székek a rakodási területre fordulnak, és aktiválnak egy érzékelőt., A forgalmas időszakokban a kapuk úgy vannak programozva, hogy az alsó terminálon keresztül kiválasztott székeket üresnek küldjenek, amelyeket a középállomáson betöltő emberek töltenek be.
a csúcs nagy hátránya 8 alpesi tálak a kezdetektől fogva az volt, hogy a terep nagy része hosszadalmas 45 perces kirándulást igényelt a T-bár tetejétől a gerincen, nagyrészt elérhetetlenné téve őket, mivel ez azt jelentette, hogy az embereknek hideg hőmérsékleten és erős szélben kellett elviselniük a 35 mph-ot meghaladó túrát., 2005-ben ezt a problémát enyhítették, amikor Leitner-Poma új nagysebességű quadot épített, amely felülmúlta a Loveland síterület 9 székét, hogy Észak-Amerika legmagasabb működési székévé váljon. A 6-os felvonó tetejéről kiindulva, közvetlenül a 8-as csúcs csúcs csúcsa alatt, 12 840 lábnál (3910 m), az Imperial Express SuperChair kiszolgálja az Imperial Bowlt, és a 45 perces túrát 3 perces felvonóútra vágja. A T-sáv megmaradt, mivel oda – vissza hozzáférést biztosít a versenypálya nyomvonalaihoz, valamint a közvetlenül tőle északra fekvő területhez.,
2006.március 12-én jelentették be egy új, nyolcfős gondola építését, amelynek célja a síterep buszok helyettesítése a Ski Hill úton, valamint a 8-as csúcs jövőbeli fejlesztése előtt. bázis. 2007 elején a BreckConnect Gondola megnyílt a nagyközönség számára, javítva a hozzáférést a városból a Peak 8 alapterületéhez. Származik a transit center le a Park Avenue-Ski Hill Road, valamint fut fel, hogy egy első félidőben fordítsa állomáson Sokk Hill, szervizelése egy társasházi fejlesztésre., Innen, a gondola szeli át az Uborka Gulch őrizni, csak az alábbi Csúcs, 7, amennyiben van egy második viszont terminál állomás, szervizelése Csúcs 7 bázisterületet, a Függetlenség SuperChair, Crystal Peak Lodge, a Grand Lodge a Csúcs 7. A gondola ezután végső ugrást vesz igénybe, hogy elérje a 8-as csúcsot. A BreckConnect óránkénti kapacitása 3000 pph, fut minden nap a téli műveletek, valamint minden nap a fun park műveletek nyáron., A gondola működésének első két évében a csúcs 7 bázisterületét még nem fejlesztették ki, a csúcs 7 állomás pedig csak fordulóterminálként működött.
2008-ban Breckenridge megkezdte a 8-as és a 7-es csúcs fejlesztését, azzal a szándékkal, hogy a 8-as csúcsot a hegy központi csomópontjává tegye. Ez volt észrevehető, hogy az elején 2008-ban, a hegy kezdett nyitni a csúcs 8 első megnyitása előtt csúcs 9 a korai szezonban. 2008-tól 2010-ig a 8-as csúcsnál, az 5-ös és a 7-es felvonó között, a korábban parkolóhelyként üzemelő, 2010-ben a nagyközönség számára is nyitott sípálya épült., A lodge egy új élelmiszer bíróság létesítmény és egy koktél társalgó néven a T-Bar (nem tévesztendő össze a Peak 8 lift, amely később átnevezték a Horseshoe Bowl T-Bar). Szintén 2008-ban, a BreckConnect Gondola második középállomásán, a 7-es csúcson új bázisterület nyílt meg. Két páholy, a Crystal Peak Lodge és a Grand Lodge a 7-es csúcson, az alapterület horgonyzása. Az építkezés részeként a Függetlenségi Szuperszéket lefelé meghosszabbították, alsó végállomása most a Crystal Peak Lodge és a Grand Lodge déli épülete között található, szükségessé téve a Ski Hill Road átirányítását.,
2010-benSzerkesztés
2010 novemberében a GoldRunner alátétet a 7-es felvonó melletti erdőben építették. Az alpesi hullámvasút télen-nyáron fut, és kiegészíti a vidámpark tevékenységét.
a 2011-12-es síszezon a sípálya 50. évfordulóját jelölte meg, az üdülőhely 1961.December 16-i alapítása óta fél évszázados ünnepséget tartott.
míg 2012-ben nem építettek új felvonókat, a Colorado SuperChair új székeket kapott, helyettesítve az eredeti székeket, amelyeket a felvonó eredeti felépítése óta használtak.,
2013-ban a Breckenridge hatalmas terjeszkedést hajtott végre egy régóta várt 543 hektáros expanzió megnyitásával a 6. csúcsra. A bővítést először 2005-ben tervezték meg, de az építkezés késett a csoportok ellenállása miatt, amelyek azt állították, hogy a terjeszkedés elpusztítja a hiúz élőhelyét. A 6-os csúcs 23%-kal bővítette az üdülőhely terepét, és 2002-ben az Independence SuperChair építése óta ez volt az első nagyobb lifttel kiszolgált bővítés egy Colorado síközpontban., Egy új, fix grip quad, valamint a nagy sebességű six pack épültek részeként a terjeszkedés: a quad, ismert, mint a Zendo Szék, származik a Csúcs 7 találkozásánál Monte Cristo pedig Angyal Többi, utazik, hogy a Horizont kunyhóból a 10,800 méter, valamint az elsődleges útvonal eléréséhez Csúcs 6. A zsúfoltság elkerülése érdekében a Függetlenség SuperChair, egy új ösvény neve a Csúcs 6 Parkway nyitva volt a Csúcs, 7, amely új nyomvonal szegmensek összekötő szerepet Wirepatch, valamint Wirepatch Lincoln Rétek, lehetővé teszi a síelő a forgalmat a Csúcs 8 a közvetlen hozzáférést a Zendo, anélkül, hogy Csúcs 7 bázis., A Horizon kunyhóból a hat csomag, a Kensho SuperChair néven ismert, 12 302 láb magasságra szállítja a látogatókat a timberline felett, és hozzáférést biztosít a közbenső tál terepéhez. Az új six pack a második legmagasabb felvonó a hegyen, csak az Imperial Express SuperChair mögött. A 6-os csúcson található Trail and lift nevek az üdülőhely 6-os csúcsának egyik közös témáját tükrözik: “Ébredj a hatodik Érzékedre”. A nyomvonalak nevének megválasztása történelmi volt, mivel az üdülőhely Facebook oldalán egy tömegforrású névadási verseny útján választották ki őket, ez volt az első alkalom, hogy ezt egy síközpont végezte., Zendo a Kensho SuperChair megnyílt síelő forgalom December 25, 2013, bővülő igénybe 2,908 hektár elterjedt öt csúcsok.
2013.március 29-én Breckenridge bejelentette, hogy az üdülőhely a 2015 nyarán elindított Vail Resorts Epic Discovery nyári program részeként teljesen újragondolta a Fun Park nyári tevékenységi kínálatát a hegyen. Ebbe beletartozik a 8-as és a 7-es csúcs több zip vonalának építése is., Ezek közül az első a 8-as csúcsnál lévő tíz mérföldes szórólap volt, amelyet közvetlenül a GoldRunner hullámvasút emelőhegye mellett építettek, és 2014.január 22-én nyitottak meg.
2014-re az eredeti Colorado SuperChair kezdte megmutatni korát, és szűk keresztmetszetté vált a torlódások miatt. Következésképpen a 2014-2015-ös szezonban a Leitner-Poma váltotta fel azt, ami az üdülőhely negyedik nagysebességű hatcsomagjává vált., A továbbfejlesztett Colorado SuperChair nőtt a lift felfelé kapacitása a 2800 fő / óra 3,600 fő / óra, lazítás torlódások Csúcs 8, főleg a szezon elején, amikor az egyetlen köztes terep nyissa fel. Ez az egyetlen hat csomag a hegyen, hogy használja a szállítószalag rakodó öv, hasonló is használt számos európai síközpontok, amely csökkenti a megállók és lelassul miatt esik a rakodási terület. Ez is a második felvonó a hegyen, hogy egy ilyen szőnyeg öv, után Rip Ride (is csúcs 8)., A Colorado SuperChair mellett az eredeti Quadra szerelt pótszékeket áthelyezték a Beaver Run Superchairbe, hogy helyettesítsék a felvonó öregedő Versenyszékeit. A C Lift tetején lévő csúcs 9-es éttermet felújították, és a 2013-2014-es szezon végén az eredeti tulajdonosok bérleti szerződése lejárt.
2016-ra egy új étterem, a Pioneer Crossing nyílt meg a függetlenség Szuperszék tetején, helyettesítve egy melegítő kunyhót, amely ott létezett a 7.csúcs megnyitása óta.,
a 2017-2018-as szezonban a Falcon SuperChair-t, amely ezen a ponton több mint 30 éves volt, Leitner-Poma nagysebességű hatcsomagra frissítette. A frissítéssel az öt csúcs mindegyikén egy nagy sebességű hatos csomag található, a nagy sebességű quadok kizárólag a 8.és 9. csúcsokra kerülnek.