ebben A cikkben:
- A születési -, gőz-erő
- Robert Fulton, a Clermont
- a Trans-Atlantic travel
- Idővonal
Ha a bevándorló őseink megérkeztek a második felében a 19-ik században, nagy az esélye, hogy a transz-Atlanti út volt, powered by gőz—egy technológia első gyakorlatilag alkalmazni, hogy a hajók által Robert Fulton.,
a Steam teljesítmény, amely a Skót James Watt volt az első hatékonyan hasznosítani, hogy egy motor 1769-ben, vezette az Ipari Forradalom, illetve, hogy az emberiség mobil, mint még soha—húzta a böfögés mozdonyok, valamint felöleli a tenger a hajót a mérete kisebb városokban. “Ellentétben az izomerővel, soha nem fáradt, nem aludt vagy nem volt hajlandó engedelmeskedni” – lelkendezett London negyedéves áttekintése 1830-ban. “Ellentétben a waterpower-rel, közvetlen elődjével, minden évszakban és időben futott, mindig ugyanaz., Ellentétben a szél, úgy válaszolt tractably az emberi akarat, a képzelet: bekapcsolása, illetve kikapcsolása moduláló simán a legjobb csemege, hogy a legnagyobb erő, soha alatt reagáló vezérlés. Lehetetlen szemlélni, anélkül, hogy fellelkesedne, ez a modern művészet csodája.”
a korábbi feltalálók megpróbálták a gőz” csodáját ” használni egy hajó meghajtására, Fulton híres állítását pedig ellentmondások fedik fel. Már 1783-ban Franciaországban a Marquis de Jouffray d ‘ Abbans gőzölt egy kis hajót, a Piroscaphe-t a Szajnán., Amikor William Symington skót mérnök sikeresen alkalmazta a steam-et egy másik kis folyami hajó, a Charlotte Dundas táplálására, Fulton az 1801-es leányút fedélzetén volt.
Robert Fulton folyami csónakjai
amikor egyik nemzet sem akarta tengeralattjáróját, Fulton a víz tetején lévő hajók meghajtására fordította a bütyköl, amelyet egy új partner segített—Robert Livingston, az amerikai miniszter Franciaországba. 1802-ben Fulton sikeresen hajtott egy kis paddlewheeler fel a Szajna folyó három mérföld egy óra. Visszavitte terveit Amerikába, ahol Livingston monopóliumot kapott a Hudson—folyó Gőzhajózási műveletére-egy olyan hajó feltalálásától függően, amely óránként négy mérföldet utazhat.,
Ez a hajó lenne a Clermont, amely 1807 augusztusában New York Cityből Albanyba—150 mérföld távolságra—32 óra alatt, átlagos sebessége 4, 7 mérföld óránként. A Clermont történelemalkotó utazása volt az első olyan távolság, amelyet a steam hajtott, Fulton hamarosan szabadalmat kapott találmányáért.
Bár Fulton vetette bele magát a épület gőzhajó, amely elment az Raritan, Potomac valamint a Mississippi folyó, az első gőzhajtású hadihajó, ő már nem él, nem sokat látni a gőzhajó korában ő indított., Megfázott a Hudson-on, miután vallomást tett a szabadalma által kiváltott sok bírósági csata egyikében, februárban meghalt. 24, 1815.
Trans-Atlantic passenger travel
az összetett gőzgép, amely minden motorciklusban kétszer használta a gőzt, lehetővé tette az eddiginél nagyobb űrtartalmú hajók építését. Az 1850 utáni fél évszázadban a személyhajók mérete több mint tízszeresére nőtt. Cunard vezette az utat, 1868-ban elindította a Parthiát és a Bactaviát. Ahogy az acél helyettesítette a vasat, a hajók még mindig nagyobbak lettek., A szuperlinerek új generációja 1907-ben kezdődött a Lusitania-val, a Fulton gőzhajó találmányának centenáriumával. Nyolc évvel később a Lusitania és 1198 utasa mindössze 18 perc alatt süllyedt a tengerbe, egy másik technológiát alkalmazó német tengeralattjáró áldozatai, amelyet Robert Fulton—A Torpedó-vezetett.,rom Genova, Nápoly, Olaszország
1819 Savannah, részben powered by gőz, átkel az Atlanti-óceánon
1826 Első gőzhajó, a Michigan-Tó
1838 Transz-Atlanti személyszállítási szolgáltatás kezdődik
1851 Skót mérnök, John Elder szabadalmak az összetett gőzmozdony
1853 Nagy-Britannia hordozza 630 utasok Londonból, hogy Ausztrália
1868 Cunard elindítja a Parthia, valamint Bactavia, felszerelt összetett motorok
1912-ben a Titanic süllyed a leánykori út, gyilkosság 1,522 utasok
1915 német tengeralattjáró elsüllyeszti a Lusitanián
1936 Queen Mary, powered by 27 kazánok generáló 160,000 lóerős, lehet cruise 28.,5 csomó és 1957 utas és 1174 fő